DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 26. hétfő

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

Videó: A 2020-as F1-es szezon montázsa

Az F1 feltöltötte a 2020-as Formula-1-es szezon minden drámáját, örömét, felemelő és letaglózó pillanatát egyetlen négy és fél perces videóban. Számotokra mi marad meg leginkább 2020-ból?

Videó: Az elmúlt évek legnagyobb végsebességei

A YouTube-on találtunk egy gyűjtést, mely az elmúlt években elért legnagyobb végsebességű száguldásokat és előzéseket mutatja be a Formula-1-ben. Valtteri Bottas a  2015-ös Olasz Nagydíjon 363 km/órával száguldott egy előzés közben a célegyenesben.

Videó: Mick Schumacher útja az F2-es bajnoki címig

A Fomrula-1 YouTube-csatornájára került fel egy videó nemrég, mely a Formula-2-ben bajnoki ímig, ezáltal pedig az F1-ben a Haas üléséig jutó Mick Schumacher szezonját foglalja össze:

Hülkenberg B terve elég...érdekes

Mivel már kizárólag Lewis Hamilton ülésének sorsa nem hivatalos, Nico Hülkenberg számára aligha jut hely a 2021-es rajtrácson, azonban az idény közben három futamra is beugró német pilóta az Instagramon nyugtatott meg mindenkit, hogy bár a Red Bull ülését nem ő kapta meg, volt B terve.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Nico Hülkenberg (@hulkhulkenberg) által megosztott bejegyzés

Hoppá! Pereznek volt egy kis protekciója a Red Bullnál?

A mexikói pilóta egy Twitter-bejegyzésben árulta el, hogy korábban már dolgozott együtt Christian Hornerrel, a Red Bull jelenlegi csapatfőnökével, így talán volt némi segítsége Horner részéről, hogy megszerezze az energiaitalosok ülését 2021-ben. Sergio Perez ugyanis még 2009-ben versenyzett az Arden GP2-es csapatával, melynek tulajdonosa épp jelenlegi csapatfőnöke. Ugyan a dobogóra mindössze két alkalommal állhatott fel, de így is megelőzte csapattársát az összetettben, Edoardo Mortarát.

"Majdnem 12 év után újra együtt dolgozhatunk, haver. Köszönöm Christian Hornernek ezt a nagyszerű lehetőséget és Helmut Markónak is a belém vetett bizalmat. Azon leszek, hogy még egyszer bajnoki címhez juttassuk ezt a csapatot" - tweetelte Perez.

 

A verekedős gokartos vagy az Ausztrál Nagydíj törlése volt a nagyobb autósportbotrány?

Igen, itt van, megérkezett! Az Autósport és Formula Magazin legújabb számában az idei év végén sem maradhatott ki hagyományos szezonértékelőnk, amelyben az év legjobb versenyzőit, csapatait, futamait, legemlékezetesebb pillanatait és legnagyobb balhéit szavaztuk meg és állítottuk rangsorba. Hisszük azt, hogy ezek azok a teljesítmények és emlékek, amelyeket a leginkább érdemes lesz elraktározni 2020-ból. Lapozzatok belénk! 

6ayfe8kp1zv60qbvp8ey_lg

Így mond köszönetet a Red Bull Mr. Külső Ívnek

Alexander Albont nevezi így a csapat, aki bár sokak szemében kegyvesztett versenyzőként lép vissza jövőre a Red Bull harmadik számú versenyzőjévé, az energiaitalosok az alábbi videóval emlékeztetnek rá, hogy micsoda megmozdulásokra is volt képes a thai akció közben.

Hamilton hozza el az F1-es hibrid technológiát az utakra (?)

Ezt sugallja legalábbis az alábbi reklámvideó. Miután Lewis Hamilton befejezte a versenyhétvégét és leadta utolsó interjúját, elköszön a csapattól, majd beül a Mercedes-AMG Project ONE névre keresztelt plug-in hibridautóba és visszakanyarodik vele a pályára. Kell ennél jobb reklámfilm a csillagos márka új sportautójához? (Lehetséges.)

Ismerkedj meg a Formula-E idei színkavalkádjával!

A teszek lezárultak, a hetedik szezon január 16-án kezdődik Santiagóban. Addig van még közel egy hónap memorizálni a csapatok festéseit - amiben szerencsére nincs sok változás az előző szezonhoz képest. Mindenesetre nézegessetek kecsesen mozgó FE-autókat galaktikus zenére közel 5 percig!

Raikkönen Abu Dhabiban nyújtott produkcióját díjazzák a finn tűzoltók

A szezonzáró F1-es hétvége második szabadedzésén Kimi Raikkönen alatt kigyulladt az Alfa Romeo, amit követően a finn haláli nyugalommal kapta ki az egyik pályabíró kezéből a tűzoltókészüléket, hogy bemutassa számára, hogyan kell szakszerűen elvégezni az oltást. A mutatvány megihlette szakavatott honfitársait is, hiszen az alábbi videót küldték a világbajnoknak. 

„Szevasz, Kimi! Itt Finnországban, a Helsinki Tűzoltóságon izgatottan követtük a tévében az Abu Dhabi Nagydíj edzését. A teljesítményed, miután kigyulladt az autód, példaértékű volt. Ezért szeretnénk neked ajándékozni egy teli tűzoltókészüléket és egy eredeti sisakot a Helsinki Tűzoltóságról, amik megvédenek majd a következő versenyeiden.”

Így érkezett meg az FIA-díjátadóra Max Verstappen

A nagy év végi összautósportos gála idén az online térben zajlott, de ez nem jelenti azt, hogy minden résztvevő a konyhából jelentkezett be. Max Verstappen a Monacói Autóklub székházában nézte végig a ceremóniát. Stílusosan, Honda NSX-szel, szmokingban érkezett, és kézhez vette a bajnokság harmadik helyéért járó trófeát.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés

 

A legjobb rádiózások az egész 2020-as évből

Egy tízes lista túl rövid lett volna, ezért a szezon húsz legjobb rádióüzenetét válogatta össze a Formula-1 YouTube-csatornájának stábja. Nem akarjuk lelőni a poént, csak annyit mondunk, hogy önostorozás, a csapat leteremtése és fiatal pilóták őszinte örömködése szerepel az első helyeken. (A videó a YouTube-ra átkattintás után indítható el.)

Az este, amikor Vettel bemutatta az olaszoknak a Jägermeistert

Ferraris búcsúhétvégéjén az F1 hivatalos csatornája összeült Sebastian Vettellel, hogy közösen idézzék fel a német vörösben töltött hat évének legemlékezetesebb pillanatait. Amik között voltak kellemes és kellemetlen emlékek is: az első közös győzelem a 2015-ös Malajziai Nagydíjon, komoly fegyverténynek számító siker 2018-ban Spában, a máig utolsó diadal tavaly Szingapúrban, vagy éppen a Hamiltonnal való szándékos koccanás a 2017-es Azerbajdzsáni Nagydíjon, illetve a hirhedt táblacserélés másfél éve Montrealban. A német mindegyik történetet kiegészítette némi háttérinformációval, s ebből kiderült, hogy a legnagyobb bulit alighanem az első győzelem éjszakáján csapták.

"Nagyon érzelmes volt, amikor első alkalommal hallottam a német és az olasz himnuszt együtt a dobogón – rengeteg gyerekkori emléket hozott elő bennem. Ezt követően pedig fantasztikus esténk volt, szó szerint az összes italt elpusztítottuk a hotelben. Igen, az egy nagyon durva este volt, megismertettem az olaszokat a Jägermeisterrel" - fedte fel a cseppfolyós részleteket Vettel.

A videó a YouTube-ra való átkattintás után indul.

Ha már Maranellóban járt, természetesen az üléspróbát sem hagyta ki Sainz

Pénteken először töltött el egy napot a Scuderia főhadiszállásán, Maranellóban az istálló 2021-es igazolása, Carlos Sainz. A spanyolról elkészült az első kép Ferrari-logós csapatruházatban, de nem csupán megbeszéléseken és a sajtónak tartott online eseményen vett részt, hanem a csapat által közzétett képek tanúsága szerint az autóba is beült, amelyet méretre igazítottak.

A Ferrari kiemelte, Sainz csupán a harmadik spanyol, aki a csapat színeiben versenyez. Az egyik előd értelemszerűen Fernando Alonso, aki öt évet töltött az istállóval, a másik, az első Alfonso de Portago, a spanyol nemes, aki 1956-ban és 1957-ben versenyzett Ferrarival, legjobb eredménye egy második helyezés volt.

Idén is díjazták Raikkönent az FIA gálán

Kimi Raikkönen legutóbb két éve, F1-es világbajnoki harmadik helyezése apropóján jelent meg az FIA év végi díjátadó gáláján, és alkotott ott maradandót. Idén semmi hasonlóra nem volt lehetősége, egyrészt mivel csak virtuálisan tartották meg a gálát, másrészt pedig mert karrierje legrosszabb évét zárva csak a 16. helyen végzett a bajnokságban. Neve azonban így is előkerült a díjazottak között, a rajongói szavazáson alapuló Év akciója elismerés ugyanis hozzá került a Portugál Nagydíjon bemutatott rajtja és első köre révén, amely során tíz helyezést javított.  

 

Szokás szerint további különdíjakat is kiosztottak a bajnoki trófeák mellett. Az Év újonca az F2-ben első nekifutásra bajnoki harmadik helyet szerző, jövőre az Alpha Taurival az F1-ben debütáló Yuki Tsunoda lett, míg az Év személyisége díj az idén a versenyzésen kívül is különösen aktív Lewis Hamiltonhoz került. 

Jean Todt FIA-elnök pedig különdíjjal tüntette ki a Bahreini Nagydíj pályabíróit és orvosi csapatát a Romain Grosjean balesetekor tanúsított lélekjelenlétükért és elhivatottságukért.

Egy fiatal formulaautós, akinek George Russell a példaképe

Egy 17 éves versenyző, Berta Benjámin volt az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradó vendége decemberben. A Gender Racing Team fiatal pilótája Formula-4-es autóra cserélte a gokartot, és több bajnoki címet is megnyert első évében. A vele készült beszélgetés:

Loeb teszteli Hamilton autóját - ebből a kamerából különösen vérpezsdítő az Extreme-E!

Jelenleg Spanyolországban tartják a márciusban környezettudatos világkörüli útjára induló formabontó elektromos sorozat, az Extreme-E kollektív tesztjét, amelyen olyan, a sorozatban résztvevő világsztárok tekergetik a volánt a murvás pályán, mint Sebastien Loeb, Johan Kristoffersson vagy idősebb Carlos Sainz. Az alábbi videó egészen különleges, drónnal felvett kameraállása olyan, mintha egy videojátékot néznénk: a Lewis Hamilton csapatában, az X44-ben versenyző Loeb prezentálja, mire is képesek ezek a masinák.

Elképesztő alaposság: Formula-E-verseny Legóból!

Legó-játékkockákból sok mindent fel lehet építeni, na de hogy még egy komoly autóversenyt is a pályával, 12 autóval és a versenyzőkre emlékeztető figurákkal? Az alábbi videó erre tett egy díjnyertes kísérletet - természetesen kommentárral együtt! 

A cég ajándéka: Új Alfát kapott Raikkönen karácsonyra

Ilyen előnyei vannak, ha az ember az Alfa Romeo Racing versenyzője: Kimi Raikkönen kiválaszthatta, a gyártó melyik modelljét szeretné látni a garázsában. Raikkönen választása a Stelvióra esett, 280 lóerős kétliteres turbómotorral, Veloce felszereltséggel. Ráadásul az autót már most, karácsony előtt leszállították számára.

Button csapata is ott lesz a megújult DTM-ben

Kezd körvonalazódni a GT3-as szabályokra váltó Német Túraautó-bajnokság 2021-es mezőnye. Pénteken a Jenson Team Rocket RJN jelentette be részvételi szándékát a sorozatban: az alakulat résztulajdonosa Jenson Button, a 2009-es Formula-1-es világbajnok. Az istálló legalább egy McLaren 720S versenygéppel lesz jelen a rajtrácson.

A Button-féle csapat 2020-ban a brit GT-bajnokságban szerepelt, a koronavírus miatt távol maradtak a nemzetközi színtértől. Egy alkalommal, Silverstone-ban a korábbi világbajnok is rajthoz állt a csapattal – Buttonnak korábban, 2018-ban egy DTM-es vendégszereplése szintén volt.

Egyelőre négy csapat erősítette meg részvételét a 2021-es szezonban: az Abt Sportsline az első, amely a DTM korábbi istállói közül biztosan a mezőnyben marad, az Audi R8 LMS mellett voksolva. A GruppeM Racing Mercedesszel és a 2 Seas Motorsport ugyancsak McLarennel szintén a rajtrács tagja lesz.