DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 23. kedd

F2: Először győzött a mezőny veteránja, rögtön dobogós az F3-as bajnok

Drámainak és körömlerágósnak nem nevezhető, de eseménydús futammal indult a Formula-2 szezonja: a 23 körös sprinten egyetlen baleset sem történt, de számos párharc vetített előre egy izgalmas évadot. Mindebből kimaradt a fordított rajtrácsos pole-pozícióból induló Ralph Boschung: a mezőny veteránja pályafutása első győzelmével kezdte hatodik szezonját, egy egészen sima sikerrel.

Az időmérőn szárnyaló, de ennélfogva kilencedik-tizedik pozícióból kezdő ART-k gondoskodtak a legtöbb akcióról a futam első felében: az F3-as bajnok Victor Martins ment meggyőzőbben, több roham után a második helyet is elvette Ayumu Iwasától – csak az utolsó előtti körben előzte meg őt a bajnokcsapat MP Motorsport új igazolása, Dennis Hauger.

Iwasa végül negyedik lett – Martins csapattársának, Pourchaire-nek egy ponton kinézett a dobogó is, a bajnokság fő esélyesének tartott francia azonban elfogyott a futam második felére, ötödik lett, de legalább megakadályozta Jehan Daruvalát, hogy az MP Motorsport indiaija az utolsó körben lemásolja Hauger késői előzését.

Tíz újonc szerepel az F2-es mezőnyben, akik közül a harmadik Martins mellett végül csak a hetedik Kush Maini szerzett pontot. Pedig a futam elején ennél jobbnak tűntek a kilátások, de a második pozícióból kezdő Roman Stanek csak 13. lett, a harmadiknak induló Arthur Leclerc pedig esélytelen volt a pontszerzésre elrontott rajtprocedúra miatt kapott stop-and-go büntetésével. Váratlanul gyengén indult a szintén bajnokesélyesként kezelt Jack Doohan szezonja, aki csak 11. helyen végzett, miután rosszul választott gumit, a kemény keveréket.

Az F2-es sprintfutam eredménye: 

  Versenyző Csapat Hátrány
1 Ralph Boschung Campos Racing  
2 Dennis Hauger MP Motorsport 10.8
3 Victor Martins ART Grand Prix 16.1
4 Ayumu Iwasa DAMS 24.4
5 Theo Pourchaire ART Grand Prix 29.7
6 Jehan Daruvala MP Motorsport 30.9
7 Kush Maini Campos Racing 41.5
8 Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 43
9 Zane Maloney Rodin Carlin 44.1
10  Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 48.5
11 Jack Doohan  Virtuosi Racing 49.2
12 Arthur Leclerc DAMS 50.1
13  Roman Staněk Trident 50.6
14  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 52.2
15  Oliver Bearman Prema Powerteam 53.7
16 Clement Novalak Trident 54.6
17 Frederik Vesti Prema Powerteam 54.6
18 Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:04.4
19  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:08.7
20 Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:13.3
21 Amaury Cordeel  Virtuosi Racing 1:13.8
22 Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 55.5

Videó: Anthoine Hubert-nek játsszák a himnuszt az F2-es díjátadón

Mint megírtuk, a versenyzők kérésére a Formula-2 főversenyének végén nemcsak a győztes, hanem a Spában elhunyt Hubert tiszteletére is lejátszották a himnuszt. Itt a videó a megható pillanatról.

Annyira zűrzavaros volt az időmérő, hogy Leclerc összekeverte Monzát Spával

"Pole-pozíció Spában. Micsoda összevisszaság volt ez a Q3! Pedig megvolt bennünk a potenciál, hogy a másik autóval is feljebb végezzünk. De a pontokat holnap osztják" - írta napösszegző Twitter-posztjában Charles Leclerc az Olasz Nagydíj időmérője után. 16 perccel később kapott csak észbe, és írta be a javítást, miszerint természetesen Monzáról beszélt. De hát ez van, amikor egy versenyző sikeres: ha mindenhol pole-t szerez, idővel összemosódnak a helyszínek! 

EasyCapture3_3

Emlékeztető: Motorsporthíradó ma 13 órakor

A magyar autóversenyzés magazinműsora hétvégén jelentkezik: a tartalomban riport a túrkevei autókrosszról és Slovakia Ringen tartott gyorsasági versenyről, beszámoló a ralikrossz Európa- és világbajnokság legutóbbi fordulóinak magyar szerepléseiről, stúdióvendégként pedig Szabó Zsolt érkezik, aki a TCR Europe legutóbbi hétvégéjén a M1RA színeiben versenyzett.

Kiss Norbertet polgárőrré avatták

Méghozzá Blahó László parancsnok tett így a Heves megyei Kompolton.

Karácsony volt a versenybíróknál: mindenki megúszta figyelmeztetéssel az időmérős káoszt

Csak közel öt órával a leintés után vált hivatalossá az Olasz Nagydíj időmérőjének végeredménye, méghozzá azzal, hogy nem változott a sorrend.

A monzai versenybírók utolsóként Nico Hülkenberget, Lance Strollt és Carlos Sainzt vették vizsgálat alá, velük kapcsolatban merült fel az a gyanú, hogy a Q3 hajrájában az autók sorának elején állva a megengedettnél jobban lelassítottak, ezzel feltartva a többieket is. Végül mindhárman csupán figyelmeztetést kaptak, miután elismerték, hogy szükségtelenül lassan haladtak, de azzal indokolták a tettüket, hogy szélárnyékot akartak szerezni maguknak a mért körükre. A versenybírók a problémát felismerve végül nem is a versenyzőknek csaptak oda igazán, hanem az FIA-t szólították fel a közleményben, arra kérve a szervezetet, hogy találjon megoldást a hasonló szélárnyékolási káosz elkerülésére.

Így hát minden vizsgált versenyző megtarthatta a pozícióját. Hülkenberget még az 1-es kanyar indokolatlan levágása miatt is számonkérték, de büntetés nélkül megúszta, mint ahogy Sebastian Vettel is a feltételezett pályaelhagyást. Valtteri Bottas piros zászló alatt teljesített körét pedig nem is kellett vizsgálni, hiszen az FIA tudatában volt a helyzetnek, amit meg is magyarázott.  

00119019_518

A WTCC egyszer már megcsinálta: Amikor senki sem ért fel a gyorskörre

Nem példa nélküli, amit az Olasz Nagydíj időmérő edzésen a Formula-1-ben láttunk: egy másik világbajnoki szintű autósport-szériában, a WTCC-ben 2013-ban történt egészen hasonló a Salzburgringen, ahol Monzához hasonlóan a szélárnyék kulcskérdés. Akkor Ausztriában egyre lassított és lassított mindenki, hogy hátul maradjon a sorban, voltak, akik igyekezetükben, hogy az elöl haladó Gabriele Tarquini mögött maradjanak, még egymásnak is ütköztek. A leintés pillanata akkor még csúfosabban alakult a pilótákra nézve: csupán az utolsó kanyarban haladtak, amikor már lengett a kockás zászló.

Annak idején a büntetés sem maradt el: nem kevesebb, mint 14 pilótát rendeltek be a versenyfelügyelők, akiket különböző mértékben szankcionáltak: volt, aki megúszta, Gabriele Tarquini viszont mindkét versenyre 12 helyes hátrasorolást kapott. A Q2 12 résztvevője közül csak kettőt nem büntettek, a normál rajtrácsos első futamon a kvalifikáció ötödik és tizedik helyezettje indult az első két rajtkockából.

Íme a 2013-as események a pályáról és a bokszfalról nézve:

Tömegbaleset: minden autó ugyanott úszott fel a vízen

A dániai DS3 Cup túraautós bajnokság és a Silkeborg mellett található Jyllands-Ringen versenypálya a legritkább esetben kerül be a hírekbe, ez a mostani viszont egy ilyen eset. Egészen szürreális és ijesztő tömegbaleset történt, amikor az esőben gyors egymásutánban 11 autó ugyanabban a kanyarban csúszott a kavicságyba, végül többen is egymás hegyén-hátán landolva. A versenyt leállították, a szervezők jelentése szerint egy versenyzőt kellett vizsgálatok miatt kórházba szállítani, a többiek sértetlenek maradtak.

Vizsgálat alatt a lassúsági időmérő résztvevői

Az Olasz Nagydíj szombatja alighanem az egész F1-történelem egyik legbizarrabb időmérős végkifejletét hozta: az egymás szélárnyékára ácsingózó pilóták közül olyannyira nem akart senki legelöl haladni az utolsó Q3-as menetre, hogy végül Carlos Sainz (és a körét már nem erőltető Charles Leclerc) kivételével senki nem érte el időben a rajtvonalat - a kockás zászlót belengették, így hét pilóta nem kezdhette meg utolsó mért körét. 

Szinte az eset után azonnal jelezte is az FIA, hogy vizsgálat alá helyezi az időmérőn történteket, vagyis az azokat kiváltó versenyzőket. Van ugyanis egy szabály, amely kimondja, hogy egy maximális időlimithez még az időmérős felvezető körben is tartaniuk kell magukat a pilótáknak, most azonban felmerült a gyanú, hogy ezt többen is megsértették.

Nem ez az első hasonló eset ezen a monzai hétvégén: pénteken a Formula-3 időmérőjét meg is szakították piros zászlóval, a versenyirányítás ugyanis elfogadhatatlannak tartotta a kizárólag egymás szélárnyékára apelláló versenyzők viselkedését.

ED3kU5oXoAADx6f

Két „utolsót” is hozott a 10 évvel ezelőtti Olasz Nagydíj

Egyrészt a Brawn, másrészt annak versenyzője, Rubens Barrichello is utolsó győzelmét aratta a Formula-1-ben.

 

Ha furán néz ki, de működik, akkor az nem fura

Egészen elmés megoldás ez arra, hogy hogy juttasson el valaki két abroncsot A pontból B-be.

 

Újabb, egészen ijesztő baleset, ezúttal az F3-ból, és szerencsés végkimenetellel

Az olasz hétvége F3-as betétfutamán az ausztrál Alex Peroni hajtott rá egy hurkaszerű rázókőre, majd autója abban a pillanatban megállíthatatlanul felrepült a levegőbe. Az eset végén Peroni és autója a gumifal élével találkozott, az ausztrálnak viszont a hírek szerint szerencsére semmilyen komoly baja nincs.

Az esettel kapcsolatban Mitch Evans is kifakadt Twitteren, aki egészen egyszerűen fogalmazott: „Ki az Isten gondolta, hogy jó ötlet a Parabolica külsejéhez hurka rázókőt helyezni?”

A történtek fényében másodlagos tény, de a futamot a bajnoki éllovas Robert Svarcman nyerte, ezzel növelte előnyét Jehan Daruvala előtt, aki egyébként pont mögötte futott be másodikként. A dobogóra még Marcus Armstrong állhatott fel.

Frissítés Peroni állapotáról.

 

 

Kőkemény buli van a Racing Point garázsában

A csapat hozza a szokásos humort Twitterén az Olasz Nagydíj hétvégéjén is.

 

Szeptemberi Motorsporthíradó most vasárnap 13 órakor

A magyar autóversenyzés magazinműsora hétvégén jelentkezik: a tartalomban riport a túrkevei autókrosszról és Slovakia Ringen tartott gyorsasági versenyről, beszámoló a ralikrossz Európa- és világbajnokság legutóbbi fordulóinak magyar szerepléseiről, stúdióvendégként pedig Szabó Zsolt érkezik, aki a TCR Europe legutóbbi hétvégéjén a M1RA színeiben versenyzett.

Nico Rosberg munkatársat keres, te is jelentkezhetsz az álláshirdetésre

Formula-1-es világbajnokok a legritkább esetben szoktak YouTube-videóban kollégákat toborozni, de a közösségi médiában rendkívül aktív Rosberg most pontosan ezt teszi: egy videográfussal szeretné bővíteni saját kis csapatát, az álláshirdetést pedig az alábbi videóban teszi közzé. További részletek és jelentkezési kritériumok ide kattintva olvashatók a különleges munkára való jelentkezésről.

Időmérő az F1-ben, futam az F2-ben és az F3-ban, időmérő és futam is a Superbike-ban - ez a szombati menü

Hogy mire érdemes figyelni szombaton? Mutatjuk: 

10:00-10:20 Superbike, harmadik szabadedzés

10:30-11:15 Formula-3, első futam (13:05-től M4 Sport)

12:00-12:25 Superbike, Super Pole (14:20-tól, a futam előtt Eurosport 2)

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

15:00-16:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)

15:00-15:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)

16:45-17:50 Formula-2, első futam (23:10-től M4 Sport)

f1_9

fotó: dppi

Azért van olyan Ferrari-szurkoló, aki megőrül Vettelért

Lehet, hogy alaposan behorpadt Sebastian Vettel hírneve az utóbbi évben, ettől még van olyan szurkoló, aki kezet csókol neki, ha közel kerülhet hozzá - a Sky Sports tette közzé az alábbi videót:

 

A szerelőknek is be kell melegíteni az F1-ben

Körülbelül ezt mutatja be a Haas csapata.

 

Kiderült, mikor és hol tartják Anthoine Hubert temetését

Jövő kedden, szeptember 10-én temetik Anthoine Hubert-t, tudta meg a formula.hu Monzában az elhunyt versenyző menedzserétől. A szertartásra a Párizstól délnyugatra található Chartres-ban kerül sor.

A francia Hubert múlt szombaton, a Formula-2 spa-francorchamps-i versenyhétvégéjének főfutamán halt bele a második körben történt balesetben szerzett sérüléseibe. 

Hubert family

Vettel elmondta, hogy miben különbözik leginkább Leclerc Raikkönentől

A csütörtöi sajtótájékoztatón megkérdezték Sebastian Vetteltől, hogy mennyiben más a kapcsolata mostani csapattársaával, Charles Leclerc-rel, mint volt az utóbbi években Kimi Raikkönennel.

"Öhm... több szó" - hangzott a tömör, megmosolyogtató felelet a négyszres világbajnoktól.

 

A Ferrari egykori pilótái a motorhome bejárata felett

A Scuderiát 90 évvel ezelőtt alapította Enzo Ferrari, az évfordulót pedig az Olasz Nagydíjon is hangsúlyozza a csapat. A motorhome bejárata feletti óriási rajzon szemlátomást minden korábbi Ferrari-pilótát feltüntettek. Kiket ismertek fel?