DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 12. péntek

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Ez fájhatott: Sainz csúnyán lefejelte a korlátot - videó

Carlos Sainz kicsit elmérte ezt a mozdulatot:

 

Megjött a videó Verstappenék őrült vízi versenyéről

Pár napja írtunk róla, hogy Max Verstappen és Yuki Tsunoda extrém járművekbe pattant a Miami Nagydíj előtt: mocsárjáró buggyknak nevezett kétéltűekbe, melyekkel egy vízi oválpályán versenyeztek. Akkor csak pár ízelítő videó volt nyilvános, most megjött a teljes kisfilm a Red Bulltól. A buliba a Supercross-bajnok Jett Lawrence és a deszkás Zion Wright is beszállt.

A safety car bánta a WTCC legutóbbi pau-i látogatását – videó

A hétvégén Pau-ban startol el a Túraautó-világkupa 2022-es idénye, s ezúttal már a legendás utcai helyszínről van szó, nem a tavaly használt Pau-Armos versenypályáról. Korábban néhány éven át még WTCC-ként versenyzett ott a sorozat, a legutóbbi, 2009-es kiírás pedig igencsak emlékezetesre sikerült. Az utcai pályán az első körben történt események miatt ugyanis beküldték a biztonsági autót – amelyet viszont nem észlelt időben az élen álló Franz Engstler, aki így belehajtott a safety carba. Íme, a sokat ismételt jelenet:

A Mercedes új hátsó szárnyát nehéz nem észrevenni

A légterelő elem alacsony leszorítóerejű specifikációjú, de nem ezzel vonja magára a figyelmet: a Miami Nagydíjra tarka színekbe öltöztették a Mercedes jótékonysági akciója révén. A dizájnt Mad Dog Jones tervezte – ő volt az, akit tavaly Hamilton megkért, hogy különleges sisakot fessen neki –, a két hátsó szárnyat pedig elárverezik a hétvége után. A bevételt az Ignite alapítvány kapja, a motorsportban való sokszínűség és befogadás elősegítése érdekében. A Mercedes kriptovaluta-szponzora jóvoltából a licitálók NFT-kre is pályáznak.

Összegraffitizték a Williams autóját

Egy helyi graffitiművész, SURGE vette kezelésbe a Williams autóját Miamiban: a végeredmény a csapat alighanem legsajátosabb F1-es fényezése lett. A karosszériára fújt képeken feltűnik a Hard Rock Stadium, egy floridai narancs, valamint egy flamingó is.

A különleges festés csak egy bemutatóautóra került fel – az alapot a 2018-as modell, az FW41 adta –, tehát versenyezni nem fognak vele. A graffiti-Williams Miami strandján lesz kiállítva a hétvége során.

 

Este lesznek az F1-es edzések, íme a pénteki program

Nap közben a WEC eseményeivel foglalkozhatunk, este pedig jönnek az F1-es szabadedzések a vadonatúj floridai pályán - a Formula.hu természetesen ezúttal is a helyszínről tudósít majd. 

A pénteki program:

9:05-10:35 WEC, második szabadedzés

14:00-15:00 WEC, harmadik szabadedzés

18:20-18:50 WEC, időmérő

20:30-21:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

22:00-23:00 W Series, szabadedzés

23:30-00:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

A hétvége teljes programja itt megtekinthető!

miami

fotó: dppi

Drive to Survive: Lesz 5. és 6. évad

Mióta március 11-én debütált a Formula-1-es Netflix-széria 2021-es szezont feldolgozó 4. évada, közel két hónapig nem volt hivatalos információ arról, lesz-e folytatás. Miamira időzítették a bejelentést: nem csupán az aktuális évről szóló 5. évad, hanem a 2023 eseményeit feldolgozó 6. szezon is érkezik.

A Drive to Survive-ot mostanában több kritika érte ferdítései miatt, versenyzői oldalról elsősorban Max Verstappentől, aki nem is vett részt a legutóbbi évadban. Az F1 vezetője, Stefano Domenicali ígéretet tett rá, beszél a készítőkkel, hogy a folytatás valósághűbb legyen – érdekes lesz látni, hogyan jelenik ez meg az 5. évadban.

Nyomokban a régi önmagát idézte, de úgy fest, vége a Marquez-korszaknak

A dobogóért harcolt és végső soron az ő nevéhez fűződtek a Spanyol GP egyedüli érdemi előzési kísérletei, valamint egy a védjegyének számító mentést is bemutatott, mégis sok jel utal arra, hogy a Marc Marquez–Honda kombináció már nem a régi, és talán soha nem is lesz az. A Formula Motocast legutóbbi adásában erről is beszélgettünk – a vonatkozó részt 1:05:44-től hallgathatjátok:

 

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Egy év kihagyás után visszatér a mezőnybe a Formula-E egyik legsikeresebb csapata

Az Abt Sportsline megerősítette, hogy a 2022/2023-as kilencedik szezontól – amely egyúttal a Gen3-as autók első idénye is lesz – visszatér az elektromos formulaautós széria rajtrácsára. Az Abt a sorozat 2014-es indulása óta a mezőny része volt az Audi partnereként, később a német márka gyári csapatává is tette az alakulatot, amely számos futamgyőzelmet és Lucas di Grassi révén egy bajnoki címet is begyűjtött az évek során. Az Audi kiszállásával együtt azonban az istálló is távozott a Formula-E-ből, jövőre viszont visszatérnek, így újra 12 csapatos lesz a bajnokság.

Az Abt közlése szerint már egy gyártóval meg is állapodtak a hajtásláncról, további részleteket azonban sem ezzel, sem a pilótafelállással kapcsolatban nem árultak el egyelőre.

abt-fe-dppi

Új motort és MGU-K-t kap Miamira Leclerc, a Ferrari új padlólemezt és hátsó szárnyat is hoz

Az olasz Motorsport információi szerint előre eltervezett motorcserét hajt végre a Ferrari Charles Leclerc-nél a Miami Nagydíjra. A portál úgy tudja, hogy a pontversenyt vezető monacói pilóta egy új erőforrást kap a hétvégére, ráadásul ezt egy fejlesztéssel is megtoldja a csapat: az új programozású MGU-K-t is bevetik a maranellóiak, amit minden csapat egyszer módosíthat az év során.

Azért csak Leclerc kap új motort, mert Carlos Sainznál már Imolára cseréltek a melbourne-i kiesés után és a csapat erre a hétvégére tervezte a friss erőforrás beszerelését - nem megbízhatósági, pusztán stratégiai okokból.

A Ferrari ezen felül is több fejlesztést hoz: a Pirelli-teszten kipróbáltak már egy új padlólemezt és egy módosított hátsó szárnyat is hoztak erre a pályára, összességében tehát egy jelentősebb csomaggal készültek annak ellenére, hogy a kommunikációjuk szerint csak Barcelonára érkeznek a komolyabb fejlesztések. A padlólemez fejlesztések a hírek szerint nagyon hasonlít a Red Bulléhoz és a pattogás csökkentését szolgálhatja.

lec16

Mit szóltok Lando Norris kosárlabdás sisakjához?

A brit pilóta mutatta be az új, meglehetősen extrém sisakját:

 

Montoya: A miami időjárást ismerve Maxra tenném a pénzem

Az amerikai versenyzés egyik nagy figurája, Juan Pablo Montoya állást foglalt a nagy kérdésben a Miami Nagydíj előtt: ki nyeri az első futamot a metropoliszban?

„Nedves pályával a legnagyobb nyertes Max Verstappen lenne. Nagy előnyben lenne, hiszen rendkívül erős és otthonosan mozog az esőben. Ha viszont száraz, inkább a Ferrarira raknám a pénzem” – mondta a Vegas Insidernek az F1-ben hét nagydíjat nyerő Montoya. Kisebb vacillálás után mégiscsak Verstappenre bökött a hétvége favoritjaként: „Ha az imolai Max Verstappent látjuk itt, akkor a Ferrari és Leclerc küszködni fog, hogy legyőzzék. Ha jellemző lenne rám a fogadás, valószínűleg Maxra tenném a pénzem, különösen a miami időjárást ismerve.”

A Formula-E bajnokának nem tetszik teljesen a Gen3, ezért újratervezte

Lucas di Grassi, a széria 2016-17-es győztesének egyik érdeklődési köre a pályák és versenyautók tervezése. A brazil elismeri, a Monaco ePrix-n bemutatott, élesben következő szezonban bemutatkozó Gen3-as versenygép jól néz ki, de el tudna képzelni dögösebb és agresszívabb kinézetet neki – ezért egy grafikus, Chris Paul segítségével újratervezte a jármű elülső részét.

Di Grassi három módosítást hajtott végre: komplexebb első szárnyat tervezett, kormányozható borítást tett a kerekekre, melyek az aerodinamikai hatékonyságot is növelik, továbbá szűkebbre vette a karosszéria első részét és orrkúpot. A változások akkor látványosak, ha egymás mellé tesszük a két autót:

A világ leggyorsabb versenykerékpárján dolgozik a Red Bull

Nemrég mi is írtunk róla, hogy új szintre emelte kapcsolatát a Red Bull és a BMC, de valójában már 2018 óta zajlik az együttműködés a Red Bull Advanced Technologies és a svájci kerékpárgyártó között. A felek célja, hogy megalkossák a világ leggyorsabb versenykerékpárját: ezen dolgoznak a Red Bull Advanced Technologies aerodinamikai szakemberei, akik CFD-technológiával és szimulációkkal segítik a BMC szakembereit a tervezés során az optimalizálásban.

A projektnek – amelyben a kerékpáros legenda, az olimpiai érmes és többször Tour de France-szakaszgyőztes Fabian Cancellara is részese – meg is van az első gyümölcse, a képeken látható, egyelőre név nélküli kerékpár képében, amely a hétvégén a 2021-ről elhalasztott Ironman-világbajnokságon méreti meg magát a BMC Red Bull-támogatott triatlonistájával, Patrik Nilssonnal a nyeregben.

redbull-bmc-1

Két hétszeres bajnok állt össze golfozni

Lewis Hamilton és a hétszeres Super Bowl-nyertes Tom Brady alkottak csapatot egy szerdai jótékonysági eseményen: saját sportjának két kiválósága az egyik szponzor szervezésében látogatott el a 18-lyukas Miami Beach Golf Clubba, ahol két kihívást kellett teljesíteniük: a leghosszabb és a lyukhoz legközelebbi ütést. Ellenfeleik egy másik amerikai focista, Marcus Allen, valamint Brandon Okpalobi, egy alapítvány elnöke voltak. A játékkal hátrányos helyzetű gyerekek számára gyűjtöttek.

Hamilton állítása szerint három év óta először fogott golfütőt a kezében, és hozzátette, azért inkább maradna a versenyzésnél. Öniróniát megcsillogtatva elmondta: végre nyerni fog valamit idén.

A szerda esti nyitóünnepséggel kezdetét vette a Miami Nagydíj

Háromnapos versenyhétvégék ide vagy oda, Miamiban már szerda este kezdetét vette a program. Ekkor tartották a nyitóceremóniát, melyen minden versenyző és csapatfőnök egyszerre jelent meg a színpadon. Néhány pillanat az eseményről:

„Joant sokkolták a történések és aggódik”

Bár hivatalos megerősítés még nem érkezett erről, de egybehangzó értesülések szerint a Suzuki úgy határozott, hogy a 2026-ig érvényben lévő szerződése ellenére az idei szezon végén távozik a MotoGP-ből. Ez nemcsak rengeteg csapattagot érint negatívan, akik elveszítik a munkájukat, hanem a versenyzőket, Joan Mirt és Alex Rinst is, akikkel kapcsolatban néhány hete még az volt a hír, hogy mindkettejükkel hosszabbítanának. Így viszont kérdésessé vált a jövőjük, s bár Mirről azt pletykálják, hogy a Repsol Hondánál köthet ki Pol Espargaro helyén, a 2020-as világbajnok menedzsere, Paco Sanchez egy Twitch-közvetítésben elárulta, hogy a spanyolt is hidegzuhanyként érték a fejlemények:

„Sokan mondják, hogy Mir a Hondához vagy a Yamahához megy, de az igazság az, hogy Joan készen állt hosszabbítani a Suzukival. Valójában eléggé előrehaladott állapotban voltak a tárgyalások. Ott akart maradni, mindig is ez volt a prioritás. Most meg kell értenünk, mi történik és megvizsgálnunk az alternatívákat. Amit elmondhatok, hogy sokkolták a történtek és aggódik” – idézi a GPOne.com Mir menedzserét, aki azt is elmondta, hogy hivatalos értesítést még ők sem kaptak a gyártó felsővezetésétől a kiszállásról.

Arról, hogy miként boríthatja fel a MotoGP-t és a pilótapiacot a Suzuki döntése, a Formula Motocast friss adásának első felében mi is részletesen beszéltünk:

 

 

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Perez New Yorkban autózott a Red Bull-lal – videó

Így hasított New York Cityben Sergio Perez - újabb Red Bull-videó jött ki:

George Russell NBA-meccsel hangolt a hétvégére

George Russell hétfő este a Miami Heat - Philadelphia 76ers NBA-mérkőzésen járt, ha már az F1 miatt Miamiba látogatott. A floridaiak kosárlabda-csapata megnyerte a találkozót és 1-0-s vezetést szerzett a négy győzelemig tartó párharcban, melynek győztese már a keleti konferencia döntőjébe jut - Russellt meg is mutatta a kamera a találkozó során:

 

Hatalmas baleset történt a Super GT versenyén Fujiban – videó

Többször is piros zászlóval kellett félbeszakítani a Super GT 450 km-es versenyét Fujiban. A második ilyen incidens volt talán a legnagyobb a balesetek közül, amely óriási tempónál, a célegyenesben történt. Takeshi Suehiro Toyotája műszaki gondok miatt lassan botorkált a pálya szélén, a vezető Yuhi Sekiguchi viszont az utolsó pillanatig mögötte maradt, hogy szélárnyékot lopjon tőle. A Sekiguchi mögött közvetlenül érkező Mitsunori Takaboshi így csak az utolsó pillanatban észlelte a lassú autót, emiatt hirtelen balra kellett rántania a kormányt, amitől viszont elveszítette uralmát az autója felett, így a korlátba csapódott, és többszöri forgás után a pályán állt meg a Nissanjával. Szerencsére a pilótának nem esett baja – íme, a baleset, amely után egyébként sokan veszélyesnek nevezték Sekiguchi vezetését amiatt, hogy túl sokáig a lassan közlekedő Suehiro mögött maradt: