Két versenyen is más lesz a pole-pozíciós a WTCR-ben, mint azt az időmérő után gondoltuk
https://formula.hu/parc-ferme/27081
Nem csak az F1-ben okoznak fennakadásokat a pályahatárok: a Túraautó-világkupa spanyolországi fordulóján csak több óra elteltével sikerült kibogarászni, mi is lett a végeredmény. Történt ugyanis, hogy a Q2-ben az a szokatlan helyzet állt elő, hogy a tizenkét résztvevőből három pilóta – név szerint Michelisz Norbert, Boldizs Bence és Luca Engstler – is érvényes idő nélkül maradt a köreik törlése miatt. Eredetileg Boldizst sorolták közülük a tizedik helyre, vélhetően a kivezető körök alapján, így övé lett volna a fordított rajtrácsos második futam rajtelsősége.
Csakhogy ahogy arra a kiváló túraautós szakíró, Neil Hudson rámutatott: a szabály kimondja, hogy amennyiben egy időmérős etapban többen is mért kör nélkül maradnak, úgy az előző szakasz eredménye határozza meg a sorrendet. Márpedig a Q1-ben Michelisz mindenkinél gyorsabb volt – ez öt vk-pontot és az első versenyre egy pole-t jelent számára, s ez nem is változott –, így övé lett volna a tizedik hely és vele a fordított rajtrácsos első kocka.
Ám ekkor jött az újabb csavar a történetben, ugyanis visszaadták Micheliszéknek az elvett köreiket (elképzelhető amúgy, hogy a zűrzavarba az időmérőrendszer hibája is közrejátszott, amely miatt a Q2 kezdése is késett). Így az új sorrend alapján egy másik zengős, Mikel Azcona lett a tizedik és ezáltal a fordított pole-os, miközben Boldizs a 12., Michelisz pedig a 4. helyre sorolódott. Norbinak ez Q3-as szerepvállalást jelentett volna, ha nem utólag kapja vissza a körét, ám mivel ezen már nem lehet változtatni, így egy-egy ötödik és hatodik rajthelyet szerzett a második és harmadik futamra.
Ehhez képest már apróság, hogy az utolsó verseny esetében is változott a rajtelső személye. Jean-Karl Vernay a Q3-as körében hagyta el a pályát az 5-ös kanyarban, ezért törölték az idejét, így Gilles Magnus örökölte meg tőle a pole-t. És csak hogy teljes legyen a kavar: még Nathanael Berthon és Aurélien Comte is büntetést kapott az időmérő után, előbbi Tassi Attila feltartásáért, utóbbi egy szabadedzésen történt piros zászlós vétségért.

A Williams tesztpilótája elzongorázta nekünk az F1 főcímzenéjét
https://formula.hu/parc-ferme/24959
Tévében úgysem mostanában fogjuk újra hallani, úgyhogy íme a szerzeményt Roy Nissany előadásában:
Missing those @F1 symphonies? pic.twitter.com/rLAi5FVso4
— Roy Nissany (@RoyNissany) March 29, 2020
Emlékezetes estéje volt Leclerc-nek egy évvel ezelőtt
https://formula.hu/parc-ferme/24958
Mindössze második futamán a Ferrarival az ifjú monacói megnyerte a villanyfényes Bahreini Nagydíj időmérő edzését.
„Pontosan egy évvel ezelőtt első Formula-1-es pole-pozíciómat szereztem. Hiányzik az érzés, hogy F1-es autót vezethessek, és őszintén remélem, a helyzet hamarosan javulni fog. Vigyázzatok magatokra, én pedig bízom abban, hogy hamarosan ehhez hasonló pillanatokban osztozhatunk!” – posztolta a rajtelsőséget érő kör felvételét Leclerc.
Exactly 1 year ago, I scored my 1st ever Pole Position on a Formula 1 Race Week-End. I miss the feeling of driving an F1 car and I really hope the situation will improve very soon. Stay safe and hope to share other moments like this one very soon pic.twitter.com/woVWZ7pwde
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) March 30, 2020
Mennyit tudsz az F1 halálos áldozatairól?
https://formula.hu/parc-ferme/24954
A királykategória története nemcsak benzinnel és gumival, hanem vérrel is íródott - mennyit tudsz azokról a férfiakról, akik életüket áldozták álmuk beteljesítéséért? Tedd próbára tudásod vonatkozó kvízünkkel IDE vagy a képre kattintva!
Ezen a videón megmutatják, hogy milyen is az 1000 km/h-s tempó egy F1-es autóhoz képest
https://formula.hu/parc-ferme/24956
A bloodhoundnál igyekeznek megdönteni a sebességrekordot és bár ezzel a futással éppen nem sikerült, de így is 1000 km/h fölé jutottak - majd csináltak egy összehasonlító videót arról, hogy ez mit is jelent az általunk ismert sebességtartományokhoz képest. A zöld vonal egy F1-es autót, a kék egy Bugatti Chiront, a sárga pedig egy átlagos utcai autót jelez.
Günther Steiner volt a Formula Podcast vendége - hallgasd meg, hogy mit mondott nekünk a Haas szókimondásról ismert csapatfőnöke
https://formula.hu/parc-ferme/24957
Unatkozik-e vagy sem egy Formula-1-es főnök a koronavírus-kényszerszünetben? A Formula Podcast felhívta a Haas vezérét, a legnépszerűbb csapatvezetőt, Günther Steinert, aki észak-karolinai családi otthonából felelt a kérdésre, ráadásul sok egyéb érdekességet is elárult a jelenlegi helyzetről.
Videó: A Formula-E-szezon eddigi legnagyobb előzései
https://formula.hu/parc-ferme/24953
Bár nem tudni, mikor versenyezhet újra a koronavírus miatt az elektromos sorozat, a mezőny még a járvány kitörése előtt teljesített már néhány futamot a 2019/2020-as idényből – eddig ezek voltak a legszebb manőverek:
Nézd itt, ahogy szurkolók hívják ki Lando Norrist az F1 2019-ben!
https://formula.hu/parc-ferme/24952
A McLaren gyakran szimulátorozó fiatal pilótája vállalta a kihívást, hogy rajongókkal mérkőzzön meg élőben az F1 2019-es játékban – itt követheted élőben a múlt hétvégi virtuális versenyen is a show-t ellopó brit adását (ha a saját Twitch-közvetítésére vagy kíváncsi, KATTINTS IDE):
Nem száll le a nosztalgiavonatról az F1: a legjobb felvételek a 2014-es bahreini futamról
https://formula.hu/parc-ferme/24955
Azok után, hogy szombaton teljes hosszában megismételték a „Sivatagi csataként” is elhíresült, Lewis Hamilton és Nico Rosberg ádáz küzdelme miatt emlékezetes viadalt, az F1 hivatalos YouTube-csatornája egy rövid összefoglalóval és a legjobb onboard felvételekkel is előállt (a videók a YouTube-ra átkattintva indulnak!):
Videó: Így alakult a drámai finálét hozó 2008-as szezon
https://formula.hu/parc-ferme/24951
A Racing Statistics a Lewis Hamilton és Felipe Massa párharcát és a felejthetetlen interlagosi zárást hozó 2008-as Formula-1-es idényt is feldolgozta infografikás formában:
Button kisfia már a szimulátorban indítja a napot
https://formula.hu/parc-ferme/24950
Nagyon úgy tűnik, hogy a kis Hendrix is világbajnok apja nyomdokaiba léphet majd…
Jön az első virtuális MotoGP-futam: itt nézheted élőben!
https://formula.hu/parc-ferme/24949
A MotoGP is beállt a sorba, ráadásul tíz sztárversenyzőt is sikerült beszervezniük a mugellói nyitányra, amely ma 15 órakor kezdődik, és az alábbi videóban lehet élőben követni (ehhez át kell kattintani a YouTube-ra!):
Alonso újabb brutális rajttal sokkolta a követőit
https://formula.hu/parc-ferme/24948
A kétszeres F1-es világbajnok nemrég a 2011-es Spanyol Nagydíjon bemutatott parádés elrugaszkodását osztotta meg, most pedig azt a szingapúri kilövését elevenítette fel, amikor az első kanyar külső íven jött fel a hetedik rajtkockából a harmadik pozícióba:
Rossi legnagyobb versenyeivel kedveskedik a szurkolóknak a MotoGP
https://formula.hu/parc-ferme/24947
A gyorsaságimotoros-vb is aktívan részt vesz a koronavírus miatti #maradjotthon kampányban, most például azzal, hogy ingyenesen megtekinthetővé (csak egy regisztráció szükséges hozzá) tette Valentino Rossi szerintük tíz legjobb futamát. Így többek között megnézhető a legendás Laguna Seca-i csörtéje Casey Stonerrel, a Jorge Lorenzo elleni barcelonai párharca vagy épp az első yamahás sikere Dél-Afrikában – mindez IDE vagy a képre kattintva érhető el:
Szuperlassításon a világ leggyorsabb bokszkiállása
https://formula.hu/parc-ferme/24945
Mesterséges intelligencia segítségével tízszeres lassításban nézhetjük meg a Red Bull által bemutatott kerékcserét, ami tavaly világrekord lett. Összehasonlításképp itt van az eredeti felvétel.
Előzetes: Bitang R5-ös mezőny a hazai ralibajnokságban
https://formula.hu/parc-ferme/24913
Várniuk kell a hazai ralirajongóknak, hiszen az országos bajnokság sem úszta meg a tömegrendezvények járványhelyzet miatti korlátozását. Az immár Rali1 névre hallgató pontvadászat Egerben indult volna március végén, de a szezonnyitó eseményt lefújták. Az eredeti versenynaptárban nyolc futam szerepel, hat aszfaltos és két murvás viadal. Összevonták a Székesfehérvár és a Veszprém Ralit, bekerült a Vértes és a Zalaegerszeg Rali, a Mecsek Rali időpontját pedig őszről nyár elejére hozták előre.
Szomszéd Lali Hamilton edzéstanácsát követi
https://formula.hu/parc-ferme/24946
A hatszoros brit világbajnok egyszer azt mondta, az RC-autók kezelése hasznos képességeket fejleszt az autóversenyzéshez. Ezt figyelembe véve Magyarország feltörekvő fiatalja, Szomszéd Lali is kézbe vett egy távirányítót.
Serpenyőből, gyümölcsből és építőkockából készítettek F1-es autókat az Alfa Romeo pilótái
https://formula.hu/parc-ferme/24943
Hogyan üssön el több hétnyi szabadidőt az olyan ember, akinek a hétköznapjai a száguldásról szólnak? Az Alfa Romeo versenyzői kreatívra vették a formát, és különféle hétköznapi tárgyakból kreáltak F1-es autót. Íme Kimi Raikkönen, Antonio Giovinazzi és Tatiana Calderón alkotása.
Everyone can be an engineer. Even at home!
— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) March 27, 2020
Create your own C39 and share it with us using #BuildYourC39 #F1 @Anto_Giovinazzi @TataCalde #Kimi7 pic.twitter.com/3LJ721L9Tc
A csapat a szurkolókat is építésre ösztönzi, Twitteren a #BuildYourC39 hashtag alatt bárki posztolhatja a saját művét.
Amint lehet, újra kinyitja F1-es gyárát a Ferrari
https://formula.hu/parc-ferme/24942
Több mint egy hete már, hogy a Ferrari kényszerszünetre vonult, miután a koronavírus-járvány vált a világ elsőszámú megoldandó feladatává. Az olaszokat különösen rosszul érintette a helyzet, hiszen az ország a vírus egyik gócpontja lett, így a kormány a lehető legkomolyabb kijárási tilalmat írta elő a lakosságnak. A csapat működése így bizonytalan időre szinte teljesen leállt, tegnapi közleményükből azonban kiderült, bő két hét múlva újraindítanák az F1-es gyárat.
Kihangsúlyozták, bizonyos munkafolyamatok a vesztegzár alatt is zajlottak, április 14-ével azonban a gyártást is újrakezdik - természetesen munkavállalóik egészségét szem előtt tartva.

Mivel köti le Susie Wolff a kis Jacket karantén idején?
https://formula.hu/parc-ferme/24940
Természetesen a Mercedes színezőjével: Toto Wolff és Susie Wolff kisfia játékosan tanulja meg a különbséget a Formula-1 és Formula-E között.
Hamarosan hároméves lesz a kis Jack, Susie és Toto Wolff kisfia, aki most videón prezentálja a többi autórajongó gyereknek, hogyan is kell precízen bánni a Mercedes weboldaláról letölthető kifestőkkel. Azt a képet választotta, amelyen a Mercedes Formula-1-ben és Formula-E-ben szereplő versenyautója száguld egymás mellett, és bár mindkettőn szinte egyeduralkodó a szürke szín, anyai sugallatra Jack mégis intenzíven használta a pirosat. Na nem azért, mert Ferrari-rajongót akarnának belőle nevelni a szülei, hanem mert a Wolff család abban a különleges helyzetben van, hogy lehet "apa autójáról" és "anya autójáról" is beszélni - Susie Wolff ugyanis az FE-ben a Mercedes-ügyfél Venturi csapatvezetője. A Venturi a Rokit-szponzoráció révén erre a szezonra jelentősen bepirosodott, Jack pedig úgy döntött, hogy inkább nem Mercedesre, hanem Venturira színezi az FE-sziluettet digitális kifestőjén.
Aki a Mercedes kifestőjével szeretné lekötni a gyereket, itt találhatja meg a mintákat.
Don’t tell Toto #ColorYourBenz pic.twitter.com/CbxP7J0R3K
— Susie Wolff (@Susie_Wolff) March 27, 2020
Ajánló: Günther Steiner a Formula Podcast legújabb adásának vendége
https://formula.hu/parc-ferme/24944
Igazi sztárvendég látogatta meg virtuális stúdiónkat, legutóbbi podcastünkben ugyanis a Haas csapatfőnökével, Günther Steinerrel beszélgettünk. Az adás ajánlóját alább megtekinthetitek, a teljes felvételt pedig itt hallgathatjátok meg.

