Quartararo küszködése, Bagnaia és Marquez parázs párharca – az Aragóniai GP legjobb pillanatai

Megérkezett a MotoGP legutóbbi versenyének legfontosabb momentumait összefoglaló válogatás, benne többek között a vb-éllovas küzdelmes versenyével, Enea Bastianini és Joan Mir remeklésével, valamint természetesen az utolsó körökben látott parádés győzelmi csatával – a videó IDE vagy a képre kattintva nézhető meg:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Senna és Earnhardt – győzelmével hozzájuk is közelebb került Ricciardo

Mindenképpen különleges pillanat marad Daniel Ricciardo karrierjében, amikor első mclarenes szezonjában, az Olasz Nagydíjon az első helyen intették le. A győzelemmel azonban a 26 pont (a leggyorsabb kör is az övé lett) és a mámoros boldogság mellett egyéb bónuszok is járnak.

A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown még a szezon elején alkut kötött a fogadni igencsak szerető ausztrállal: ha idén dobogóra áll, vezetheti a hétszeres bajnok NASCAR-pilóta, Dale Earnhardt 3-as rajtszámú autóját. Ricciardo biztos benne, hogy főnöke be is tartja az ígéretét. „Én odaadtam neki a cipőmet, amit kiihatott, szóval talán ő is odaadja az autót. Ez jó üzlet” – nevetett a sajtótájékoztatón a futamgyőztes. Aztán kicsit érzelmesebben fogalmazott. „Dale Earnhardt a nagy hősöm, és az, hogy esélyem lesz beülni az egyik autója volánja mögé, őrületes.”

Van azonban egy másik nagy alakja az autósportnak, aki inspirálta a Méhészborzot, és akihez győzelme által most közelebb érzi magát. „A másik Senna. Bocsánat, ha most egy kicsit fényezem magam. De láttam a trófeáit a vitrinben, és az, hogy egy győztes kupa az én nevemmel tulajdonképpen ugyanott lesz, ez is őrület. Szóval ez a két apró dolog, amit ma igazán értékelek; két szürreális pillanat, ami szíven talált” – mondta Ricciardo, még mindig a ma történtek sokkhatása alatt.

Fiatalon gokartozott és motokrosszozott, most pedig óriási F1-rajongó a történelmet író teniszezőnő

Szombaton rendezték a tenisz US Open női fináléját, amelyen Emma Raducanu győzött, ezzel a 18 éves brit az első lett a sporttörténelemben, aki a selejtezőből indulva Grand Slam-tornát nyert – tette mindezt ráadásul szettveszteség nélkül, élete második GS-versenyén. A román és kínai szülőktől származó tehetség azonban akár a technikai sportoknál is kiköthetett volna: elmondása szerint fiatalon gokartozott és motokrosszozott is (sok más egyéb tevékenység mellett), és kifejezetten büszke volt rá, hogy a csoportokban rendre ő volt az egyetlen lány.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Emma Raducanu (@emmaraducanu) által megosztott bejegyzés

Manapság pedig hatalmas Formula-1-rajongó Radunacu: ha teheti, mindig megnézi vasárnaponként a futamokat, az idei Brit Nagydíjra pedig ki is látogatott. Ennek ellenére nem Lewis Hamilton, hanem Daniel Ricciardo a kedvence: „A pályán kívül rengeteget mókázik, és roppant nyugodtnak tűnik, a pályán mégis rendkívül versenyképes” – magyarázta a teniszezőnő.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Emma Raducanu (@emmaraducanu) által megosztott bejegyzés

Raducanu amúgy évtizedek óta az első brit női Grand Slam-bajnok, így többek között Hamilton is posztolt róla, de a McLaren és Christian Horner Red Bull-főnök is gratulált neki. „Hihetetlen volt látni a menetelését, a koncentrációját és az eltökéltségét, emellett nyilván egy kedves személyiség is. Az Egyesült Királyság és én is roppant büszke vagyok rá. Egyértelműen egy inspiráló személy, megmutatta, hogy bármi lehetséges” – mondta el Hamilton nem sokkal a monzai verseny előtt.

Dupla győzelemmel zárt Kiss Norbi Zolderben

A hétvégén Belgiumban rendezték meg a Kamion-Európa-bajnokság idei harmadik állomását. Az összetettet vezető Kiss Norbert rögtön a szombati időmérőn jelezte, hogy ki az úr a háznál ezúttal is: megszerezte a pole-t. Amit aztán az első versenyen győzelemre is váltott, így a szezonban már ötödik sikerét jegyezte a kétszeres Eb-győztes. A fordított rajtrácsos második futamon nagy küzdelemben nyolcadik lett a Révész Racing pilótája.

Vasárnap ugyancsak a leggyorsabb volt a kvalifikáción Kiss, egy parc fermé-kihágás miatt azonban elvették a köreit, így a mezőny végéről kellett startolnia a harmadik futamon. Onnan aztán egészen a negyedik helyig kapaszkodott előre parádés versenyzéssel, majd a hétvége zárásaként az utolsó versenyen az ötödik kockából indulva újabb győzelmet szerzett. Norbi – aki mellett Adam Lacko és Jochen Hahn nyert még futamot a hétvégén – a zolderi duplával továbbra is vezeti a pontversenyt.

Ricciardo a nap versenyzője címet is behúzta

Daniel Ricciardo remekelt a monzai hétvégén. Nem elég, hogy behúzta első mclarenes győzelmét, még a nap versenyzőjévé is választották. A címet utoljára a 2020-as Toszkán Nagydíjon szerezte meg, futamgyőztesként pedig 2018-ban, Monacóban intették le. 

Úgy tűnik, az ausztrál visszatért!

Mutatjuk, hogyan alakult a szavazás.

Daniel Ricciardo – 34,5%

Valtteri Bottas – 28,6%

Lando Norris – 8,5%

Sergio Perez – 5,1%

Max Verstappen – 4,6%

Itt az Olasz Nagydíj összefoglalója és Hamiltonék ütközése

Daniel Ricciardo győzelme, a kettős McLaren-siker, esetleg Bottas felzárkózása a dobogóig vagy inkább Hamilton és Verstappen újabb ütközése ugrik majd be nektek, ha azt mondjuk, hogy a 2021-es Olasz Nagydíj? Egy biztos, a 2020-as versenyt követően az idei futam sem okozott csalódást Monzában. Az Olasz Nagydíj összefoglalója a képre kattintva tekinthető meg!

Erre a képre kattintva pedig Hamilton és Verstappen újabb ütközését nézhetitek meg több kameraállásból!

Videókon Verstappen és Hamilton újabb ütközése

Az Olasz Nagydíj féltávjánál, a Mercedes-pilóta bokszkiállása után ütközött össze, amikor a holland az első sikán külső ívén támadta ellenfelét – a Red Bull így a hétszeres világbajnok autójának a tetején landolt, és mindkét vb-aspiráns számára a sóderágyban ért véget a futam. Íme, több kameraállásban a jelenet:

Incident between Hamilton and Verstappen from different angles and slow-mo. #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/0FBliE0EFR

— deni (@fiagirly) September 12, 2021

Max Verstappen and Lewis Hamilton crash #Formula1 #ItalianGP pic.twitter.com/RAoyoY7XTq

— Pierre Henry (@pete_pedrinho10) September 12, 2021

Who is at fault, Verstappen or Hamilton? Also, thankfully Halo did its job, it was a nasty collision. #monzaf1 #ItalianGP pic.twitter.com/b8fEfHTh2g

— Syed (@Drakeswriter1) September 12, 2021

Vajon melyik Aston-pilóta legózza össze hamarabb a legendás Bond-autót?

Nemcsak az autókon megjelenő 007-es logóval promózza a rövidesen a mozikba érkező új James Bond-filmet a franchise-hoz szorosan kötődő Aston Martin a monzai F1-es hétvégén, hanem a Sebastian Vettel és Lance Stroll számára adott újabb kihívással is, amelyben a legendás DB5-öst kellett befejezniük a versenyzőknek legóból – a német pedig nem nyugodott addig, amíg mindenki részlet a helyére nem került!

A sprint, George Russell szemszögéből – szó szerint!

George Russell használja ezen a hétvégén a sisakkamerát, a sprintkvalifikáción pedig különösen érdekes felvételek készültek általa. 

Just mega! #ItalianGP @GeorgeRussell63 pic.twitter.com/YOVCzmfXwm

— Formula 1 (@F1) September 11, 2021

MiniDrivers: Az olasz sprint kifigurázva

A MiniDrivers készítői ezúttal sem tétlenkedtek, s a silverstone-ban először látott sprinthez hasonlóan, az Olasz Nagydíj különleges eseményének vicces változatát is elkészítették még aznap este. A csodára váró Hamiltont Lando Norris ugratja, Alonso pedig kirúgással riogatja Vettelt. Az olasz sprint legfontosabb pillanatai kifigurázva!

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

Az F2 főfutamának eredménye:

F2-re hangolódva: ilyen volt a tegnapi két futam

Ma a főfutammal zárul a Formula-2-esek Olasz Nagydíja. A két hónap kihagyás miatt „berozsdásodott” versenyzők már tegnap is igencsak élvezetes műsort szolgáltattak. Nézzétek meg, hogyan tértek vissza! (Kattintsatok a képekre!)

Itt a vasárnapi program, főszerepben az F1!

Íme a sprint legjobb pillanatai – merthogy voltak!

Sokan vélték úgy az idei második sprintkvalifikáció után, hogy ez még a silverstone-i próbálkozásnál is unalmasabb volt. Az F1 azonban most bebizonyítja (vagy legalábbis megpróbálja), mennyire nincs igazunk! A videó a képre kattintva indul.

2022-re tolódhat Grosjean Mercedes-tesztje

Tavalyi horrorisztikus balesete után tett nagylelkű ajánlatot Romain Grosjeannak a Mercedes, akik nem szerették volna, ha a Formula-1-ben hosszú éveket eltöltő franciának a majdnem tragikus Bahreini Nagydíj lenne az utolsó emléke a királykategóriáról. Grosjean az eredeti tervek szerint a Francia Nagydíj hétvégéjén tesztelhette volna a Mercedest, a váratlan naptárváltozások azonban keresztülhúzták a számításaikat. Miután a versenyt előrébb hozták, az már ütötte Grosjean IndyCar-szereplését, így a tesztnapot későbbre halasztották.

A mikorról azóta sem érkeztek hírek, egészen idáig. Toto Wolff ugyan konkrét dátumot ezúttal sem nevezett meg, de már körvonalazódnak a tervek. „Mindenképpen megtartjuk azt a tesztet. Még nincs meg a pontos időpont. A szeptember jó lehetőség lett volna, de már nem az, így nagy eséllyel 2022-re fog tolódni, de mindenképpen megrendezzük” – erősítette meg a Mercedes csapatfőnöke a szándékukat.

Grosjean egyébiránt úgy tűnik, azóta megtalálta a számításait az Egyesült Államokban, az IndyCar következő szezonjában Michael Andretti csapatába várják őt.

Parabolica, mától fogva a neved Alboreto kanyar

Megtörtént a monzai pálya ikonikus utolsó kanyarjának átnevezése, a korábbi hírnek megfelelően. A szombaton tartott rövid „keresztelőn” az F1 vezetése és Michele Alboreto családtagjai mellett a Ferrari is képviselve volt – valamint elhozták a 20 éve elhunyt olasz egykori versenygépét is.

F2: fölényes győzelem és csaták az utolsó pillanatig a második sprinten

Hasonlóan eseménydús második sprintverseny kerekedett a Formula-2-ben, mint reggel. A „kicsik” egyébként is mindig gondoskodnak a versenyhétvégék izgalmairól, ezúttal azonban extra faktor volt a hosszú, négyhetes kihagyás és az ebből fakadó kiéhezettség a vezetésre.

Az első helyről a reggeli versenyhez hasonlóan David Beckmann indult, de ismét nem sikerült megőriznie a pozíciót a start után; Jehan Daruvala rögtön át is lépett rajta. Mögöttük is zajlott a helyezkedés, a futam elején és utána is a sárga zászlók, megforgások és koccanások helyett az előzések játszották a főszerepet. Néhány kisebb eset történt, úgymint Christian Lundgaard piruettje az első körben, Enzo Fittipaldi kavicságyba sodródása vagy Jake Hughes koccanása csapattársával, Alessio Deleddával, de szerencsére csatákból többet láthattunk.

A top 10-ben a legkiélezettebb egy hármas küzdelem volt: a bajnokságot vezető Oscar Piastri tavalyi F3-as és idei bajnoki riválisával is összecsapott. Végül mind Piastri, mind Guanyu Zhou az első sprintversenyt megnyerő Theo Pourchaire elé kerültek, aki egy elfékezés után újabb pozíciókat veszített. A dobogós helyeken hasonlóan komoly párbaj zajlott, a harmadik helyen haladó Bent Viscaal kitartóan támadta Beckmannt, és végül sikerrel járt. A német pilóta ezután ritmust és gumit vesztve további támadásokat szenvedett el, Robert Svarcman átvette tőle az utolsó dobogós pozíciót, majd Lawson is megelőzte. Svarcman ezzel visszatért a bajnoki meccsbe, miután két riválisa, Piastri és Zhou hátrébb vívtak egymással, egészen a leintésig. Daruvala pedig eközben senkitől sem zavartatva megnyerte a versenyt.

 Az F2 második sprintversenyének eredménye:

Újabb futamtörléssel vált véglegessé a MotoGP idei versenynaptára

Az Aragóniai Nagydíj szombati napján közzétette a FIM és a Dorna a végleges(nek szánt) 2021-es versenynaptárat. Két apró, igazából csak adminisztratív változás vagy még inkább csak pontosítás történt az eddigi változathoz képest. Az Argentin Nagydíjat ugyanis még csak most törölték hivatalosan: az eredetileg áprilisra kiírt futamot először csak elhalasztották a koronavírus-járvány miatt, ám a pandémiás helyzet és a termasi bokszépület leégése miatt eddig is gyakorlatilag biztosra vehető volt, hogy nem látogat a dél-amerikai országba a gyorsaságimotoros-vb mezőnye. Ezzel eldőlt, hogy a szezon eleji katari duplát leszámítva idén csak az Amerikai GP-re utaznak Európán kívülre a motorosok: bár Austin kapcsán is lehetett hallani problémákról a megugrott fertőzésszámok miatt, most úgy tűnik, az ottani forduló nincs veszélyben.

A másik pontosítás pedig az október 24-re a Malajziai Nagydíj helyett kiírt második misanói versenyt érinti, amely megkapta a hivatalos elnevezését. A Formula-1-es imolai futamhoz hasonlóan itt is Made in Italy Emilia-Romagna-i Nagydíj lesz a név, a futam főszponzora pedig a Nolan lesz.

Így tehát összesen 18 állomásból áll a 2021-es évad, ebből a mostani aragóniai viadallal együtt hat van már csak hátra. Egyúttal egyébként azt is bejelentették, hogy november 18-án és 19-én kétnapos jerezi tesztet tartanak az idény után.

A MotoGP-naptár hátralévő része:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Még repülőgépverseny is volt a 100 évvel ezelőtti első Olasz Nagydíjon

Centenáriumot ünnepel hétvégén az olasz autósport, hiszen 100 évvel ezelőtt, 1921. szeptember 4-én rendezték az első Olasz Nagydíjat – akkor még nem Monzában, hanem alig száz kilométerrel arrébb, Brescia közelében egy 17,3 kilométeres közúti pályán.

Nem csupán a korabeli automobilok versenyeztek Montichiariban, a pálya helyszínén, hanem motorkerékpárok, sőt repülőgépek is. Reggel 8 órakor, az autók rajtjának pillanatában a kétfedelű gépek felszálltak a közeli repülőtérről, és ellentétes irányban szálltak végig a pályavonal felett. Az autók között – ne számítsunk nagy mezőnyre, hatan indultak összesen – a 30 körös futamon a francia Jules Goux győzött 3 óra 35 perces időeredménnyel, egy háromliteres Ballot volánja mögött, amely a Pirelli gumiabroncsiat használta.

A következő év elején született meg a döntés, hogy Olaszországnak épített versenypályára van szüksége, hogy az autógyárak modelljeiket tesztelhessék: mindössze 110 nap alatt épült fel a monzai aszfaltcsík, ahol 1922 szeptemberében megtartották a második Olasz Nagydíjat – és kevés kivételtől eltekintve azóta is valamennyit.

Úton a csúcsra – exkluzív interjú Lando Norrisszal

Lando Norris csillaga egyre fényesebben az F1 egén, de vajon mit csinál másképpen, jobban a McLaren suhanca, mint eddig? A brit reménységgel készült interjúnkat az Autósport és Formula Magazin nemrég megjelent legfrissebb számában olvashatjátok – természetesen sok más érdekes téma mellett!