DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 17. péntek

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

A rettegett utolsó előtti kanyar áldozatai (videó)

Sainz és Raikkönen megúszta, Leclerc, Hamilton és Hülkenberg azonban nem: a 16-os kanyar megtizedelte a mezőnyt az esős Német Nagydíjon. Leclerc a csúszós aszfalt miatt bosszankodott: a gyorsulási versenyeknek otthont adó egyenes itt bukótérként szolgált. A videón látható, hogy a hibázó versenyzők tényleg nem lassulnak ezen az aszfalton.

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

Ezt meg kell nézni: A fergeteges Német Nagydíj összefoglalója

Sok nagydíj után leírtuk már, elismerésünk a készítőknek, hogy sikerült megtölteni egy hét és fél perces videót a verseny történéseivel. Most azért kell gratulálni, hogy belefértek!

(A videó a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornájára került fel, így átkattintás után indul.)

78 bokszkiállás volt a Német Nagydíjon

Első ránézésre színes katyvasz a Pirelli infografikája, másodikra kivehető, a pálya száradása, majd az újból érkező eső, valamint a biztonsági autós fázisok hogyan kényszerítették lépten-nyomon újabb és újabb bokszkiállásokra a mezőnyt.

Verstappen öt kiállással győzött, a második Vettel ugyanennyiszer járt a bokszban, a harmadik Kvjat viszont megspórolt egyet. A legtöbbször Hamilton és Magnussen járt kerékcserén, fejenként hatszor, a célba érők közül legkevesebbszer pedig Sainz, mindössze háromszor.

Ez nagyon nem Hamilton napja volt: Két vezetői hiba, bokszutcai káosz

Lewis Hamilton sokáig első volt, végül 11. helyen ért célba a Német Nagydíjon: kellett ehhez két kicsúszás és az elsőt követően egy rendkívül hosszúra nyúlt bokszkiállás, amely felkészületlenül érte csapatát.

 

Három órával a rajt előtt megérkezett a vihar Hockenheimbe

A motorhome-ból kitekintő renault-sok és a bemutatókörökre készülő Karun Chandhok felvételei szolgálnak ehhez bizonyítékul.

 

Ebben a fele-fele sisakban vezette a 2004-es Ferrarit Mick Schumacher

A saját, sárga szín által dominált sisakfestését pászította apja legendás piros dizájnja mellé, ezzel téve tökéletessé az összhangot a múltidézésre, amiről ide kattintva nézhető meg a videó.

Sainz elárulva érzi magát, amiért Norris új csapattársat választott

Régen volt már McLaren-pilóták között olyan felszabadult és baráti a viszony, mint idén Carlos Sainz és Lando Norris esetében. Amikor a Sky Sports által Hockenheimben rendezett közös beszélgetésen szóba került, hogy Norris az előző hétvégén Max Verstappennel közösen nyert meg egy szimulátorversenyt, a spanyol csalódottan - de persze viccelődve - fordult fiatal kollégájához: "Most már ő a csapattársad. Ez... hogy is mondják... árulás, haver. Másik csapattársat találtál."  

Íme, Hendrix Jonathan Button

Csütörtökön már beszámoltunk róla, hogy megszületett Jenson Button és Brittny Ward közös gyermeke és hogy mindenki jól van. Most megláthattuk az első képet is a 2009-es világbajnok fiáról, aki a Hendrix Jonathan Button névre hallgat.

Így csente el Hamilton a Ferrariktól az első rajtkockát

Valóságos dráma zajlott a Német Nagydíj időmérő edzésén Hockenheimben, de helyettünk inkább beszéljen a videó:

Alonso: Sosem volt még ilyen jó első fél évem

A háromszoros világbajnok spanyol ugyan hosszú idő után idén először nem versenyez az F1-ben, az Indy 500-ra pedig kvalifikálni sem tudta magát, eredményes volt azonban a hosszútávú versenyeken. A jelek szerint Alonso csap a pozitívumokra emlékszik vissza, hiszen sikereinek listázása mellé az alábbi kommentárt fűzte:

"Júliussal véget ért a 2019-es év első hét hónapja. Soha a karrieremben nem volt még ennyire eredményes egy szezonom első fele! Ki gondolta volna mindezt! Nagyon boldog és hálás vagyok.

- daytonai 24 órás
- sebringi 1000 mérföldes
- spái 6 órás
- Le Mans-i 24 órás
- világbajnoki cím"

Ilyen csellel nyeri meg Vettel a Német Nagydíjat

A The Circus néven alkotó F1-es karikaturista reflektált a pilóták péntek esti liftes incidensére. Íme a képregénye magyar felirattal.

cartoon

Megidézett közelmúlt: Mick Schumacher apja autóját, a Ferrari F2004-et vezeti

Szombaton már az F1-es időmérő előtt elérkezett a Német Nagydíj hétvégéjének egyik legjobban várt pillanata: Mick Schumacher a hockenheimi pályán bemutatózott a Ferrari 2004-es F1-es modelljével, amellyel apja, Michael Schumacher abban az évben világbajnok lett és a futamgyőzelmet is behúzta itt. A képek mellett hamar előkerült néhány, a lelátókról készült rajongói videó, majd megérkezett a hivatalos is.

Ez ráadásul még nem minden, Schumachernek lesz még egy menete, hiszen vasárnap, az F1-es rajt előtt ismét megjáratja majd a V10-es motort. A német azonban már szombaton beszélt a tapasztalatairól.

 

EasyCapture8

EasyCapture6_1

EasyCapture7

A Ferrari bemutatja: A világ legszerencsésebb madara

A hazai pályán versenyző Sebastian Vettel hajszál híján elütött egy madarat a harmadik szabadedzésen, de végül szerencsés végkimenetele lett az afférnak. Sem Vettel autója, sem a madár nem sérült meg. Nem ez az első eset, hogy az élővilág megzavar egy nagydíjhétvégét (vagy inkább fordítva?), hiszen például Kanadában is jól megszokott vendégek a mormoták.

 

Keszthelyi Vivien rátromfolt Leclerc-ék gyerekkori képére

A Német Nagydíj hétvégéje előtt került a közösségi média körforgásába az a régi fotó, amelyen Charles Leclerc és öccse, Arthur gyerekkorukban egy kisautóban ülnek. A legváratlanabb helyről érkezett válaszreakció a testvérpár képére: A W Seriesben versenyző Keszhelyi Vivientől, akiről a jelek szerint kiskorában szintén készült egy nagyon hasonló kép egy teljesen ugyanolyan autóban.

"Készen álltok egy versenyre?" - intézte a kérdést közösségi oldalán Vivien a monacói testvérpárhoz.

Időzavarban: a Mercedes egyszerre emlékezik 1894-re és 1954-re

Ilyen intenzív reklámtevékenység után már az is kívülről fújja, akit nem érdekel: ezen a hétvégén, hazai futamán ünnepli meg a Mercedes a motorsportprogramja fennállásának 125. évét. Emellett azonban egy másik mérföldkő is éppen a Német Nagydíjra esik, ez lesz ugyanis a Mercedes történetének 200. F1-es futama gyári csapatként. Ebből az első 12-t 1954 és 1955 során teljesítették, a többit pedig 2010-es visszatérésüket követően, így az első F1-es részvételüknek is emléket állítanak ezen a hétvégén. Emiatt állt elő az a furcsa kettősség, hogy a feliratokkal és az autó festésével 1894-et, az alábbi csapatfotózás öltözeteivel pedig 1954-et idézték meg.

EasyCapture2_1

EasyCapture1_3

EasyCapture4_1

EasyCapture3_2

Vettel tanítja Leclerc-t németül, nem sok sikerrel

Hihetetlen: a fél F1-es mezőny beragadt a liftbe, Ricciardo videóz

A hockenheimi pályáról készültek távozni péntek este az F1-es pilóták, és 11-en be is zsúfolódtak a liftbe, amelyik pont akkor mondta fel a szolgálatot (hacsak meg nem játszották), amikor egy ilyen világhírű banda gyűlt össze benne.

A szerencsétlenül járt társaságba tartozott a mezőny több mint fele: Daniel Ricciardo, George Russell, Valtteri Bottas, Danyiil Kvjat, Lando Norris, Romain Grosjean, Charles Leclec, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly és Sergio Perez.

Ki másnak, hát természetesen a Renault ausztráljának jutott eszébe ebben a szorult helyzetben, hogy mobiltelefont ragadjon és megörökítse ezt a szürreális pillanatot. „A lift beragadt, még mindig itt vagyunk… a verseny törölve” – írta a felvételhez Ricciardo.

A videót szintén megosztó Renault Twitter-fiókja aztán nem sokkal később frissítette az állapotjelentést, mindenki nagy megnyugvására: „Kijutottak, a verseny folyhat tovább!”

Nem az M4-en lesz az F1-es időmérő, íme a szombati program

Amit a szombati motorsport-programról tudni érdemes...:

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés

15:00-16:00 Formula-1, időmérő edzés (élőben Duna, 16:00-tól M4 Sport)

16:30 Spái 24 órás futam kezdete

16:30-17:15 IndyCar, harmadik szabadedzés

20:35-21:15 IndyCar, időmérő edzés

whitechocolate

fotó: dppi

Nem törődve azzal, hogy 38 fok van, Hamilton kabátban flangál a paddockban

Vannak különös öltözködési szokásai a Mercedes britjének, de ez azért mindenen túltesz!

A pillanatot Hockenheimben tartózkodó kollégánk, Mészáros Sándor örökítette meg.

67786508_935786240117844_704047433050488832_n

67115952_636060566889940_2911539543771447296_n

Raikkönen beintett a kamerásnak

A finn pilóta Instagram storyjába került fel ez a két fénykép - a másodikon az olvasható, hogy "minden történetnek két oldala van"...

pf6_11

alvás