DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 9. csütörtök

Két versenyen is más lesz a pole-pozíciós a WTCR-ben, mint azt az időmérő után gondoltuk

Nem csak az F1-ben okoznak fennakadásokat a pályahatárok: a Túraautó-világkupa spanyolországi fordulóján csak több óra elteltével sikerült kibogarászni, mi is lett a végeredmény. Történt ugyanis, hogy a Q2-ben az a szokatlan helyzet állt elő, hogy a tizenkét résztvevőből három pilóta – név szerint Michelisz Norbert, Boldizs Bence és Luca Engstler – is érvényes idő nélkül maradt a köreik törlése miatt. Eredetileg Boldizst sorolták közülük a tizedik helyre, vélhetően a kivezető körök alapján, így övé lett volna a fordított rajtrácsos második futam rajtelsősége.

Csakhogy ahogy arra a kiváló túraautós szakíró, Neil Hudson rámutatott: a szabály kimondja, hogy amennyiben egy időmérős etapban többen is mért kör nélkül maradnak, úgy az előző szakasz eredménye határozza meg a sorrendet. Márpedig a Q1-ben Michelisz mindenkinél gyorsabb volt – ez öt vk-pontot és az első versenyre egy pole-t jelent számára, s ez nem is változott –, így övé lett volna a tizedik hely és vele a fordított rajtrácsos első kocka.

Ám ekkor jött az újabb csavar a történetben, ugyanis visszaadták Micheliszéknek az elvett köreiket (elképzelhető amúgy, hogy a zűrzavarba az időmérőrendszer hibája is közrejátszott, amely miatt a Q2 kezdése is késett). Így az új sorrend alapján egy másik zengős, Mikel Azcona lett a tizedik és ezáltal a fordított pole-os, miközben Boldizs a 12., Michelisz pedig a 4. helyre sorolódott. Norbinak ez Q3-as szerepvállalást jelentett volna, ha nem utólag kapja vissza a körét, ám mivel ezen már nem lehet változtatni, így egy-egy ötödik és hatodik rajthelyet szerzett a második és harmadik futamra.

Ehhez képest már apróság, hogy az utolsó verseny esetében is változott a rajtelső személye. Jean-Karl Vernay a Q3-as körében hagyta el a pályát az 5-ös kanyarban, ezért törölték az idejét, így Gilles Magnus örökölte meg tőle a pole-t. És csak hogy teljes legyen a kavar: még Nathanael Berthon és Aurélien Comte is büntetést kapott az időmérő után, előbbi Tassi Attila feltartásáért, utóbbi egy szabadedzésen történt piros zászlós vétségért.

azcona-wtcr-aragon

Leclerc is beállt az Olasz Vöröskeresztet támogató adománygyűjtés mögé

A Ferrari fiatal pilótája is megosztotta azt az oldalt, ahol bárki adományokkal segítheti az olaszországi Vöröskereszt munkáját a koronavírus elleni harcban. A kezdeményezés mögé Leclerc mellett olyan sportolók álltak be többek között, mint Cristiano Ronaldo vagy épp Gianluigi Buffon.

 

Videó: A tíz legnagyszerűbb hazai győzelem az F1-ben

Alain Prost első diadala, Fernando Alonso valenciai csodája, Lewis Hamilton silverstone-i esőtánca és Ayrton Senna brazíliai átoktörése – többek között ezek is szerepelnek az alábbi válogatásban (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

 

Kevesebb futam, több Ecclestone! Minden, ami a héten történt az F1-ben!

Formula-1-es elemzőműsorunk legújabb adásában kitárgyaljuk a kényszernaptár kapcsán felmerült legújabb ötleteket, a legnagyobb bajba jutott csapatok jövőjét, Daniel Ricciardo fizetését és Bernie Ecclestone fizikumát is.

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – íratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Hogyan készül a versenyzői ülés?

Az alábbi videóban a Jaguar Racing jóvoltából nyerhetünk bepillantást ebbe:

 

Villeneuve is beszáll a virtuálisan versenyzők sorába

Az 1997-es Formula-1-es világbajnok, aki épp a minap ünnepelte 49. születésnapját, is ott lesz a The Race által szervezett Legends Trophy elnevezésű szimulátorversenyen a hétvégén. A sorozatban már többek között Jenson Button, Rubens Barrichello és Juan Pablo Montoya is kipróbálta magát. Azt még nem tudni, ezen a hétvégén melyik pálya virtuális változatán csapnak össze, de az biztos, hogy minden induló egyforma McLaren M23-assal fog körözni.

villeneuve-dppi

A szezonzáró, amelyen Schumacher szándékosan ütközött a vb-cím reményében

Az F1 hivatalos Youtube-csatornáján szerdán nézhettük vissza az 1997-es Európai Nagydíjat, amelynek furcsa időmérő edzése csak a kezdet volt az emlékezetes versenyhétvége történetében. A futam - amelyen Michael Schumacher és Jacques Villeneuve csapott össze a világbajnoki címért - egy olyan mozzanatról vált híressé, amit egyesek Schumacher egyik legnagyobb baklövésének tartanak. Nézzétek csak:

Előkerült egy 25 évvel ezelőtti kép Hamiltonról

Testvére, Nicolas Hamilton osztotta meg:

 

Fernando Alonso egy erdei tesztjéről osztott meg videót

A videó tavaly ősszel készült, amikor a spanyol pilóta a Dakarra készült a Toyotával.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Septiembre 2019. Test. #toyota #gazooracing

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,

Hiányzik Hamilton? Most kivághatod papírból

Ha már nagyon nem tudsz mit kezdeni a végtelennek tűnő szabadidőddel, akkor elkészítheted a Mercedes két pilótájának és a csapatfőnökének szögletes másolatát papírból. Csak egy nyomtatóra, egy ollóra és némi türelemre van szükséged. A mintákat innen tudod letölteni.

Ingyen tesztet, tanácsadást, megfigyelést kapnak a Ferrari dolgozói és a családjaik

"Az alkalmazottaink biztonsága és jólléte számunkra a legfőbb prioritás" - írja a Scuderia Ferrari közösségi oldala. "Az alkalmazottaink és családjaik, valamint a beszállítóink ingyenesen hozzáférhetnek a tesztekhez, egy csoport virológus és szakértő tanácsaihoz, illetve ellenőrzéshez a koronavírus terjedésével kapcsolatban. A Ferrarinál a legbecsesebb értékek, az emberek az elsők."

pf2_19

fotó: Scuderia Ferrari

1997 Jerez, amikor az első három ugyanazt az időt futotta

A Formula-1 YouTube csatornája által szerdán visszajátszott 1997-es Európa Nagydíj különleges időmérője szinte elsikkadt a verseny későbbi történései mellett, pedig ezt az esetet leszámítva még olyan sem fordult elő soha, hogy az időmérő két leggyorsabbja ezredre azonos köridővel végezzen - pláne nem három. Ugyanakkor máig sokan hiszik, hogy az időmérőrendszer meghibásodása hozta ki ezt a furcsa eredményt.

Nem kérjük, hogy szemmértékkel állapítsátok meg, igaz-e ez az elmélet, mindenesetre az alábbi videóban - átkattintás után - megnézhető Jacques Villeneuve, Michael Schumacher és Heinz-Harald Frentzen 1:21:072-je.   

A Formula-E pilótái felidézik kedvenc pillanataikat

Az FE mezőny több tagja videóhívással bejelentkezve mondja el, melyik volt a sorozatban töltött hosszabb-rövidebb karrierjük legkellemesebb emléke. Nem meglepő, hogy a többség egy győzelmet vagy eddigi legjobb eredményét bányászta elő az emlékeiből - Bird az első New York-i hétvégén aratott dupla győzelmét, Lotterer a santiagói dobogóját két évvel ezelőttről. Sebastien Buemi válasza volt talán kissé meglepő, aki noha bajnoki címmel és komolyabb győzelmi sorozattal is rendelkezik már, mégis a tavalyi New York-i diadalát említette, amivel a Nissannal kellemes szájízzel zártak egy nehéz szezont, és köszönetet mondhattak vele a DAMS alapítójának, Jean-Paul Driot-nak is, aki nem sokkal ezt követően hunyt el.  

Amikor már a pokolba kívánjuk a futamtörléseket, akkor a Ralikrossz-vb elhalasztja Hellt

Végigért egy kör, most épp megint a WRX a soros a naptármódosításban, és ennek megfelelően az első két halasztott futamukhoz hozzá is csaptak még kettőt. Az eredetileg május közepére kitűzött spái fordulónak már van is új időpontja október 4-én, a norvégiai Hell pedig egyelőre a levegőben lógva került ki a menetrendből. A döntések értelmében a Ralikrossz-világbajnokság is leghamarabb júliusban kezd, a hónap negyedik napján a svéd, höljesi forduló az első, ami egyelőre érintetlen.

A Motorsport.com szerint azonban a másik skandináv hétvége helyzete is inog: a pálya vezetője, Morgan Ostlund azt mondta a lapnak, a szervezés miatt két hónappal előre döntést kell hozni, és a pakliban van a halasztás legkésőbb szeptemberi időpontra. A svédek nem akarják, hogy az idei esemény elmaradjon, de közönség nélküli verseny sem opció.

Ha képben akartok maradni a legnagyobb bajnokságok folyamatos naptármódosítgatásaival, az aktuálisan érvényes menetrendeket mindig megtaláljátok weboldalunk fejlécében a Versenynaptárok fül alatt.

b569a7deeb7a2fd8908e96cdfb287da2

Így néz ki a montreali pálya, amikor nem néz ki sehogy

Vagyis akkor, amikor április van, és nem készül az F1 júniusi fogadására. Mivel a montreali egy félig utcai pálya, több felkészülnivaló van, mint egy állandó létesítmény esetében, ám eddig semmiféle munka nem kezdődött el. Ezt állapította meg egy a Kanadai Nagydíjra gyakran kijáró rajongó, aki pár napja ellátogatott a helyszínre, és úgy ítélte meg, ilyen helyzetből már aligha tudnának elkészülni a munkálatokkal egy esetleges június 14-i versenyrendezésig. Nem is fognak, hiszen kedden bejelentették, hogy a Kanadai Nagydíj sem fog szezonnyitóként szolgálni. Montreal ráadásul éghajlati szempontból nehezebb helyzetben van, mint a legtöbb F1-es pálya (látható a hó még ezeken a pár napja készült képeken is), így ősz közepére már aligha csúszhatna a futamidőpont. 

EU81I9GX0AA4bDf

EU81I9FWAAExkiu

EU81I9EXsAAE-s8

EU81I9CXsAYGSFa

A szegény ember szimulátora – bemutatja egy korábbi F1-es versenyző

"És én Tony Kanaan felfejlesztettük a szimulátorunkat a The Race szombati versenyére. Készen állunk, még WC-papír is van" - írja az olasz Max Papis, aki 1995-ben hét F1-es nagydíjon állt rajthoz a Footwork színeiben, majd Amerikában csinált magának igazán karriert, ahol futamokat is nyert a CART-ban. Onnan ismeri az IndyCar-pilóta Kanaant, akivel a jelek szerint nem mindig csak komoly dolgokon szokták törni a fejüket. Michelisz Norbert azt állítja, hogy ő maga nem valami csúcstechnikával száll be az online versenyekbe, de ez az alábbi minden bizonnyal az övét is messze alulmúlja.

A Mercedes a nyakunkba zúdított egy rakás háttérképet

Ha a versenypályákra nem hajthat ki, legalább az emberek kijelzőin jelen legyen - gondolhatta a Mercedes közösségi oldalának felelőse, amikor összegyűjtött számunkra egy adag háttérképet a W11-eseről. A mobilosokra és az asztali gépesekre is gondoltak.

Emlékszel még? Verstappen újoncként sem ismert kegyelmet

Blanchimont, padlógáz, külső ív - Max Verstappen az ehhez hasonló megmozdulásaival rögtön az első évében letette névjegyét az F1-ben.

Otthonról is benézhetünk a McLaren központjába

A csapat mutatta meg, hogy hogyan:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Did you know that you can visit the McLaren Technology Centre from the comfort of your own sofa? Take a look on Google Maps! #McLaren #MTC #F1

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés,

Hogyan kell profin összerakni egy házi szimulátort?

Azt eddig is sejthettük, hogy ezek a berendezések nem csak úgy ott teremnek az autóversenyzők nappalijában, de úgy tűnik, a McLaren IndyCar-pilótája, Oliver Askew akár az IKEA-ban is vásárolhatta volna a sajátját, hiszen azért tartott csak egy percig összeszerelnie, mert alaposan felgyorsította a videót.

Schumacher karrierjének legsötétebb foltját ismétli este az F1

Újabb legendás versenyt „vetítenek le” a Formula-1 hivatalos közösségi oldalai, ráadásul ezúttal a rajongók választhatták ki a műsorra tűzött futamot. A legtöbb szavazat az 1997-es szezonzáró jerezi Európai Nagydíjra esett, amely Jacques Villeneuve és Michael Schumacher botrányos ütközésig fajuló ádáz vb-küzdelméről maradt emlékezetes. A futamot szerda este 20 órától lehet megnézni az F1 hivatalos Facebook-oldalán és YouTube-csatornáján, méghozzá az alábbi videóban (az elindításához át kell kattintani!):