Osztály, vigyázz! Elkészültek a hagyományos MotoGP-csoportképek

Évek óta megszokhattuk, hogy az idénynyitó helyszínén összeáll a gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategóriájának aktuális mezőnye néhány „családi fotóra”. Idén sem volt ez másként: mind a 22 motoros – köztük a Marc Marquezt helyettesítő Stefan Bradl – felsorakozott a katari célegyenesben a csoportképekhez, de készült olyan fotó is, amelyen csak a tizenegy csapat motorját láthatjuk:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Fotók: MotoGP Media

Teljesen bezöldül 2022-re az F1-es Bahreini Nagydíj

Az idei szezonnyitó előtti csütörtökön jelentette be a Formula-1 és a bahreini pálya, hogy jövőre a nagydíjhétvége teljes energia-ellátását fenntartható energiaforrások fogják fedezni. Az erről szóló közlemény kiemelte: nemrég a fenntartható energiákért felelős bahreini hatóság megvalósíthatósági tanulmányt készített, amely alapján végeredményként a létesítményt teljes évi energiaszükségletét megújuló energiaforrásokkal fogják előállítani. Ez a bejelentés – ahogy azt Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója is kiemelte nyilatkozatában – összhangban van a száguldó cirkusz azon törekvésével, hogy 2030-ra teljesen karbonsemlegessé tegyék a sportágat.

Dobpergés: Megérkezett az F1 2021-es főcíme

Az utóbbi évek során a Formula-1 egyik védjegyévé vált a Brian Tyler által megkomponált dallam, valamint az azzal párhuzamosan bemutatott aktuális mezőny videója. Íme ennek 2021-es kiadása.

New season, new drivers, new intro...

Let's do this #F1isBack #F1 pic.twitter.com/ETOW1126qK

— Formula 1 (@F1) March 25, 2021

„Megjósolta” a szezonnyitó eredményét Mika Hakkinen, nem kockáztatott sokat

A kétszeres világbajnok egy fogadási oldalnak fejtegette az esélyeket, de ha valaki a finn meglátásai alapján szeretné megtenni tétjeit, nincs sokkal előrébb. Hakkinen csak a csapatok közül nevezte meg a legjobb hármat, ráadásul a sorrendet sem állította fel:

„Arra számítok, hogy a Red Bull Racing nagyon erős lesz a kvalifikáción. A McLarentől és a Mercedestől szintén jó szereplést várok. Nem tudom a pontos sorrendet, de szerintem ez lesz az első három csapat” – mondta el Mika Hakkinen.

Külön figyelemmel követi honfitársát, Valtteri Bottast: „Természetesen érdekel Valtteri idei teljesítménye is: hogyan tud fejlődni, és képes lesz-e megnyerni a bajnoki címet Finnország számára.”

Eladó a Toro Rosso, amellyel Gasly először állt dobogóra

Mindannyian jól emlékszünk még a 2019-es Brazil Nagydíjra, Pierre Gasly első tündérmeséjére: a szezon közben Red Bulltól Toro Rossóhoz visszaléptetett fiatal francia pályafutása legjobb eredményét, a második helyet szerezte meg a káoszfutamon.

A Racecarsdirect oldalon most eladásra kínálják ezt az autót, a 04-es karosszériaszámú STR14-et. A konkrét versenygép a 2019-es szezon ötödik hétvégéjén, Spanyolországban állt csatasorba, és egészen az évad végéig szolgált: Alex Albon nyolc, Pierre Gasly kilenc nagydíjon vezette a fentit is beleértve. Bár a francia használta utoljára, az orron és motorborításon mégis Albon rajtszáma, a 23-as látható.

A STR14/04 úgynevezett guruló karosszéria, azaz nincs benne motor, de ezt leszámítva minden alkatrész – sebességváltó, kormány, a Gasly által használt ülés – eredeti. A Toro Rossótól egyenesen Ron Renders autógyűjteményébe került, jelenleg Hollandiában található. A hirdető irányárat nem adott meg, ezért csak sejthetjük, hogy borsos összegért fog gazdát cserélni.

Ezeket a pályákat várja leginkább Schumacher

Édesapja első Formula-1-es futamát követően közel 30 évvel debütál Mick Schumacher a száguldó cirkuszban. Első évét a Haas istállójánál teljesíti, leginkább várt pályái pedig kivétel nélkül klasszikus vonalvezetések.

"Spát kifejezetten várom, szerintem ez a legikonikusabb versenypálya. Suzuka szintén ide tartozik, ahol eddig még nem versenyeztem. A szimulátorban számtalan kört megtettem rajta, így ez a leginkább várt vonalvezetés azok közül, amelyeken még nem jártam. Persze van több másik helyszín is, amit szeretek, például Monza. Örülök, hogy egy Formula-1-es autóval megtpasztalhatom ezeket a pályákat. Boldog és büszke vagyok, már nagyon várom" - írták a Haas szezonelőzetesében.

Mégsem vállalkozik a DTM-re Jenson Button csapata

A tavalyi év végén a 2009-es világbajnok formációja, Jenson Team Rocken RJN is bejelentette részvételét a Német Túraautó-bajnokság következő szezonjában, legalább egy McLaren 720S GT3-at állítva csatasorba. Három hónappal később azonban az istálló visszalépett a szerepléstől, helyette a GT World Challenge Europe sorozatra és a brit bajnokságra összpontosít majd.

Button tulajdonostársa, Chris Buncombe elmondása szerint a meghátrálás oka a Covid és Brexit keveréke, ilyen körülmények között Egyesült Királyságban levő központtal nem észszerű Németországban versenyezni. Ugyanakkor a tervek között szerepel a kontinensen is egy bázist létesíteni, és 2021 helyett 2022-ben csatlakozni a mezőnyhöz.

Nemrég még úgy tűnt, a McLaren népszerű választás lesz a DTM-ben, jelenleg azonban úgy néz ki, a csak három hétvégére nevező JP Motorsport – amelynek versenyzője Christian Klien lesz – indul a márkával. A bahreini 2 Seas Motorsport korábban kétautós nevezést jelentett be, de az istálló azóta eladta McLarenjeit és Mercedeseket vásárolt, DTM-es szereplése pedig bizonytalanná vált.

Látványos poszterrel indítja a szezont a Ferrari

A jelek szerint a 2021-es szezonban is visszatérnek a Ferrari F1-es poszterei. A versenyhétvégék alkalmából készített alkotások legújabbja ez a képregényes stílusban rajzolt darab, amelyen természetesen már az idei pilótapáros és autó látható. A készítő az olasz Matteo Cremona, aki 2003 óta rajzol képregényeket.

Rögtön a szezonnyitón debütál az Aston Martin biztonsági autója

Ahogy arról korábban mi is beszámoltunk, a Formula-1 az idei szezontól rendhagyó módon nem egy, hanem két különböző autógyártó biztonsági és orvosi autóival bonyolítja le a versenyhétvégéket. A Mercedes mellé az Aston Martin csatlakozott, ami 12:11 arányban osztozik a futamokon a német márkával. A hétvégi Bahreini Nagydíjon ők nyitják a sort: Albert Fabrega szakíró kiszúrta a Vantage biztonsági és a DBX orvosi autót a paddockban, később pedig az utóbbi járgány sofőrje, Alan van der Merwe Twitteren megerősítette a hírt.

En Baréin debuta los nuevos coches de seguridad y médico de Aston Martin.

The new @astonmartin safety and medical cars will make their debut in Bahrain#BahrainGP pic.twitter.com/L9vloHos41

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) March 24, 2021

Titeket is arra emlékeztet Mick Schumacher sisakja, mint minket?

A Formula-1-ben debütáló ifjú pilóta megszokott neonzöldjét a német zászló fekete, vörös és arany színeivel egészítette ki. A vörösről óhatatlanul a hétszeres világbajnok édesapa sisakja jut eszünkbe, és Michael Schumacherre utal a hátul megtalálható sárkányos logó, valamint a „Keep Fighting Foundation” felirat is.

Kiborult a Drive to Survive készítőire Claire Williams férje

A múlt héten jelent meg a Netflix Formula-1-es dokumentumfilm-sorozatának harmadik évada, amelyben a 2020-as szezon történéseit dolgozták fel. Számos izgalmas történetszál kapott helyet a tíz epizódban, néhány fontos elem azonban így is kimaradt. Ezek közé tartozott a Williams tulajdonosváltása és a Williams család F1-ből távozása is, amit csupán egy-két mondat erejéig említettek a monzai hétvége kapcsán. Ezen bukott a távozott helyettes csapatfőnök, Claire Williams férje, Marc Harris is, aki így írt Instagramon a Drive to Survive-ról:

„Nem tudom leplezni a frusztrációt és dühöt, amit a Netflix Drive to Survive című sorozatának új évada kapcsán érzek. A show lényege, hogy közelebb hozza a rajongókat a sporthoz, bepillantást engedve abba, hogy mi is történik, és elmesélve a szezon történéseit. Nehéz elhinni, hogy (a koronavírust leszámítva) volt fontosabb történet, mint a sport egyik történelmi és valaha volt egyik legsikeresebb és legértékesebb csapatának eladása. Ötven év alatt 16 világbajnoki címet szerzett a csapat, a legendás csapatfőnök Sir Frank Williams és családja elhagyja a sportot, amelynek formálásában ők is segítettek, és mégis alig kapnak említést. Gyalázatos. Ez a tisztelet teljes hiánya SFW, Claire és a teljes csapat irányába.”

„Micsoda lehetőség lett volna elmesélni, mennyire kemény is ez a sport, mennyire nehéz túlélni és milyen áldozatokat kell hozni ennek érdekében. Nem, nem kaptak belépést a filmes stábok (leszámítva a Williams sajátját) a legprivátabb pillanatokhoz, amikor Claire-nek el kellett mondania a csapatnak, hogy a családnak el kell adnia a csapatot és távoznia a sportból, amelyet imádnak és amelyért léteznek. De bőségesen biztosított az istálló felvételt, és a stábok bármikor máskor belépési engedélyt kaptak. Micsoda kár, hogy ezek nem lettek használva…”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Marc Harris (@marcsimonharris) által megosztott bejegyzés

Videó: Öt jó érzéssel eltöltő pillanat Bahreinből

Nem tudtuk szebben megfogalmazni, amit az F1 hivatalos YouTube-csatornája „feelgood” pillanatoknak nevez legújabb videójában, ugyanis eléggé változatos a felhozatal, kezdve Hamilton és Rosberg emlékezetes párharcától a pályára szaladó kutyán át Perez tavalyi győzelméig (a videó átkattintás után nézhető!):

Kezdődik a MotoGP-szezon: csatlakozz csoportunkhoz, hogy ne maradj le semmiről!

A hétvégén elérkezik a pillanat, amire a motorsportrajongók hónapok óta várnak: a Katari Nagydíjjal kezdetét veszi a gyorsaságimotoros-világbajnokság 2021-es idénye. Ha nem akarsz semmiről lemaradni a szezon során, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Újra lehet F1-es futam Németországban?

A Német Nagydíj 2019-ig volt állandó része a Formula-1-es versenynaptárnak, tavaly azonban már nem rendeztek volna futamot az országban, ha nem szólt volna közbe a koronavírus-járvány, amelynek köszönhetően Eifel GP néven a Nürburgring is a beugró helyszínek között volt. Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója ugyanakkor elmondta: azon túl, hogy szeretnének ellátogatni Afrikába, valamint egy második amerikai fordulót, Németországot is újra bekapcsolnák a száguldó cirkusz vérkeringésébe.

„Németország egy fontos piac számunkra” – nyilatkozta Domenicali az F1-Insidernek. „Elárulhatom, hogy nemrég egyeztettünk a Nürburgring és Hockenheim illetékeseivel, hogy megvizsgáljuk a visszatérés lehetőségét. És remélem, a következő hónapokban megoldást is fogunk találni.”

Érdekes: 2017 óta rendre olyan pilóta debütál az F1-ben, aki Bahreinben F2-es futamot nyert

Különös mintázat rajzolódott ki a Formula-2 utóbbi néhány szezonja során: a szériában arra lettek figyelmesek, hogy évek óta olyan pilóta kap előléptetést az F1-be, aki abban az évben Bahreinben futamot nyert. 2017-ben Charles Leclerc az Alfa Romeótól, 2018-ban Lando Norris a McLarentől, 2019-ben Nicholas Latifi a Williamstől, 2020-ban pedig Yuki Tsunoda az AlphaTauritól kapot lehetőséget, és egyszer mindannyian a dobogó tetejére álltak a szóban forgó F2-es versenyhétvégén. Persze gondolhatnánk azt, hogy ők egyébként is jó teljesítményt nyújtottak, és év végén bajnoki címet szereztek, ám ez nem mindenki esetében igaz: debütálása előtti évében Norris és Latifi is a második helyen zárta az idényt.

#F2 winners in Bahrain:

2017: @Charles_Leclerc
2018: @LandoNorris
2019: @NicholasLatifi
2020: @yukitsunoda07
2021:

@Formula2 #BahrainGP #F1pic.twitter.com/oTS6eXMate

— Formula 1 (@F1) March 23, 2021

Húsz éve mutatta be a Toyota az F1-es autót, ami sosem indult nagydíjon

A japán gyáróriás 2001. márciusában rántotta le a leplet első Formula-1-es autójáról, a TF101-ről, amivel érdekes módon sosem akart rajthoz állni. A típust annak érdekében fejlesztették ki, hogy Mika Salo és Allan McNish ezzel gyakorolva segítse a márka felkészülését a 2002-es idényre. A japánok csapata 2001-ben a világ több F1-es pályájára is ellátogatott, és az ott gyűjtött adatok alapján fejlesztette ki az első élesben használt versenyautót, a 2002-ben használt TF102-t. A márka 2009-ig versenyzett az F1-ben, legjobb eredménye pedig egy konstruktőri negyedik helyezés volt 2004-ben. Bár sokan várták tőle, futamot egyszer sem sikerült nyernie.

Fotók: DPPI

Dovizioso nagyot esett egy hétvégi motokrosszversenyen

Miután Andrea Dovizioso a Ducatival való tavaly év végi szakítása után úgy döntött, kihagyja a MotoGP-ben a 2021-es idényt, az olasz másik szenvedélye, a motokrossz irányába fordult. A hétvégén is indult egy versenyen Lombardiában, ám az első futamon nagyot bukott, így a többi viadalt már kénytelen volt kihagyni. A háromszoros vb-ezüstérmes az Instagramon fotót is posztolt arról, milyen sérülést szenvedett a sisakja, ami nagy becsapódásra enged következtetni, de szerencsére a versenyző azt is elárulta, hogy a CT-vizsgálatok nem mutattak ki semmilyen sérülést nála.

A MotoGP-s karrierje szempontjából sem jött volna jókor egy sérülés az éppen ma 35 éves Doviziosónak, hiszen nemrég jelentették be, hogy áprilisban egy háromnapos tesztet fog teljesíteni az Apriliával, s bár egyelőre csak erről az egy alkalomról szól a megállapodása a noalei gyártóval, azt rebesgetik, hogy hosszabb távú is lehet az együttműködés, ha a többszörös nagydíjgyőztes és korábbi 125 köbcentis világbajnok elégedett lesz a katari teszten látottak alapján jelentős fejlődést bemutató RS-GP-vel.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Andrea Dovizioso (@andreadovizioso) által megosztott bejegyzés

Bejelentés érkezik a magyar formulaautós tehetségtől?

Úgy tűnik, hogy nagy bejelentésre készül pályaautós reménységünk, Tóth László, aki az előző szezont a Formula Renault Európa-kupa mezőnyében töltötte. A 20 éves pilóta honlapján már fut egy visszaszámláló, amely jelzi: a jövőjével kapcsolatos bejelentés a szerdai nap folyamán történik majd meg.

Tóth tavaly a 16. helyen zárta a Formula Renault Európa-kupa küzdelmeit, míg az azt megelőző két idényben az olasz, a spanyol és a német F4-es bajnokságokban pallérozódott. 2019-ben a pilóta részt vett az FIA Autósport Játékokon is, ahol a magyar delegáció legjobb eredményét érte el azzal, hogy az F4-esek két futamából az elsőn 4., a másodikon pedig 7. lett a 19 fős mezőnyben. A honlapján látható grafika szerint Tóth továbbra is formulaautóval folytatja autóversenyzői pályafutását, így minden okunk megvan arra, hogy izgatottan várjuk a bejelentést!

Albont is Schumacher hatása csábította az autóversenyzés felé

Kedden ünnepli 25. születésnapját a Red Bull családjánál versenyző Alexander Albon, aki az alkalomból két kisgyermekkori fotót osztott meg magáról. Bevallotta, hogy óriási szurkolója volt Michael Schumachernek, de természetesen csak azért, mert a Red Bull akkoriban még nem versenyzett az F1-ben.

A pilóta idén a DTM-ben áll rajthoz, emellett az energiaitalos gárda F1-es autójának fejlesztéseit segíti.

25 today! Aka a quarter century old...

I was a massive Schumi fan but only because @redbullracing didn’t exist of course!! pic.twitter.com/FLi2YC5RhH

— Alex Albon (@alex_albon) March 23, 2021

Így tereli a raliautóját Japánban Heikki Kovalainen

A korábbi F1-es pilóta egy japán raliversenyen állt rajthoz egy Toyota GT86 CS-R3-mal - egy belsőkamerás felvételt mutatunk arról, hogy hogyan kezeli a raliautót: