Riadó, itt vannak a hét legszebb lányai! (18+)

A galéria ide vagy a képre kattintva érhető el!

Hoppá! Hétfőn tárgyalják Vettel ügyét

Július 3-án egy FIA-ülést rendeznek a bakui Vettel-Hamilton incidenssel kapcsolatban - kíváncsian várjuk, milyen döntés születik majd...

Szereted az akciókat? Ugye, hogy igen?

Akkor ajánljuk figyelmedve webshopunk akciós ajánlatait!

Részletek ide vagy a képre kattintva!

Különleges reklámban szerepel Tony Stewart!

A bősz Hamilton: hogy készül egy F1-es reklám? Így!

Nézők is megsérültek a mexikói NASCAR-balesetben!

Több néző is könnyebb sérüléseket szenvedett, amikor Santiago Tovar autója elhagyta a pályát a leoni NASCAR Mexico-futamon.

WRC: Törlés vihar miatt!

Vihar miatt törölni kellett a 2017-es Lengyel Rali nyitóceremóniáját - a versenynaptár egyik legizgalmasabb futama rossz időjárási körülmények között kezdődik...

Heidfeld a benzines után az elektromos rekordra is rámegy Goodwoodban

Ezen a hétvégén tartják a goodwoodi sebességfesztivált, amelyen minden évben feltűnntek egy bemutató erejéig a világhírű pilóták és a többnyire régebbi típusú versenygépek. A Formula-E indiai csapata, a Mahindra azonban szembemegy ezzel a trenddel, hiszen itt tárják először a nyilvánosság elé a negyedik szezonra épített autójukat, amely majd az elektromos sorozat decemberben induló új évadában száll harcba a győzelmekért. Persze csak a belsőségek lesznek újak, hiszen továbbra is az egységes karosszéria használatára kötelezik a csapatokat az FE szabályai.

Viszont ha már ott lesznek új gépükkel, emlékezetessé is tennék a pillanatot. A Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld ugyanis megpróbálja majd megdönteni a goodwoodi pálya elektromos járművel futott rekordját. Ez azért is lenne különleges a német számára, hiszen a pálya abszolút körrekordja is az ő nevéhez fűződik, idestova 18 éve. 1999-ben egy McLaren MP4/13-mal futotta meg azt a bizonyos 41,6 másodperces időt.

A hétvégi versenyen hét magyar indulónak is szurkolhatunk

Höljesben, az év talán legfontosabb ralikrosszversenyén szerepel a világbajnokság, melynek Lukács Kornél „Csucsu” állandó szereplője: emellett idén először mindkét Európa-bajnoki sorozat, a Supercar ERX és Super 1600 is kiegészíti a WRX-et, kettő és négy további magyar szereplővel.

(A fotó forrása Oláh Gyárfás Facebook-oldala.)

Hamilton felbukkant a legnépszerűbb magyar focis oldalon…

Palvin Barbarát, aki a versenyzővel kapcsolatos pletykák gyakori szereplője volt nem is olyan rég, ugyanis Dzsudzsák Balázzsal látták.

Írd fel magadnak: Vasárnap 11 óra!

Az időpontban pedig kapcsolj a FIX TV-re, hogy ne maradj le az Autósport és Formula Magazin Ralihíradójának adásáról.

A műsor összefoglalja a Fehérvár Rali első és másodosztályának, valamint az ERC eddigi szezonjának történéséit, meglátogatunk egy motorsportműhelyt, a stúdióvendég Maricsek Miklóssal pedig új, leendő ralisoknak szóló rovatáról beszélgetünk, melynek a tapasztalt versenyző házigazdája lesz, az ORB elsőségéért küzdő Hadik András pedig az elektromos gokartozásba kóstol bele.

Fékteszt vagy nem?

Ez is azon a bizonyos Európa Nagydíjon történt...

Ma 14 éves a múlt évtized egyik legnagyobb vihart kavaró jelenete

Amikor Schumachert visszatolták...

Amikor még nem volt Hungaroring: hegyiverseny 1980-ból

Magyarországon még nem voltak épített versenypályák, mégis fénykorát élte a hazai gyorsasági versenyzés: lezárt hegyi utakon tartották a futamokat, köztük a ma is élő Mátrai Hegyiversenyt, ahol Ladáktól a formulaautókig mindennek volt helye.

Eddig nem látott kép bukkant fel Ayrton Sennáról

Hogy kell előzni az Eau Rouge-ban?

Nem így...

Nice view! #F1 Credit: Owen Roberts pic.twitter.com/TSrt0LKYEU

— WTF1 (@wtf1official) June 28, 2017

Visszatért a Force India 20 éves védence, a Hungaroringen is autóba ül

Alfonso Celis Jr., a Force India tesztpilótája időről időre vezeti a csapat versenygépét teszteken és szabadedzéseken. 2016-ban hat nagydíj pénteki első tréningjén is feltűnt. Idén eddig csak a barcelonai és bahreini teszteken próbálta ki a VJM10-et, két szabadedzésen azonban biztosan láthatjuk. A Formula V8 3.5-ben versenyző pilóta az Osztrák Nagydíjon Sergio Perez, a Magyar Nagydíjon Esteban Ocon helyét veszi át a péntek délelőtti tréningen.

Leszorít, kiüt, nekimegy - így sodródott az eltiltás szélére Sebastian Vettel

Sebastian Vettel egy éven belül 9. büntetőpontját zsebelte be az Azerbajdzsáni Nagydíjon Lewis Hamilton ellen elkövetett vétségével, ami nemcsak azért érdekes, mert a rendszer bevezetése óta ilyen sok még senkinek nem volt, hanem azért is, mert 12 elérésekor automatikusan egy versenyről való eltiltásban részesül a pilóta. Vettel szerencséje, hogy csak a következő, Osztrák Nagydíjon kell fokozottan figyelnie, hogy ne kövessen el valami nagy butaságot, hiszen azután eddigi büntetőpontjaiból kettő elévül. 

A jelenlegi kilencet négy különböző vétségért kanalazta össze. Nézzük, mik voltak ezek!

2016, Brit Nagydíj: Felipe Massa leszorítása a pályáról - 2 pont

2016, Malajziai Nagydíj: Nico Rosberg kiütése a rajt után - 2 pont

2016, Mexikói Nagydíj: veszélyes védekezés Daniel Ricciardo ellen - 2 pont

2017, Azerbajdzsáni Nagydíj: szándékos ütközés Lewis Hamiltonnal - 3 pont

Legtöbb olvasónk szerint a Mercedesnél fog kikötni Alonso

Néhány napja szavazásra invitáltunk titeket Fernando Alonso azon felettébb magabiztos kijelentése nyomán, miszerint a spanyol 2018-ra már biztosan győztes autóban képzeli el magát. Arra kértük titeket, jósoljátok meg, milyen irányba terelődik majd év végén Alonso sorsa - a szavazatok pedig köztetek is nagy bizonytalanságot mutatnak, hiszen a legnépszerűbb opció is csak alig több mint a voksok egynegyedét gyűjtötte be.

Többségetek mindenesetre úgy érzi, hogy 2018-ban Alonso már a Mercedes pilótája lesz, és nem sokkal maradt el emögött az a válasz sem, miszerint három év távollét után újraegyesül a Ferrarival. A McLarennél való maradás lett a harmadik legnépszerűbb opció, de csak abban az esetben, ha a csapat az év végén kukázza a Honda-motorokat és visszatér a Mercedes erőforrásaira. Viszont emögött már tényleg csak egy hajszállal maradt el az a lehetőség, hogy a spanyol jövőre már nem is lesz az F1-ben, ehelyett teljes erővel az Indy 500 vagy a Le Mans-i 24 órás megnyerésére fordítja a figyelmét. 

Ez hogy? A 66 éves Richard Branson lesz saját csapatának tartalékpilótája

Az év médiahúzását lépte meg a Virgin alapító atyja, Sir Richard Branson, aki azt követően, hogy korábban a Formula-1-ben, most pedig a Formula-E-ben is csapatot működtet, most ezen istálló harmadikszámú versenyzőjének is kikiáltotta magát az elektromos sorozat következő versenyhétvégéjére. De hogyan történhetett mindez?

Az egész onnan indult, hogy a DS Virgin állandó pilótája, Jose Maria Lopez a WEC-ben a Toyotával való kötelezettségei miatt nem tud részt venni a New York ePrix-n, így a csapat tartalékversenyzőjét, Alex Lynnt nevezték ki az argentin helyettesének a duplafutamos hétvégére. Ezáltal viszont a tartalékpilótai poszt üresedett meg, a DS Virgin pedig legújabb közleményében azt jelentette be, hogy az autóversenyzésért rajongó, de maga komolyan sohasem versenyző, 66 éves Branson tölti majd be ezt a posztot a július 15-16-i hétvége során.

Persze az egész nem is lehet más egy hangzatos marketingfogásnál, és Branson azért vállalkozott erre, mert normál körülmények között aligha kell majd bármit is csinálnia - az viszont érdekes, kissé kellemetlen helyzetbe hozná az üzletembert, ha valamilyen okból mégis szükség lenne Sam Bird vagy Lynn helyettesítésére. 

„Amint meghallottam, hogy milyen helyzetbe került a csapat, felajánlottam a szolgálataimat! Mint tudják, mindig is szerettem a kihívásokat, így a három merész brit, Alex, Sam és jómagam készen állunk a New York-i kihívásra. A csapatvezető, Alex Tai felkészít majd engem az eseményre, én pedig le is szerveztem magamnak némi tesztvezetést Manhattan utcáin a verseny előtt, így remélhetőleg mély benyomást tehetek majd a főnökre!” - hangzik Branson nyilatkozata, amit nem feltétlenül kell véresen komolyan venni.