Ha valaki esetleg aggódik Fernando Alonso reflexeiért, ne tegye!

Minden a legnagyobb rendben:

Szerintünk ezen gondolkodik mostanában Jenson Button...

A Honda átveszi a BAR-t, Jenson a rajtrács végére kerül...

a Honda távozik, Jenson világbajnok lesz...

a Honda visszatér, Jenson visszakerül a rajtrács végére...

Szeretnéd megnézni a V8 Supercars első melbourne-i futamát?

Egyetlen kattintásba kerül:

Felbukkant egy különös Fiat...

A WTCC-ben aligha indul majd, de vajon mi a terv vele?

Ez a reklám mindannyiunkat megfogott - Ayrton Senna, az életmentő

Az alábbi reklámfilm középpontjában Ayrton Senna áll, aki 1992-ben Spában megmentette a balesetet szenvedő Erik Comas életét:

150 ezer órán át készült a Williams FW37

A Williams megosztott néhány érdekes adatot a február 1-jén bemutatott FW37-ről. Az autó első alkatrésze még tavaly júniusban készült el, összesen 25 ezer elemből áll össze, 150 ezer munkaóra van benne a versenygépben, és több mint 5000 kilométert tett meg Melbourne előtt. Holnap reggel persze ennél sokkal fontosabb számadatok derülnek majd ki, például hogy a rajtrács hányadik sorára jó  az autó...

Ó, ezek szerint a gyorsasági motorozáshoz is kell macskaszem...?

JB17 - A Manor egy valakiért küzdötte végig az elmúlt heteket-hónapokat

Rendhagyó pályabejárás az Albert Parkban

Az Assetto Corsa segítségével...

Arrivabene: Nincs pénz, nincs méz!

Ezzel a beköpéssel keltett általános derültséget az Ausztrál Nagydíj pénteki sajtótájkoztatóján a Ferrari csapatfőnöke. A következő szövegkörnyezetben hangzott el a rímpár, amelyet Micimackó is megirigyelne...

„Tavaly megállapodtunk egy bizonyos céggel (Marussia), és mint mindenki tudja, azóta is várjuk, hogy visszakapjuk a pénzünket. Most egy új céggel (Manor) kötöttünk megállapodást, úgyhogy ez egy teljesen másik sztori. Mindent megteszünk, hogy segítsük őket, mert megmutatták nekünk, hogy tartják magukat a szerződésben foglaltakhoz, és komolyak a szándékaik. Graeme-nek (Lowdon, a Manor vezetője) nagyon világos megmondtam, hogy készek vagyunk segíteni őket, de…” – és itt jött a remekbeszabott rím, amit még Maci Laci vagy Micimackó is megirigyelne: „Nincs pénz, nincs méz.”

A nap idézetének ma egy friss aranyköpést választottunk Toto Wolfftól

„When the flag drops, the bull**** stops!"

Szó szerinti fordításban:

„Amikor belengetik eléd a zászlót, nincs több mellébeszélés!"

Művészi szabadfordításban:

„Amikor belengetik eléd a zászlót, az megadja a mellébeszélésnek a zárszót!”

Mutatunk egy szexi képet az ausztrál szupermodellről, aki a hétvégén a Pirellinél vendégeskedik

Miranda Kerr sydney-i lakosról van szó, akit láthatóan komoly izgalommal tölt el, hogy a Pirelli abroncsokon már az évad legelső szabadedzésein két másodpercet gyorsult az F1-es mezőny a tavalyhoz képest...

De milyen nőkkel is "járt" Eva előtt Vettel?

Frissítsük fel kicsit az emlékezetünket: az alábbi lista összegyűjti, milyen neveket is adott Sebastian Vettel az autóinak az előző években.

Ti szoktatok ölbe tett kézzel sétálni? Elég furcsa látvány. A Sauber csapatfőnöke mostanság viszont így jár-kel a paddockban

A Giedo van der Garde pereskedése miatt rivaldafénybe került Monisha Kaltenborn eddig igyekezett kerülni a nyilvánosságot, de a pályán már aligha menekülhet el a média elől. Egyelőre nem válaszol a pilótahelyzettel és a csapat sorsával kapcsolatos kérdésekre, de alább látható morcos testtartásával éppen a hivatalos sajtótájékoztatóra tart, ahol azért csak mondania kell majd valamit. Figyelünk!

Hangyák a gatyában Ricciardónál

A Red Bull ausztrál pilótájának vicces elszólása derítette vidámságra a brit SkySports nézőit a második edzés után. Daniel Ricciardo motorcsere miatt nem tudott pályára hajtani délután, de csak annál izgatottabb lett a folytatást illetően. Elmondása szerint már nagyon várja, hogy szombaton az éles bevetésen kirázza a hangyákat a gatyájából (angolul még rímel is: "ants in the pants").

Ahogy az ilyenkor lenni szokott, az edzés végeredménye jó eséllyel már ki is alakult

Az edzés utolsó felében ugyanis a mezőny már a hosszú etapokra készül feltankot autókkal, így a legjobb idők aligha változnak már. Az első két hely változatlanul Rosbergé és Hamiltoné, mögöttük a két Ferrari, miközben a köridők további két másodpercet javultak.

Magnussen elismerte, az ő hibája volt a baleset

A McLaren pilótája miután visszatért a bokszba és beszélt a csapattal, Twitteren elmondta saját nézőpontját a kicsúszásáról, amely következtében autójának első részén komolyabb károk keletkeztek. „A baleset az én hibám volt. Egyszerűen elvesztettem az autó hátulját a kanyarbemenetnél, és sajnos a falnak ütköztem, így megsérült a bal első rész. Holnap új nap lesz!" A dán a tesztek során csak 39 kört tehetett meg az új autóval, és a mai első edzésen is csupán további héttel gyarapította ezt a számot.

Hiába vetette magát bele a Sauber nagy lelkesedéssel a munkába, máris itt a műszaki probléma

Marcus Ericsson autójának bal hátsó részével nincs minden rendben. Akkor törhetett el valami, amikor a svéd a célegyenesbe befordulva ráhajtott a kerékvetőre. Ericsson egy teljes kör megtételéve visszaporoszkált autójával a garázsba.

És itt a hétvége első balesete - Magnussen a falban!

A McLaren egyelőre ismeretlen okokból kicsúszott a 6-os kanyarban és a falnak csapódott viszonylag kis erővel. A dán pilóta jelezte a csapatnak, hogy nem sérült meg, az autó elszállításáig piros zászlóval megállították az edzést.

Két nagy név is kihagyja a délutáni gyakorlást

Felipe Massa és Daniel Ricciardo is a bokszból kénytelen nézni a második edzés történéseit. A Williamsben egy vízszivárgást fedeztek fel a szerelők, ennek kijavítása miatt pedig ki kell venniük az autóból a teljes hajtásláncot. A Red Bullnál is hasonló folyamat zajlik, ott azonban motorcserére van szükség Ricciardo RB11-esében. Így két, akár a dobogóra is esélyes pilóta máris hátrányba került a hétvégére.