Márciusra kerülhet át jövőre az F1-es Japán Nagydíj?
https://formula.hu/parc-ferme/35240
Alaposan átrajzolhatja a ramadán a jövő évi Formula-1-es versenynaptárt. Arról már beszámoltunk, hogy minden bizonnyal a Szaúd-arábiai Nagydíj nyitja majd a szezont március 3-án, még épp a ramadán előtt, ám hiába rendeznék egy héttel előtte Bahreinben a téli tesztet, az ottani futamra csak a böjti időszak után, áprilisban kerülhetne sor. Így viszont a GrandPrix.com értesülései szerint az F1 azt tervezi, hogy Dzsidda után az idei menetrendhez hasonlóan Ausztráliába utazzon a mezőny, ám a déli kontinens futama után még két fordulót megrendeznének Ázsiában: a koronavírus-járvány miatt zsinórban négyszer törölt Kínai Nagydíj térhet vissza, majd pedig jöhet a Japán Nagydíj.
Utóbbi különösen szokatlan lenne, hiszen Suzuka rendszerint ősszel, a naptár utolsó harmadában kap helyet, ám mivel Stefano Domenicaliék feltett szándéka regionálisan csoportosítani a helyszíneket, március 31-re kerülhet át a távol-keleti viadal egy tripla forduló részeként. Időjárás tekintetében nem feltétlenül lenne szerencsés a márciusi időpont sem Sanghajnak, sem Suzukának, hiszen ilyenkor rendre hűvösebb az idő és az esőnek is nagyobb az esélye. Logikusabb lehetne Szingapúr átcsoportosítása éghajlati szempontból, ám az említett lap úgy tudja, mivel az ottani promóter jóval többet fizet a rendezésért és ragaszkodik a jól megszokott szeptemberi dátumhoz, a szingapúri futamot nem mozdítják el.

Közeledik az Ausztrál Nagydíj, de mennyit tudsz a történetéről?
https://formula.hu/parc-ferme/24712
Vonatkozó kvízünkben próbára teheted magad: kattints IDE vagy a képre!
Az MNASZ is közleményt adott ki a koronavírusról
https://formula.hu/parc-ferme/24714
"A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) a világszerte kialakult koronavírus-járvánnyal kapcsolatban folyamatosan egyeztet a nemzetközi szövetséggel (FIA), valamint az illetékes hatóságokkal. Az MNASZ eltökélt szándéka, hogy mindent megtegyen annak érdekében, hogy a Magyarországra tervezett összes autósport-eseménynek hazánk az előzetes terveknek megfelelően otthont adhasson. Az MNASZ ugyanakkor kapcsolatba lépett a magyar versenyzőkkel is, akiket igyekszik tájékoztatni a külföldi versenyeken, teszteken és egyéb eseményeken való részvétellel kapcsolatos kérdésekről" - közölte az MNASZ.

Tényleg lassabb az idei Ferrari a tavalyinál? - videó
https://formula.hu/parc-ferme/24710
Természetesen sem a motormódokat, sem az üzemanyag-szintet nem tudhatjuk pontosan, mindenesetre az adatok alapján nagy a baj a Ferrarinál. Bár a tavalyi teszten mutatott kiváló forma végül nem vezetett sehova, talán ezt sem kell most túlreagálni. Mindenesetre az adatok szerint nem tudtak gyorsulni tavalyhoz képest - most előkerült egy összehasonlító videó is a 2019-es, illetve a 2020-as tesztelés során futott leggyorsabb Ferrari-körökről:
Alonsót jobban érdekli az F1-es visszatérés, mint a tripla korona?
https://formula.hu/parc-ferme/24693
Nagyon ez süt le a spanyol legutóbbi interjújából, amelyben meg nem értettségéről, Hamilton gyengepontjáról és a 2021-es visszatérésre kiszemelt csapatokról is beszél. Olvasható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Videó: Verstappen már F1-es autóval is kipróbálta az új zandvoorti pályát
https://formula.hu/parc-ferme/24711
Így még nem láttuk a megújult holland aszfaltcsíkot:
.@Max33Verstappen maakt kennis met de nieuwe Arie Luyendijkbocht op @CPZtweets! #RTLGP #F1 #Dutchgp pic.twitter.com/grfSd8yVZj
— RTL GP (@RTLGP) March 4, 2020
Ex-F1-es pilóta segíti a legfrissebb ausztrál reménységet
https://formula.hu/parc-ferme/24706
Egy újabb komoly támogatót szerzett a 18 éves Oscar Piastri, aki a Prema versenyzője lesz 2020-ban a Formula-3-ban: honfitársa, a nyolcszoros nagydíjgyőztes Mark Webber menedzsmentcége fogja segíteni.
Újabb komoly támogatót írtunk, hiszen Piastri, a Formula Renault Eurocup 2019-es bajnoka januárban került be a Renault versenyzői akadémiájába, ami szintén nagy löketet jelenthet pályafutásában.
A Nürburgringből is ralikrosszpályát csináltak: Ilyen lett a nyomvonal
https://formula.hu/parc-ferme/24705
Újabb ikonikus helyszín került be a WRX versenynaptárába, a világbajnokság hetedik fordulóját augusztus 1-2-án a Nürburgringen tartják. Az RX2 és az elektromos Projekt E is szerepelni fog az 1120 méteres aszfaltos-murvás pályán, melyet a Dunlop és Schumacher-S kanyarok környékén alakítottak ki.



A Hungaroringre jöhet tesztelni a WTCR
https://formula.hu/parc-ferme/24708
A jelenlegi járványhelyzet miatt elővigyázatosságból a WTCR mezőnye is módosít az év eleji menetrendjén. A sorozat március 24-26-a között a spanyolországi Motorland Aragon versenypályán rendezte volna szokásos előszezoni tesztjét, ám ehelyett idén közvetlenül a nyitóverseny előtt lesz a kollektív gyakorlás. Az Eurosport Events ma közleményben tudatta, hogy nem kíván "szükségszerűtlen egészségügyi kockázatokat vállalni", ezért átszervezi a programot. Az egyelőre kérdés, hol és mikor pótolják a tesztet, a közlemény annyit tudatott, hogy az április 24-26-a között megrendezett hungaroringi szezonnyitó előtt alkalmat kerítenek rá. Kézenfekvő lenne, ha ezt is Mogyoródon tartanák meg.

Elkerülhetetlen, hogy Robin Raikkönenből autóversenyző lesz
https://formula.hu/parc-ferme/24704
Kimi Raikkönen fia ötéves korára teljesen megfertőződött az F1-es közegben, amibe beleszületett. Apja már gokartozni tanítja, és itt egy újabb jele, hogy mennyire élvezi ezt a világot: már kora reggel, a takaró alatt is F1-es futamokat néz.
Vajon Hendrix Button lesz az egyik jövőbeli ellenfele?
Watching F1.
— Kimi Räikkönen #bwoah (@Kimi7iceman) March 4, 2020
mintturaikkonen pic.twitter.com/lsxHBzRt4y
Csak egy hétköznapi Google-keresés Pierre Gaslynél: „Melbourne coronavirus”
https://formula.hu/parc-ferme/24703
Az Alpha Tauri pilótájának legutóbbi Insta-storyja már amiatt is furcsa, mert hogy miért is játszik egy aktív F1-es versenyző az F1 hivatalos oldalának F1 ligájával. De aki szemfüles módon ránagyít a képre, kiszúrhatja, hogy Gasly a böngészőjének egy másik lapfülén a melbourne-i koronavírus-helyzetről próbált tájékozódni. Hát de na, ha valakit tényleg érint a dolog, akkor azok a Formula-1-es mezőny tagjai.

Drónfelvételeken az elkészült vietnámi pálya
https://formula.hu/parc-ferme/24702
Nem árt alaposan szemügyre venni, mert még az is lehet, hogy ennél közelebbről nem fogjuk látni idén. #koronavírus
A legérdekesebb 1 másodperces videó, amit ebben a hónapban megnézhetsz
https://formula.hu/parc-ferme/24701
Azt tudjuk, hogy az F1-es szerelők a gyárban gyakran éjt nappallá téve gyakorolják a kerékcseréket, hogy az éles bevetésen minden mozdulat a leggyorsabban és a lehető legkevesebb hibával történjen. Azt is több istálló megmutatta már, hogy ez általában hogyan zajlik: odatolják az autót a kerékcserére készülő stáb elé, mintha csak most érkezne a verseny hevéből, és valaki ül is a gépben, hogy a megfelelő pillanatban fékezzen. Egyesek, mint a Red Bull azzal is kísérleteznek, hogy egy kifejezetten erre a célra készült karosszéria alá egy kis elektromotort tesznek, így a tolással járó erőfeszítést meg lehet spórolni.
A Williamsnél azonban egy olyan robotot alkottak meg, amelyet eddig nem láttunk, és csak most, a Drive to Survive F1-es sorozat második évadában bukkant fel egy jelenetben: a beprogramozott gép a megfelelő sebességgel képes odahúzni a kereket a szerelők elé, ami ebből a nyúlfarknyi videókivágatból is jól látszik. Bizonyára ennek a találmánynak is szerepe van abban, hogy a grove-i istálló kerékcserecsapata az utóbbi évek során a mezőny egyik legjobbja.
Super interesting look at the @WilliamsRacing pit-stop practice rig from DtS2 - previously v secretive about it during Guy Martin documentary.
— Peke_Formula1 (@Peke_Formula1) March 3, 2020
Perhaps this is how they came to dominate pit-stops over past few seasons! @ScarbsTech @AlbertFabrega @karunchandhok pic.twitter.com/9yCQPo0Rxl
Ricciardo: Beszélek angolul, ausztrálul, amerikaiul és britül, ez így hét nyelv!
https://formula.hu/parc-ferme/24700
Daniel Ricciardo rajongói kérdésekre válaszolt a Renault alábbi videójában, és közel két percig minden simán ment, az ausztrál könnyű kérdéseket kapott, vagy olyanokat, amikre volt valami jó sztorija, például hogy a 3-as rajtszámot részben amiatt is választotta, mert gyerekkorában utcájukban a 3-as házszám alatt laktak. Utolsóként azt a kérdést kapta, hogy hány nyelven beszél, ez viszont már olyan téma volt, amiben Ricciardo nem tudott különleges teljesítménnyel felvágni, így az alábbi trükkel próbálta kimenteni magát:
"Multilingvális vagyok! Beszélek angolul, ausztrálul, amerikaiul, britül, meg egy kicsit olaszul is. Szóval nagyjából olyan hét körül."
Meglesz idén az első buddhista futamgyőztes az F1-ben?
https://formula.hu/parc-ferme/24692
Alexander Albon forgatagszerű debütálószezonja után idén már a legnagyobbak ajtaján fog kopogtatni. A Red Bull pilótája az Autósport és Formula Magazin legfrissebb számában beszél gyerekkoráról, esélyekről és vallásról.

18 évvel ezelőtt először állt dobogón egy fiatal tehetség
https://formula.hu/parc-ferme/24698
A 2002-es Ausztrál Nagydíjon, március 3-án a 22 éves Kimi Raikkönen a harmadik pozícióban végzett, kiválóan zárva első versenyét a McLaren színeiben. A finn azóta több mint százszor állt pódiumra: ha 2020-ban sikerül neki, az a 104. alkalom lesz számára.
A 18 évvel ezelőtti szezonnyitóról bővebben itt lehet olvasni.
3 MARCH, 2002
— Formula 1 (@F1) March 3, 2020
18 years ago today, Kimi Raikkonen secured his first ever F1 podium by finishing third in Australia
Since then, the Iceman has reached the podium a further 102 times #F1 #OnThisDay pic.twitter.com/8a751bY493
Gumitesztet kellett elhalasztania a Ferrarinak
https://formula.hu/parc-ferme/24699
Az olaszok március ötödikén, csütörtökön vitték volna pályára a Pirelli 2021-re fejlesztett esőgumijait, ám a koronavírus terjedése ezt a tervet is keresztülhúzta. Mivel a Ferrari és a gumigyártó is óvintézkedéseket tett a járvány megfékezése érdekében, a fioranói próbát határozatlan időre elhalasztják. Az erről szóló közleményben azt írták, a lehető leghamarabb pótolni fogják a kimaradt alkalmat.
A vörösök az elsők a sorban, akik próbaköröket teljesíthetnek az immár 18 colos abroncsokkal, de a szezon során minden csapat sorra fog kerülni. A menetrend itt olvasható.

Fotó: DPPI
Két veterán ex-F1-es is rajthoz áll az Ausztrál GP betétfutamán
https://formula.hu/parc-ferme/24696
Ismerős nevek tűnnek fel a jövő hétvégi melbourne-i F1-es futam kiegészítő programjául szolgáló S5000-es együléses versenysorozat nevezési listáján. Egyfelől Rubens Barrichello is ott van az indulók között: az egyelőre még a legtöbb nagydíjrészvétellel büszkélkedő brazil (Kimi Raikkönen idén megdöntheti a rekordját) már tavaly is beugrott egyszer a sorozatba, most pedig ott lesz annak idénynyitóján. Rajta kívül pedig Giancarlo Fisichella is rajthoz áll – érdekesség, hogy a 2005-ös Formula-1-es Ausztrál Nagydíjon az olasz nyert, Barrichello pedig a második lett.

Megérkezett az első gumirendelés: a Mercedes a legmerészebb, Vettel a legkonzervatívabb
https://formula.hu/parc-ferme/24697
Mi sem bizonyítja jobban, hogy közeleg a Formula-1-es szezon kezdete (ha a koronavírus is úgy akarja…), hogy befutott a Pirelli első gumiválasztásos grafikája. Ez alapján a három élcsapat közül a Mercedes a legbátrabb, hiszen 10-10 szettet rendeltek Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak a lágy (C4-es) keverékből, míg a Ferrarik és a Red Bullok csak 9-9 szettet. Érdekesség, hogy közülük csak Sebastian Vettelnek lesz majd két szettje a kemény opcióból. Ha a teljes mezőnyt nézzük, a Racing Point lóg még ki a sorból: náluk 2-3-8-as a leosztás a három keverék között.

Robert Kubica „csapattársa” lett a magyar pilótahölgy
https://formula.hu/parc-ferme/24695
Vogel Adrienn büszkén kürtölte világgá, hogy az ORLEN csapatának tagja - az idén a rali-Európa-bajnokságon induló magyar pilótahölgy a cég "kirakatversenyzőjével", Robert Kubicával (is) pózolt egy eseményen.
Latifi időben jelzi, nem kér Russell meztelenkedéséből
https://formula.hu/parc-ferme/24694
Bár a Williams idei pilótái közötti erőviszonyokat még nem ismerjük, George Russell abban már biztos lehet, hogy a pályán kívül komolyabb ellenállást fejt ki vele szemben Nicholas Latifi, mint tavaly Robert Kubica tette. Úgy tűnik, az autóversenyzők mostanában már csak kartonlapokon üzengetnek egymásnak, a barcelonai teszt során ugyanis Latifi ilyen formában robbantotta ki az F1-es meztelenkedési botrányt, amikor is megkérte csapattársát, hogy a jövőben legyen szíves eltakarni a felsőtestét, amikor fénykép készül róla.

És hogy milyen képekre célzott a kanadai? Hát például az alábbira, ami Russell Instagramján tűnt fel nemrég.

