Videó: Ütközés a katari célegyenes elején, rugdosódás a végén
https://formula.hu/parc-ferme/28568
Akciódús futamokat hozott a gyorsaságimotoros-világbajnokság Dohai Nagydíja. A MotoGP-futam legvitatottabb jelenete Jack Miller és Joan Mir között játszódott le: a regnáló világbajnok egy kemény manőverrel előzte meg az ausztrált, akinek mindez szemmel láthatóan nem tetszett. Fél körrel később a célegyenesre ráfordítóban aztán Mir kissé szélesen fordult, így Miller mellé ért, és bizonyos kameraállásokból úgy tűnt, hogy szándékosan belement a Suzukiba – íme, mozgóképen az előzmény, valamint több szemszögből maga az incidens:
Nine, yes NINE riders in this leading group!@JoanMirOfficial barges past @jackmilleraus for P5! #DohaGP pic.twitter.com/ahF6CaGEex
— MotoGP (@MotoGP) April 4, 2021
El gestito eh, de Jack Miller a Joan Mir. Batalla que se dio tras el toque que dió Mir a Miller y que costó posiciones al australiano... Quien le 'devolvió', al parecer a propósito -con amenaza clarísima incluida-.#MotoGP #Losail #Doha #Qatar pic.twitter.com/EBs9TOU0xL
— Motor al día (@motoraldia) April 4, 2021
Incredible que esta accion de Miller sobre Mir no tenga sancion... no lo entiendo.
— ErPapiLoDijo (@ErPapiLoDijo2) April 4, 2021
Sígueme en @MuchapichaGPs pic.twitter.com/hGPZYUkkVj
Miller és Mir a leintés után a levezető körön is összeszólalkozott, a versenyfelügyelők pedig ugyan vizsgálták az esetet, de végül úgy döntöttek, senkit sem büntetnek (bár ez később még változhat). Mindez viszont kis túlzással eltörpült a Moto3-as verseny hajrájában látott jelenet mögött, amikor Jeremy Alcoba kis híján felöklelte Darryn Bindert, helyette viszont elesett és a dél-afrikai csapattársát, John McPhee-t sodorta magával – amitől a skót annyira dühbe gurult, hogy a sóderágyban még ellenfele felé is rúgott:
Se Mir e Miller tivessem uma queda, seria literalmente como estes pic.twitter.com/n6X9lX1VbL
— (@connwcted) April 4, 2021
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Wickens annyira népszerű, hogy belefájdult a háta
https://formula.hu/parc-ferme/21370
A tavaly augusztusi, horrorisztikus poconói balesetéből lábadozó Robert Wickens az elmúlt hetekben-hónapokban rengeteg részletet megosztott rehabilitációjáról, és mindenki nagy örömére nemrég bejelentette, hogy ott lesz a szezonnyitó IndyCar-futam helyszínén, St. Petersburgben.
A kanadait természetesen körberajongták a paddockban, hiszen több mint fél éve nem látta őt a mezőny, ám a 2018-as év újonca Twitteren hívta fel követői figyelmét egy nagyon fontos dologra. A háta még mindig érzékeny a műtéti hegek miatt, ezért annyit kért, hogy ne lapogassák azt, csak egyszerűen köszönjenek rá, vagy intsenek neki.
Hey guys please read! pic.twitter.com/oVURb8a2kf
— Robert Wickens (@robertwickens) 2019. március 9.
Persze a viccelődés is belefért: "Örülhetsz, hogy nem találtam meg a kulcsaidat" - üzente Wickens Alexander Rossinak, miután közelről megszemlézte az amerikai robogóját.
You’re lucky I couldn’t find your keys @AlexanderRossi pic.twitter.com/XRoINfwlSg
— Robert Wickens (@robertwickens) 2019. március 10.
Nyitókép: IndyCar Media
Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|