Wolff Abu Dhabi esetleges megnyeréséről: „Semmi sem hozza vissza a tavalyi vb-címet”
https://formula.hu/parc-ferme/33532
Már csak hat verseny van hátra a 2022-es Formula-1-es évadból, de továbbra is futamgyőzelem nélkül áll a Mercedes. A szezon elejéhez képest azonban egyértelmű a címvédő istálló előrelépése, nem véletlen, hogy a gyorsabb autóval rendelkező, de a hibák miatt rengeteg pontot elszóró Ferrarit is célkeresztjébe vette már Toto Wolff. A csapatfőnök ugyanakkor a konstruktőri második helynél is fontosabbnak találja, hogy még idén újra nyerni tudjanak: Szingapúrra például a hepehupák ellenére is jobb esélyeket lát, mint a legutóbbi monzai fordulón.
De akár az is előfordulhat, hogy az idényzáró Abu Dhabi Nagydíjon győz a Mercedes – ennek kapcsán pedig nekiszegezték Wolffnak a kérdést, hogy elégtételt jelentene-e számukra, ha azon a helyszínen diadalmaskodnának, ahol tavaly drámai-vitatott körülmények között elbukták a vb-címet Lewis Hamiltonnal: „Hogy igazságszolgáltatás lenne-e? Szerintem semmi sem fogja visszahozni azt a bajnokságot” – zárta rövidre a témát Wolff.
fotó: DPPI
Jimmie Johnson tulajdonosként (is) tér vissza a NASCAR-ba
https://formula.hu/parc-ferme/33993
Korábban beszámoltunk róla, hogy a NASCAR Cup Series hétszeres bajnoka a 2022-es IndyCar-szezon befejeztével visszavonult a teljes éves versenyzéstől, a napokban azonban lehullt a lepel a legendás amerikai pilóta további terveiről: tulajdonosként és egyben alkalmi versenyzőként tért vissza korábbi sikerei színhelyére, a NASCAR-ba. A 47 éves Johnson a Petty GMS Motorsports csapatában vásárolt magának tulajdonrészt, melynek színeiben harmadik pilótaként részt vesz majd több versenyen is, például a februári Dayton 500-on, ami egyben a 20. részvétele lesz a legendás viadalon. Az újdonsült csapattulajdonos korábban kétszer diadalmaskodott Daytonában, összesen pedig 83 győzelemmel büszkélkedhet a szériában a már említett hét bajnoki cím mellett. Érdekesség, hogy a Petty GMS Motorsport névadója és társtulajdonosa, Richard Petty szintén hét bajnoki címmel rendelkezik, a gárda tehát a sportág legeredményesebb versenyzői közül kettőt is a menedzsment soraiban tudhat.
„Nagyszerű érzés visszatérni a NASCAR-ba. Az IndyCar szezon zárásakor indultam el ezen az utazáson. Kapcsolatba léptünk Maury-val [Gallagher], majd adódott ez a lehetőség, ami tökéletes számomra. Gondosan figyelemmel követtem a tulajdonosi oldalt, a NASCAR jelenlegi történéseivel együtt pedig én is részese szeretnék lenni a sorozatnak” – idézi Johnsont a Crash.net. A veterán versenyző számára a Daytona 500 lesz az első Cup Series-futam, amelyen nem a Hendrick Motorsports színeiben vesz részt, hiszen korábbi 686 versenye során mindig az észak-karolinai csapatot erősítette.
Pszichológus segítségét vette igénybe Daniel Ricciardo
https://formula.hu/parc-ferme/33992
Az előzetes várakozásokkal ellentétben csúnyán vakvágányra futott Daniel Ricciardo és a McLaren házassága, miután az ausztrál az elmúlt két évben meg sem tudta közelíteni korábbi klasszis formáját. A wokingi istálló vezetősége a gyenge eredmények következtében úgy döntött, hogy már szerződése lejárta előtt megválik az ausztrál versenyzőtől, aki valószínűsíthetően nem lesz ott a rajtrácson 2023-ban.
A közismerten jó kedélyű és mosolygós Ricciardo nemrég elismerte, hogy a nehézségek és folyamatos eredménykényszer miatt pszichológus segítségét is igénybe vette. „Akárhányszor úgy gondoltuk, hogy megoldást találtunk egy problémára, azonnal jött helyette több másik. Amikor ilyen sok energiát fordítasz valamire, és mégsem működik a dolog, akkor óhatatlanul is elszomorodsz. A tavalyi évben túlságosan is nagy hatással volt rám a kialakult helyzet. Nem voltam a szokásos pezsgő önmagam. Ha valaki elhívott egy vacsorára, akkor vonakodtam igent mondani, mert győzködésre volt szükségem. Hagytam, hogy a szituáció a befolyása alá vonjon engem, ezért elkezdtem pszichológushoz járni tavaly, ami a legnehezebb szezonom volt valaha” – utalt Ricciardo a 2021-es évadra, ami az első éve volt a McLaren színeiben.
„A versenyzés nagymértékben eredményorientált sport, ezért döntően meghatározza a vasárnapi hangulatodat. Elkezdtem hanyagolni a barátaimat, de úgy gondoltam, hogy jó lenne valaki mással megosztani az érzéseimet, hogy ne vegyüljön a magánéletemmel. Perspektívára van szükséged ilyenkor, de az F1-es naptár telítettsége miatt nincs sok lehetőséged arra, hogy elvonatkoztass a versenyzéstől és kikapcsolj” – ecsetelte megpróbáltatásait az ausztrál.
Nyck de Vries szerint a kor csak egy szám
https://formula.hu/parc-ferme/33991
Az AlphaTauri újdonsült versenyzője egészen különleges karrierutat járt be a motorsportok világában, mielőtt megkapta élete lehetőségét a faenzaiaktól, hiszen 2019-es F2-es bajnoki címét követően megfordult a Formula-E-ben, valamint a WEC-ben is. A holland pilóta ennek eredményeképp 28 évesen állhat majd fel a rajtrácsra első teljes F1-es szezonjában, ami meglehetősen szokatlan életkor egy újonc esetében. A Williams színeiben szenzációs beugrást produkáló De Vries azonban a Beyond the Grid podcast egyik adásában lényegtelennek titulálta életkorát.
„Mindenki a saját útját járja, ezért szerintem ez egy teljesen irreleváns dolog. Véleményem szerint végső soron az számít, hogy a megfelelő időben kapd meg a lehetőséget. Számomra meglehetősen hullámvasútszerűen alakult ez az utazás, de azt gondolom, jobb is, hogy most érkezett ez az esély. Néhányszor talán úgy éreztem, hogy kevés a valószínűsége annak, hogy valóra válthatom az álmomat, ugyanakkor soha nem adtam fel” – magyarázta De Vries.
„Monza nagyon megterhelő volt, viszont a tapasztalataim és az érettségem segített abban, hogy józan maradjak. Hihetetlen élmény volt, nagyon hálás vagyok mindenért, ami azon a hétvégén történt” – zárta a holland.
F2: Dennis Hauger új csapatnál folytatja 2023-ban
https://formula.hu/parc-ferme/33990
A norvég Dennis Hauger 2023-ban az MP Motorsport színeiben áll majd rajthoz a Formula-2-es bajnokság versenyein – jelentette be a holland istálló, amely az idei szezonban bajnoki címet ünnepelhetett Felipe Drugovich révén. Hauger az Aston Martin tartalékversenyzőjévé avanzsáló brazilt fogja váltani a csapatnál, amely a szezonzáró előtt pontegyenlősséggel áll a konstruktőri bajnoki tabella élén. A Formula-3 2021-es bajnoka csalódást keltő évet tudhat maga mögött az F1 közvetlen előszobájának számító kategóriában, hiszen a hagyományosan az élmenők közé tartozó Prema versenyzőjeként csupán két győzelmet tudott szerezni, a monacói sprintfutamon, valamint az azerbajdzsáni főversenyen, ezzel mindössze a 11. helyen szerénykedik az egyéni tabellán.
Szintén az utánpótlás-kategóriákkal kapcsolatos hír, hogy az idei F3-as bajnokság 15. helyén végző Gregoire Saucy a következő idényt is az ART alakulatánál teljesítheti majd, ezzel immár negyedik éve lesz a francia istálló versenyzője a különböző kategóriákban.
Bottas már most Dél-Amerikában van, de egy másik országban
https://formula.hu/parc-ferme/33989
A Sao Pauló-i Nagydíj előtti napokat Argentínában tölti Valtteri Bottas. Közösségi médiás posztjai szerint a fővárost, Buenos Airest és Mendoza borvidékét is meglátogatta.
24hrs in Buenos Aires #VB77 @tiffanycromwell pic.twitter.com/uKQf82xar3
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) November 4, 2022
I’m here for the Malbec
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) November 2, 2022
And the views #VB77 #Medoza @tiffanycromwell pic.twitter.com/6dNe977rVD
Domenicali: A 2023-as szezon csak a végén fog eldőlni
https://formula.hu/parc-ferme/33988
Az utolsó körig tartó 2021-es vb-harc után a 2022-es év bajnoki címei hamar gazdára találtak: egyéniben már négy, konstruktőriben három nagydíjjal a szezon vége előtt behozhatatlanná vált az első helyezett. A sportág elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali 2023-ban újra szoros harcot vár:
„Ebben az esetben a Red Bull és Max Verstappen hihetetlen munkát végzett, és talán egy másik csapat nem ragadta meg a megfelelő lehetőséget. De a pályán kerék a kerék elleni versenyzést láttunk, éppen azt, amit vártunk. Teljességgel biztos vagyok benne, hogy a következő évben a harc a pályán a versenynaptár végéig zajlani” – idézi a RaceFans.net Domenicalit – azaz az F1-vezér nem számít arra, hogy a Red Bull megismétli domináns szériáját 2023-ban.
DJ és rendezvényszervező lett Nyikita Mazepin
https://formula.hu/parc-ferme/33985
Az év elején történtek miatt a Haas csapata eltávolította az Uralkali logóit az autóiról, a szponzor távozásával pedig Nyikita Mazepinnek sem volt maradása. Az orosz versenyző ráadásul csak semleges színekben, esetleg egy másik nemzet zászlaja alatt folytathatta volna pályafutását, ám erre nem volt hajlandó, a napokban pedig az is kiderült, mivel foglalkozik jelenleg. Az F1i.com hírei szerint a 23 éves pilóta rendezvényszervezéssel foglalkozó vállalkozást nyitott The Ninety Nine néven, valamint DJ-nek állt, amiről Instagram-oldalán is beszámolt a követőinek.
„Idén egy időre búcsút kellett mondanom a Formula-1-nek, Ha meg akarok nyílni valami más felé, akkor pedig fontos, hogy megbirkózzak a kudarcokkal és a bajokkal. Amikor az önkifejezés egyik módja lezárul, akkor egy másikat kell keresni. Most először állok Önök elé ebben a szerepben. Király dolog, amikor egy új oldaladat fedezheted fel. és fejlődési lehetőségeket találhatsz a saját projektjeidben” – Írta közösségi oldalán.
Ezzel a Red Bull-festésű Citroennel indul a belga ralifutamon Jos Verstappen
https://formula.hu/parc-ferme/33986
Max Verstappen édesapja, Jos idén debütált a ralisportban: eddig négy belga és egy holland bajnoki futamon, plusz két kisebb holland versenyen állt rajthoz, az Ypres Rali pedig a belga értékelés mellett WRC-eseménynek is számított. Az eredményei eddig nem túl meggyőzőek, hiszen a bajnokság 16. helyén áll jelenleg, egyszer ért célba, akkor hatodik lett. Most péntek-szombaton rendezik a Rally du Condroz-Huyt, a legendás belga futamot, ahol Verstappen szintén rajthoz áll majd: ugyanúgy a csúcskategóriásnak számító Citroen C3 Rally2-t nyüstöli, méghozzá egy erősen Red Bull-színekben pompázó dizájnnal. Ezt mutatta meg a Citroen Racing:
Giancarlo Fisichella ismét együléses autóval fog versenyezni
https://formula.hu/parc-ferme/33984
Újra együléses gépben próbál szerencsét az egykori Formula-1-es pilóta. A háromszoros nagydíjgyőztes versenyző ezúttal a tavaly hosszú idő után újraindult Tasman Series-ben próbál szerencsét. A versenysorozatot hagyományosan ausztrál és új-zélandi pályákon rendezik, melyet korábban 1964 és 1975 között tizenkét alkalommal írtak ki, 2021-ben pedig ismét újjáéledt. Az idei szezonból az első három futamot magában foglaló forduló már lement, Nathan Herne sikereit hozva, Fisichella pedig a következő alkalommal Adalaide utcáin szerepelhet vendégpilótaként. Az olasz a BRM istállójához írt alá, a terep pedig nem teljesen ismeretlen a számára, hiszen két éve is elindult volna az Albert Park-ban rendezett eseményen, amit sajnos a világjárvány miatt végül törölni kellett.
„Izgatottan várom, hogy visszatérjek Ausztráliába, hogy végre versenyezhessek az S5000-ben. A 2020-as Ausztrál Nagydíj sajnálatos törlése után olyan, mintha befejezetlen ügyeink lennének, amelyeket el kell intéznünk. A Formula-1-es pályafutásom szó szerint néhány héttel az utolsó Adelaide-ben rendezett futam után kezdődött, így még soha nem vezettem ezen a pályán, amely most a GP-pálya kissé rövidebb változata lesz, és már nagyon várom. Arra számítok, hogy az S5000-es autó gyors lesz ott is. Az is izgalmas, hogy a BRM csapattal versenyezhetek, amelynek nagyszerű múltja van az ausztráliai versenyeken - és amelyiknél a barátom, Rubens Barrichello is indulhatott korábban” – idézte Fisichellát a Motorsport.
Akár a McLaren tartalékversenyzője is lehet Ricciardo?
https://formula.hu/parc-ferme/33987
Továbbra sem dőlt el, mi vár Daniel Ricciardóra 2023-ban: az ausztrál egyelőre csak annyit árult el, hogy a rajtrácson biztosan nem láthatjuk jövőre, viszont azt tervezi, hogy 2024-ben már újra a Formula-1-es mezőny tagja lesz. A híresztelések szerint addig is tartalékpilótaként tűnhet fel: eddig főként a Mercedesszel és a Red Bull-lal hozták szóba ilyen téren – sőt, érdekesség, hogy előbbi főnöke, Toto Wolff is utóbbi lehetőségről beszélt nemrég.
Elméleti síkon azonban azt sem lehet kizárni, hogy Ricciardo ebben a minőségében maradhat a McLarennél: jelenleg a wokingiaknál az Alpine-nal kötött szerződés értelmében Oscar Piastri az egyik tartalék, ám éppen ő foglalja el rutinosabb honfitársa ülését 2023-ban. A Motorsport spanyol kiadása neki is szegezte a kérdést Andreas Seidl csapatvezetőnek, hogy elképzelhető, hogy Ricciardo harmadik pilótaként fog szerepelni náluk: „Még nem beszéltünk erről. Általában télen szoktunk erről egyeztetni, hiszen mint tudható, vannak más csapatokkal megállapodásaink közös tartalékversenyzőkről. De abszolút nincsenek rossz érzésük Daniel és köztünk, szóval elképzelhető.”
fotó: DPPI
Egy új szélcsatorna lehetett Dietrich Mateschitz egyik utolsó kívánsága
https://formula.hu/parc-ferme/33983
Új szélcsatorna építésén dolgozik a Red Bull istállója a The-Race hírei szerint. Ezt a csapatfőnök Christian Horner is megerősítette, aki elárulta, ez a nemrégiben elhunyt alapító, Dietrich Mateschitz utolsó terveinek egyike volt. „Ez volt az egyik kötelezettség, amit Dietrich vállalat az üzlet felé. hogy beruházunk egy új szélcsatornába. Amint bevezették az erre vonatkozó szabályokat, a mi berendezésünk hatékonysága nem volt elegendő, ezért egy nagyobb befektetésre volt szükségünk. Így hát ez az utat választottuk, persze elég bátrak is lehettünk volna ahhoz, hogy ellépjünk a szélcsatornáktól. Ahogy fejlődik a világ, a szimuláció egyre nagyobb szerepet játszik” – mondta a csapatvezető.
Új nevet kap az IndyCar nevelőszériája
https://formula.hu/parc-ferme/33982
Fiatalosabb és modernebb elnevezést használnak mostantól az amerikai formaautós széria utánpótlásában. Az eddig Indy Lights néven ismert bajnokságot Indy NXT-re keresztelték át, ami kissé meglepő lehet, ugyanakkor az 1986-os indulástól számítva ez már a tizenkettedik név. A tulajdonos Penske Entertainment célja ezzel egyértelműen a sorozat fellendítése és a fiatalok megszólítása, mivel az utóbbi években már a létszámmal is gondok voltak. A következő idény számukra március 5-én, St. Petersburg utcáin indul.
Ushering in a new era.#INDYNXT by @FirestoneTires has arrived. pic.twitter.com/HKFoYn2iiv
— INDY NXT (@INDYNXT) November 3, 2022
Horner: Valahányszor beszéltünk Norrisszal, másnap aláírt a McLarenhez
https://formula.hu/parc-ferme/33980
Lando Norris nemrég elhintette, hogy mielőtt 2025 végéig elkötelezte volna magát a McLarenhez, a Red Bull-lal is folytatott egyeztetéseket. A fiatal pilóta azóta a Sky Sports F1-nek nyilatkozva pontosított: elmondása szerint ezek nem formális tárgyalások voltak, hanem csak laza beszélgetések, amelyek szerinte abszolút bevett szokásnak számítanak a Formula-1-es paddockban a versenyzők részéről. A brit azt is hangsúlyozta, hogy akárhányszor a jövőjéről gondolkodott, első körben mindig a McLarennel egyeztetett, mivel remekül érzi magát a wokingi alakulatnál.
Most megszólalt a másik fél, a Red Bullt irányító Christian Horner is, aki nem tagadta, hogy Norrisszal is beszéltek – csakhogy a pilóta rendre rövidesen hosszabbított a McLarennel: „Beszéltünk néhány alkalommal Landóval az évek során. De valahányszor beszéltünk, másnap mindig aláírt a McLarenhez. Hosszú távú szerződés köti hozzájuk, és úgy tűnik, még sokáig velük fog versenyezni” – fogalmazott Horner.
Gyászol a magyar ralitársadalom
https://formula.hu/parc-ferme/33981
Elhunyt Berta József - erősítette meg a csütörtöki hírt Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke. Berta a Rali2-es bajnokság oszlopos tagjaként versenyzett éveken keresztül, 2020-ban az 5-ös kategória bajnoki címét is elnyerte. Tíz éves korában került kapcsolatba a ralival, mikor is édesapja elvitte őt egy Salgó Ralira, az első versenyén 1997-ben indult Egerben egy Ladával. Navigátorként, és pilótaként is szép sikereket ért el. Részvétünk a gyászoló családnak, nyugodjon békében!
A TCR Europe bajnokával erősít az Audi a WTCR zárófutamaira
https://formula.hu/parc-ferme/33979
Plusz két Audit láthatunk majd a Túraautó-világkupa bahreini és dzsiddai versenyein: az egyikben a TCR Európa-kupa nemrég megkoronázott bajnokát, Franco Girolami fog ülni, míg a másikat a szintén a TCR Europe-ban szereplő Viktor Davidovski vezeti majd. Girolami a WTCR-ben a bajnoki címért harcoló Nestor testvére – bár egy mezőnyben fognak szerepelni, viszont különböző márkák színeiben, hiszen utóbbi Hondával versenyez. A két Audit a Comtoyou Racing a Lestrup Racing Team segítségével fogja versenyeztetni.
Ezzel már három plusz autót jelentettek be a szezon végén jelenlegi formájában megszűnő WTCR utolsó két állomására, hiszen a Hyundai már korábban közzétette, hogy egy harmadik versenygépet is benevez Nicky Catsburg számára. Így a Lynk & Co kiszállásával megcsappant létszám jelen állás szerint 15-re nő majd Bahreinben és Szaúd-Arábiában.
Az F1 és az AWS tovább dolgozik a szurkolói élmények javításán
https://formula.hu/parc-ferme/33977
Meghosszabbította partneri megállapodását a Formula-1 és az Amazon Web Services. A felek 2018-ban kezdtek el együtt dolgozni, kapcsolatuk pedig a jövőben is folytatódik, a szerdán tett hivatalos bejelentés szerint. Közös közleményükben igyekeztek egyértelművé tenni, hogy tovább dolgoznak a jövő szurkolói élményének megteremtésén.
„2018 óta az AWS és a Formula-1 kéz a kézben dolgozik azon, hogy betekintést nyújtson minden rajongónak. Együtt sikeresen biztosítottuk azt a sebességet, skálázhatóságot és megbízhatóságot, amelyre a sportágnak szüksége van, hogy a szakértői elemzéseket és meglátásokat eljuttassuk minden érdekelt félhez. Az AWS globális eléréssel, partneri közösséggel, valamint a felhőszolgáltatások széleskörű és mélységű kínálatával rendelkezik, melyek segítenek a rajongókkal való kapcsolattartásban. Alig várjuk ennek a nagyhatású partnerségnek a következő fejezetét, amely központi szerepet játszik az F1 rajongói élményében és növekedési stratégiájában az elkövetkező években” – árulta el Brandon Snow, a Formula-1 kereskedelmi ügyvezető igazgatója. A közleményből az is kiderült, hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon új grafika is debütál majd, amelyen azt láthatjuk, hogy az egyes pilóták a pálya mely szektoraiban nyújtják a legjobb teljesítményt a riválisaikhoz képest.
F1 and Amazon Web Services are expanding their partnership beginning "a new phase of innovation and digital transformation of the sport" #F1 @awscloud https://t.co/n2cj3jMfU7
— Formula 1 (@F1) November 3, 2022
Formula-E: Bejelentette jövő évi párosát a Maserati
https://formula.hu/parc-ferme/33978
Hivatalosan is megerősítették, hogy a következő szezonban Edoardo Mortara és Maximilian Günther erősítik majd a Maserati alakulatát, amely újonnan csatlakozik az elektromos szériához. Az olasz márka a Venturi helyét veszi át a rajtrácson, és két tapasztalt versenyzővel vághatnak majd neki az idénynek. „A Maseratihoz való csatlakozás egy kiváltság. Félig olaszként nagy öröm, hogy itt lehetek, alig várom, hogy elkezdhessem a versenyzést Mexikóban” – árulta el a bejelentés után Mortara, akinek újdonsült csapattársa szintén pozitívan várja, hogy január 14-én egy új korszak induljon el a bajnokságban, ahol Gen3-as autó is bemutatkozik. „A Maserati egy nagy és híres márka, így biztosan megpróbáljuk a nevet oda juttatni, ahová való, vagyis a csúcsra. Nagyon keményen fogunk nyomulni az új Gen3-as autóval, ami nyilvánvalóan nagyon izgalmas és rengeteg kihívást tartogat” – tette hozzá Günther, aki a Nissantól érkezett az istállóhoz.
Edoardo Mortara and Maximilian Günther. Helmets off. Take a good look before they race away in Season 9 @FIAFormulaE.#RACEBEYOND #BornOnTrack pic.twitter.com/wmMp4EuOFJ
— Maserati MSG Racing (@Maserati_FE) November 3, 2022
500 dollárnál indulnak a jegyárak a Las Vegas-i Nagydíjra
https://formula.hu/parc-ferme/33976
A mai napon indult meg a jegyek értékesítése a Las Vegas-i Nagydíjra, mely 2023-tól válik az F1-es naptár részévé. A versenyhétvégére egyelőre csak háromnapos belépőket árulnak, és csak azok vásárolhatnak, akik erre már korábban jelezték szándékukat, mivel az általános értékesítés majd november 5-től indul. A RaceFans hírei alapján a szervezők fenntartják a jogot arra, hogy a kínálat még változhat a jövőben, most azonban a legolcsóbb álló belépő három napra 500 dollárba, vagyis átszámítva durván 204 ezer forintba kerül. Ez egyébként az MSG Sphere szurkolói zónába biztosít belépő jogot, az ottani lelátókra viszont már 2000 dolláros jegyeket kínálnak, míg az ennél is jobb helyekért 2500 és 10 000 dollár közötti összegeket kell kiadni jelenleg.
Jutta Kleinschmidt kihagyja az Extreme-E idei utolsó fordulóját
https://formula.hu/parc-ferme/33975
Biztosan nem tér vissza az Extreme-E sorozatának záróeseményére Jutta Kleinschmidt, aki a néhány hete Chilében tartott fordulón sérült meg. A 60 esztendős versenyző, aki a Dakar-rali első női győztesének mondhatja magát, legutóbb a Copper X Prix második edzésén kemény ütést szenvedett el az egyik landolásnál, és bár a körét még befejezte, később kórházba szállították. Az eset miatt a helyét a tartalékpilóta, Klara Andersson vette át Nasser Al-Attiyah mellett, a páros pedig a szezon első dobogóját érte el az ABT Cupra XE csapata számára. A Racer beszámolója szerint Kleinschmidt kénytelen lesz kihagyni a szezonzárót Uruguayban, így ott is Andersson ugrik be helyette. „Folyamatosan kapcsolatban vagyunk Juttával, és őszintén kívánunk neki további jó felépülést. Egyúttal örülünk, hogy a chilei erős debütálása után sikerült Klárát is a csapatban tartanunk a szezonzáróra. A dobogós helyezés után egyértelmű a célunk: szeretnénk magasan zárni az Extreme E-ben töltött második szezonunkat, amelyben voltak hullámvölgyek” – mondta Thomas Biermaier, az ABT vezérigazgatója. Az utolsó fordulót november 26 és 27 között rendezik.
Extreme E in Uruguay – Klara Andersson competes for ABT CUPRA XE at season finale
— ABT Motorsport (@abtmotorsport) November 2, 2022
Read more: https://t.co/Wi6HCITY3M#TeamABTSportsline #ExtremeABT #ExtremeE #EnergyXPrix pic.twitter.com/5nPgIqsWD9
A Senna–Prost párost is felülmúlhatja a Red Bull idén
https://formula.hu/parc-ferme/33974
A Mexikóvárosi Nagydíjon Max Verstappen felállította az egy szezonban elért legtöbb győzelem (14) és pont (416) új rekordját, de egyéb statisztikai finomságok is kapcsolódnak a múlt hétvégi versenyhez:
- Verstappen újabb győzelmével Hollandia felkerült a győztes országok örökranglistájának top 10-ébe: 34 győzelemmel – amelyek mindegyikét Verstappen érte el – megelőzte az USA-t és Spanyolországot (33-33 győzelem).
- A Red Bull RB18 túlszárnyalt egy legendás autót, a McLaren MP4/4-et: a konstrukció 16. alkalommal győzött idén, míg Ayrton Senna és Alain Prost annak idején 15 győzelmet szerzett 1988-ban (igaz, akkor csupán 16 nagydíjból). Az MP4/4 egy rekordot még tart, a zsinórban elért legtöbb győzelmet 11-gyel (nem csupán egy szezonon belül, hanem szezonok közt is): ha a Red Bull valamelyik versenyzője megnyeri az év utolsó két versenyét, beállítják ezt a csúcsot. Az egy évben elért legtöbb győzelem azonban biztosan nem fog megdőlni: a Mercedes 19-szer nyert 2016-ban.