DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 14. vasárnap

Elsőkörös dráma után Oscar Piastri a Formula-3 idei bajnoka

Úgy vágott neki a Formula-3 mezőnye a vasárnap délelőtti futamnak Mugellóban, hogy hárman voltak még esélyesek a bajnoki címre, hiszen ez volt a sorozat szezonzárója - hármójuk közül azonban Theo Pourchaire azért csak a surranópályán jöhetett volna be az élre, az igazi esélyes az ötödik helyről rajtoló Logan Sargeant, valamint a tizenegyedik pozícióból induló Oscar Piastri volt. Sokáig azonban nem kellett várnunk arra, hogy drámát lássunk: a bajnoki címre így talán fő esélyesként pályázó Sargeant ugyanis már az első körben bajba került, satuba fogták többen is és kicsúszott a kavicságyba - így ki is esett a versenyből.

Piastri feljött a hetedik helyre, Pourchaire a nyolcadikra, de innentől Piastrinak kilencpontos fórja volt riválisával szemben, vagyis neki igazából csak be kellett jönnie a célba ahhoz, hogy bajnok legyen. A baleset után biztonsági autós fázis következett, az újraindítást viszont Piastri elrontotta, visszaesett a kilencedik helyre, Pourchaire pedig már a hatodik volt az első körben, így mégis beindulhattak a számolgatások, hogy mi is kell neki ahhoz, hogy ő legyen a bajnok...

Piastrit aztán hamarosan megelőzte a mezőnyben leggyorsabbnak bizonyuló csapatársa, Frederik Vesti, miközben Pourchaire előbb saját csapattársát, majd Enzp Fittipaldit is lenyomta, feljött a negyedik helyre - ráadásul másik csapattársa ment előtte harmadikként, a futam felénél már tetőre hágtak az izgalmak. Fernandez aztán el is engedte Pourchaire-t, de közben Piastri is előzött egyet, így egyetlen pont volt a virtuális előnye - az utolsó körökre az maradt a kérdés, hogy Pourchaire megelőzi-e a második helyen, másfél másodperccel előtte haladó Beckmannt.

Ez viszont nem sikerült, így teljesen mindegy volt, hogy Piastri mit csinál hátrébb: Vesti azért még elengedte, sőt,  Piastri az utolsó körben, az utolsó métereken Fernandezt is megelőzte, így a Prema ausztrál pilótája megszerezte a Formula-3 2020-as bajnoki címét Pourchaire, valamint Sargeant előtt. A futamot egyébként óriási előnnyel, domináns teljesítménnyel a pole-ból rajtoló Red Bull-fiatal, Liam Lawson nyerte meg.

piastri

fotó: dppi

Daytonában bemutatózott a Hyundai elektromos túraautója

Az idén induló Pure ETCR-ben szereplő Hyundai Veloster N ETCR lett az első elektromos túraautó, amely pályára hajthatott a Daytona International Speedwayen a legendás 24 órást megelőző pénteken, a volánnál Augusto Farfusszal:

Megcsúszás és elfékezések: Mick Schumacher igencsak feszegette a határokat a teszten – videó

A Haasnál idén debütáló fiatal német is lehetőséget kapott a Ferrari e heti fioranói privát gyakorlásán, s ahogy az az alábbi, a pálya szélén álló rajongó által készített felvételen is látszik – egy ízben kis híján a sóderágyban/falban is kötött ki –, nem fogta vissza magát:

Sainz egy tűzoltóautót is „elkötött”, hogy személyesen köszöntse a tesztet megleső rajongóit

Nem akármilyen gesztussal zárta első ferraris tesztnapját a 2018-as versenygépet Fioranóban vezető Carlos Sainz. Mint azt egy a spanyol körözését a pálya széléről szemlélő rajongó a közösségi médiában megosztott bejegyzésében elárulta: a maranellóiak új igazolása személyesen ment ki hozzájuk üdvözölni őket:

„Heten kapaszkodtunk a kerítésbe, hogy láthassuk, ahogy Carlos meghajtja az SF71H-t Fioranóban. Délután 4-kor vége lett a tesztnek, és már készültünk elhagyni a pályát, amikor láttuk, hogy egy kis tűzoltóautó közeledik és megáll előttünk. Carlos szállt ki belőle. Megdöbbentünk. Odajött csak azért, hogy köszöntsön néhány rajongót és váltson velünk néhány szót! Micsoda különleges és szerény bajnok! Köszönjük, Carlos, sosem fogjuk elfelejteni ezt a napot!”

Maga Sainz így beszélt a történtekről a Ferrari videójában: „Két molinó volt ott: egyiken a „Vamos Carlos”, másikon a „Smooth Operator” felirat volt olvasható. Szóval az olaszok és a tisofi máris tudja, milyen neveket preferálok, kezdetnek jó. A nap végén lehetőségem volt üdvözölni is őket. Fogtam azt az autót és megköszöntem nekik, hogy ott voltak és támogattak azon a különleges napon, megosztva velük a szenvedélyt és azt a számomra speciális napot.”

Korábbi F2-es bajnokcsapathoz igazolt a Williams magyar kötődésű tesztpilótája

Új csapatnál folytatja Formula-2-es karrierjét Roy Nissany: a Magyarországhoz több szállal kötődő, az MNASZ-elnök által menedzselt versenyző idén immár a DAMS alakulatát fogja erősíteni, ahol a Ferrari akadémiájához tartozó Marcus Armstrong lesz a csapattársa. A 2020-ban a Tridenttel a tabella 19. helyen záró Nissany ezzel az eddigi legerősebb istállójánál fog szerepelni, hiszen bár tavaly csak nyolcadik lett a bajnokságban a DAMS, 2019-ben győzni tudtak a csapatok értékelésében Nicholas Latifivel és Sergio Sette Camarával. Az izraeli emellett a Williamsnél is megtartja tesztpilótai állását.

nissany-dams-f2

Videó: A 2020-as MotoGP-szezon legnagyobb győzelmei

A legfontosabb, legnagyobb és legváratlanabb tavalyi futamgyőzelmeket gyűjtötte egy csokorba a MotoGP YouTube-csatornája, így szerepel többek között Joan Mir valenciai sikere, Miguel Oliveira parádés spielbergi befutója vagy épp Brad Binder brnói bravúrja is az alábbi összeállításban (amelyet a YouTube-ra átkattintva lehet megnézni!):

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

Kétféle Raikkönen létezik? Megmondjuk azt is, mikor változott meg!

A Formula Podcast legutóbbi adását egy az egyben a 2007-es F1-es világbajnoknak szenteltük, s a pályán elért eredményei mellett a személyiségéről is jócskán szót ejtettünk. Ennek kapcsán merült fel, hogy Michael Schumacherhez hasonlóan neki is két részre lehet bontani a pályafutása alatt mutatott énjét – azt is megmondtuk, mi volt a vízválasztó pont a 45:50-től kezdődő résznél:

 

Te hány futamgyőztest tudsz megnevezni 12 perc alatt?

Meg tudod nevezni mind a 110 versenyzőt, aki valaha futamot nyert az F1-ben? Bizonyítsd be, 12 percet kapsz rá! A kvíz a képre kattintva indítható. Milyen eredményt sikerült elérni?

 

 

Ilyen lett a barcelonai 10-es kanyar

A Twitter-oldalára posztolt egy képet a barcelonai F1-es pálya, ahol elkezdődött a héten a 10-es kanyar átalakítása. A hírek szerint még nincs kész az aszfaltozás, ugyanis még csak két réteget vittek fel, a harmadik, egyben utolsó réteget pedig a jövő héten applikálják. Így fog kinézni a 10-es kanyar 2021-től:

Fotó: Circuit de Barcelona-Catalunya/Twitter

Nézd itt élőben a Daytonai 24 órás versenyt!

Javában zajlik a legendás amerikai egynapos viadal, Kevin Magnussennel és számos további korábbi F1-es pilótával a mezőnyben. A versenyt az IMSA hivatalos oldalán, IDE vagy a képre kattintva lehet élőben követni (ITT pedig megtalálhatjátok a spotter guide-ot az autók könnyebb felismeréséhez). A futam itthoni idő szerint vasárnap 21:40-ig tart.

daytona-24

Videó: Tíz „elfeledett” eset, mikor csapattársak ütköztek

Ezzel a címmel töltötte fel legújabb videóját YouTube-csatornájára a Formula-1. Van azért benne jó néhány, melyek mindenki emlékezetében élénken élnek a mai napig...

F1-es hang egy energiaitalos doboz segítségével? Nem gond!

A YouTube-on található az alábbi videó, melynek már közel kétmillió megtekintése van. A videóban szereplő fiatalember egy energiaitalos doboz segítségével imitálja egy Formula-1-es autó hangját. Jól mutatja, mennyire hiányzik már az F1, hogy ilyenekre kell ráfanyalodnunk.

Így búcsúzott csapata Adrian Campostól

Mint mi is beszámoltunk róla, hatvanéves korában elhunyt Adrian Campos, aki többek között olyan tehetségeknek segített eljutni a Formula-1-ig, mint Fernando Alonso vagy Lando Norris. A Formula-2-ben és Formula-3-ban is megforduló csapat megemlékezett elhunyt vezetőjéről, a spanyolországi Alzirában található központjában. A képre kattintva galéria tekinthető meg a tiszteletadás pillanatairól.

 

MiniDrivers: Jenson Button első győzelme, avagy a 2006-os esős Magyar Nagydíj

A MiniDrivers karikatúra-sorozat legújabb részében egészen 2006-ig kalauzolnak el bennünket. A múltidéző rész - friss futamok hiányában - a 2006-os Magyar Nagydíjig visz vissza bennünket, ahol Jenson Button élete első győzelmét szerezte meg.

Videó: Perez győzelme a kulisszák mögül

Megjelent az F1 Inside Story harmadik része, melyben Sergio Perez első győzelme van a középpontban. A mexikói még a 2020-as Szahíri Nagydíjon aratott győzelmet, miután egy rajtbaleset miatt az utolsó helyre esett vissza.

Mazepin talán nem versenyezhet az orosz zászló színei alatt

Az Oroszországot sújtó doppingbotrány következtében a Nemzetközi Sport Döntőbíróság azt a határozatot hozta meg 2020 decemberében, hogy az orosz sportolók nem képviselhetik hazájukat semmilyen sporteseményen, két éven keresztül. Ez persze nem jelenti azt, hogy az orosz sportolók nem vehetnének részt a világeseményeken, egyszerűen csak Oroszországot szankcionálják ezzel a lépéssel, mivel állítólag az állam vastagon benne volt a doppingügyek elsimításában, hogy megtartsa magának az aranyérmekkel járó dicsőséget.

Ezzel az olimpián és a jelenleg is zajló kézilabda-világbajnokságon is csak a nemzeti sportföderáció színeiben indulhatnak az oroszok, így nem kerül majd semmilyen adat egy-egy sportban elért sikert követően Oroszország statisztikáiba. Az F1 új botrányhősét, Nyikita Mazepint is ez a veszély fenyegeti, aki szintén nem valószínű, hogy a fehér-kék-piros trikolor alatt indulhat az F1-ben, helyette pedig az Orosz Automobil Szövetség égisze alatt versenyezhet majd.

Korai volt az Ausztrál Nagydíj halasztása? Nézők előtt indul az AusOpen

A február 8-án kezdődő Australian Open tenisztorna a holland NOS értesülései szerint 50%-os kapacitással veheti kezdetét, ami azt jelenti, hogy naponta 30.000 nézőt engednek majd be a Melbourne Parkba. Ezt a hírt elnézve, felmerülhet a kérdés, hogy nem volt-e korai elnapolni az Ausztrál Nagydíjat novemberre, ugyanakkor azt is figyelembe kell venni, hogy minden teniszező teljesíti az ausztrál kormány által előírt 14 napos karantént a torna előtt, amire a Formula-1-es csapattagoknak aligha lenne lehetősége.

Az ausztrálok egyébként kimagaslóan kezelik a koronavírust, hiszen amikor bejelentették, hogy módosítják a versenynaptárat, húsz pozitív esetről tudtak Ausztráliában, most pedig, egy fél hónappal később mindössze hat olyan lakosa van a szigetországnak, aki igazoltan koronavírussal fertőződött. Egy 25 millió ember által lakott országban ez egy meghökkentően alacsony szám.

A Caterham elhagyatott gyára egy posztapokaliptikus világra hasonlít

A Szakállas Felfedező, vagyis a The Bearded Explorer fantázianevű youtuber töltött fel oldalára egy videót, melyben bemerészkedett a Formula-1-ben 2010 és 2014 közt jelen lévő, azonban ez idő alatt pontot sem szerző Caterham egykori főhadiszállására. Málló falak, lógó vezetékek, de még ott hagyott karbonelemek is útjába akadtak. A néhai gyár inkább egy posztapokaliptikus világképre hasonlít, mintsem egy F1-es gyárra, ami hét éve még üzemelt.

Utolsó helyről az élre? Perez még csak a hatodik, akinek sikerült

Sergio Perez Szahíri Nagydíjon aratott győzelme sok szempontból rendkívüli, de keveset beszélnek arról, hogy a mexikói úgy ért célba az első helyen, hogy a futam egy pontján (egész pontosan a rajt utáni kiforgatásának következtében az 1. és a 6. kör között) a versenyben lévők közül az utolsó helyen haladt a pályán. Ilyen mélységből pedig nagyon keveseknek sikerült csak feljutni a dobogó tetejére, és mindegyik ilyen eset ebben az évezredben történt. Ezeket foglalja össze az alábbi videó.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Sportvilágmegváltó? Hamilton átformálná az F1-et, mielőtt távozik

Versenyzői szerződése még nincs, az agendáját azonban már elkészítette Lewis Hamilton, amellyel célja, hogy egészen más állapotban hagyja maga mögött az F1-et, mint amilyenben találta 2007-es debütálásakor. Hogy mit ért ez alatt, azt kifejti az Autósport és Formula Magazin legújabb számának hasábjain, s egyúttal az F1-en kívüli projektjeiről, a zenei karrierről és a saját versenycsapatáról is beszél.

ham_1

Az Aston Martin legutóbb a szivarautók idejében járt az F1-ben

A Formula-1-be 61 év kihagyás után visszatérő márka első királykategóriás versenyautójára, a DBR4-re emlékezik, amely 1959-ben vett részt néhány versenyen.