Valaki, akire érdemes lesz odafigyelni Miamiban, a Formula-E versenyén

Loic Duval, a Le Mans-i 24 órás 2013-as győztese a Dragon Racing egyik autóját vezeti a hétvégén. A dolog pikantériája, hogy Lucas di Grassi is a mezőnyben lesz, akivel a 24 óráson az Audi egyik autóján osztoznak, ám egy rivális csapatnál – Duval azzal viccelődött, hogy ezúttal biztos nem fog jó tanácsokat kapni a braziltól.

Milyen zenét hallgat Vettel edzés közben? Most elárulta a Ferrarinak

Legalábbis leírta egy papírra, a csapat pedig megosztotta. Kellemes bogarászást.

Újra variáltak a Formula-E programján: egyetlen, egyórás szabadedzést tartanak, amely 15 órakor kezdődik. A kéthónapos téli szünet után frissítsük fel, amit a verseny előtt tudni érdemes!

Miami a 2014-15-ös bajnokság ötödik állomása (összesen tízből). Az eddigi négy versenyt Pekingben, Malajziában, Uruguayban és Buenos Airesben négy különböző pilóta nyerte meg, sorban Lucas di Grassi (Abt), Sam Bird (Venturi), Sebastien Buemi (e.dams) és Antonio Felix da Costa (Aguri). A pontverseny jelenleg a következőképp áll:

Egy virtuális kör a pályán, a hétvégén bemutatkozó Scott Speed tolmácsolásában:

Ne felejtsük el a nap menetrendjét sem, amely kattintással érhető el – itt pedig folyamatosan frissülő képgalériánk tekinthető meg.

Meglepetés: Mégis megtartják a Formula-E első edzését

Lassan azért talán sikerül eldönteniük a szervezőknek, hogy megrendezik-e azt a bizonyos szabadedzést Miamiban a Formula-E mezőnyének. A törlés bejelentése után jelen állás szerint úgy tűnik, hogy mégis igen, viszont egyórás csúszással, ami nálunk 14:15-ös kezdést jelent. A további program változatlan marad.

Most tehát így áll a program.

Formula-E: Elmarad az első edzés Miamiban

A csodás nyitókép csalóka, helyszíni beszámolók szerint ugyanis egy tegnap esti vihar miatt késés történt az utcai pálya felépítésében, a csúszás következtében pedig az első szabadedzést nem tudják megtartani. A program így magyar idő szerint 15:30-kor, az eredeti második szabadedzéssel kezdődik, bár lehetséges, hogy az autók néhány ismerkedő kör formájában még előtte pályára léphetnek.

Még alig igazolt el, Vettel már megint a Red Bullnál ólálkodik

"Átjött, hogy lopjon a muffinjainkból" - írják viccesen a Red Bullnál. Más oka tényleg nem nagyon lehet most Vettelnek egykori csapatához menni, hiszen a Ferrari egyértelműen gyorsabb volt náluk az időmérőn. Rövid távon úgy tűnik, jól járt a váltással a német.

Hogyan verjünk 1,4 másodpercet legközelebbi üldözőinkre - Stílustanulmány Lewis Hamiltontól

Az alábbi videóban fedélzeti kamerából újraélhető Hamilton remek pole-pozíciós köre. És még egy kis elfékezés-ellenkormányzás is belefért az utolsóelőtt kanyarban.

Csúcssebességek az időmérőről - A Mercedes a lista második felében

Tartogat néhány meglepetést az időmérőn mért csúcssebességek listája, hiszen Lewis Hamilton és Nico Rosberg csak a 12. és 11. helyen végeztek ebben az összesítésben a 18 versenyző közül, de persze mindez mit sem számít, amikor a mezőny többi részével szemben egy másodperces különbségre képesek körönként. A legmagasabb végsebességet most is a tavaly ebből a szempontból remeklő Williamsek érték el, míg a Renault-motoros autók a lista végén csoportosulnak. Ezúttal viszont legalább elmondhatják magukról, hogy legyőztek egy másik gyártót: a Hondát...

Így néz majd ki a holnapi rajtrács

A Manor nélkül, tehát az előzetes várakozásokkal ellentétben mégis csak 18 autó fog elrajtolni a vasárnapi szezonnyitón. Az élen a két Mercedes, hátul a két McLaren. Nézegessük egy kicsit, hogy aztán holnap a rajt előtt már fejből fújjuk az egészet. :)

Bottas hátfájásra panaszkodott az időmérő végén

Úgy tűnik, a Williams pilótája némi sérülést szedett össze a kvalifikáció során - Rob Smedley elmondta, hogy a finn folyamatosan hátfájásra hivatkozott a Q3 során, de a csapat semmi olyat nem talált az ülésen, ami ezt okozhatta volna. Bottas a 6. helyen zárta az időmérőt.

Friss: A Williams közleménye szerint a finnt az FIA orvosai vizsgálják a pályán.

Na, ez tényleg nem hiányzott volna Alonsónak - Beigazolódott, amitől a McLaren félt

A McLarené lesz az utolsó rajtsor az Ausztrál Nagydíjon, miután Jenson Button és Kevin Magnussen senkit nem tudtak legyőzni az időmérőn. A Q1-ben csak hárman estek ki, mivel a Manor két autóját annak ellenére is számításba veszik, hogy egyetlen métert sem tettek meg a pályán a hétvégén - és már nem is fognak.

A Red Bullnál meglepően alacsonyak az elvárások a kvalifikációra

Pár perccel az időmérő kezdete előtt Adrian Newey az NBC-nek elismerte, a Red Bull annyira nem számít erős teljesítményre, hogy a Q3-as bejutást sem veszik biztosra. De akkor ki lehet még ott a legjobb tízben?

Ezzel "tankol" Raikkönen és Vettel az időmérő előtt

A Ferrari tavalyi önmagához képest immár jóval nyitottabban kezeli a közösségi médiát - ezúttal például versenyzőik ebédjét mutatták be egy művészfotónak is beillő képen. Grillcsirke, különféle zöldségek és rizs a menü a két világbajnok számára. 

Daniel Ricciardo számára egy nagyon rossz hírrel indul a szezon

A Red Bull ausztrál pilótája ugyanis máris kukába dobhat egy motort az egész szezon során rendelkezésére álló négyből - mindössze 9 megtett kör után. A pénteki második edzést Ricciardónak ki kellett hagynia, hiszen csapata kénytelen volt kicserélni meghibásodott motorját, és mint azt ma Christian Horner elárulta a SkySportsnak, az erőforrást nem is lehet megjavítani. A pilóta a hajtáslánc elemeit illetően idén már csak három motorral gazdálkodhat, ami nagyon erős eséllyel azt jelenti, hogy a szezon egy pontján kénytelen lesz lenyelni egy tízhelyes rajtbüntetést.

Uraim, ismerős a szituáció?

Hogy ne csak külföldi szimulátor-versenyzőket mutogassunk...

Íme olvasónk, Horváth Dániel melbourne-i köre:

A Ford már megmutatta új TCR-autóját

Íme, az Onyx TCR-autója:

Ezt a Mazdát március 17-én ingyen be lehet szerezni

Legalábbis a Forza Horizon 2 játékosai számára...

Gőzerővel Malajziába - Alonso edzésben

Így néz ki az F1-es mezőny - egyenesen mémföldről