Visszaszámláló a szezonnyitóig: egy peches finn

62

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi alkalommal esett ki futamról F1-es karrierje során Mika Hakkinen, akit különösen karrierje első szakaszában tarthattak számon a peches versenyzők között, de világbajnokként is sokszor rájárt a rúd: az 1998-as Belga és a 2000-es Brazil Nagydíjak közt például 14 pole-pozíciójából 8 kieséshez vezetett.

Massa kisfia iskolás lett

Felipinho nemcsak azért szerencsés, mert Monacóban járhat iskolába, hanem mert szüleivel még a reggeli indulás is viccesen telik.

Szombaton ért véget a Dakar Rali – mennyire vagy képben a legendás viadal történelmével?

Tedd magad próbára a formula.hu új kvízjátékában, ahol többek között a vörös istálló történetéről is találhatsz egy kérdéssort. Ha játszol, eséllyel indulsz a január végén kisorsolandó nyereményekért, köztük egy páros belépőért a Magyar Nagydíjra! (Részletek itt.)

A Dakar Rali kvíz a képre kattintva indítható el.

A finn junior rali bajnokság sem szűkölködik látványos perecekben

Az alábbi videó például az első versenyen készült, és számos óriási bukfencet láthatunk benne:

Egy világbajnok már biztosan nem fogja használni az 1-es rajtszámot

A legtöbb versenysorozatban a mindenkori bajnokot illeti az 1-es szám, ám a WTCC immár kétszeres összetett győztese, Jose Maria Lopez tavalyhoz hasonlóan úgy döntött, hogy marad a 37-esnél.

„Már az első Formula Renault-ban töltött évem óta ez volt a rajtszámom” – magyarázta az argentin a TouringCarTimes hasábjain. „Mindig is tetszett az elképzelés, hogy legyen egy számom, ami engem képvisel és amellyel összekapcsolnak az emberek. Egyes bajnokságokban megtarthatod, máshol nem. Szerencsére a WTCC-ben igen: ezzel a számmal nyertem meg a világbajnokságot, s ezzel próbálom ismét megvédeni a címemet.”

Fantasztikus felvételek: EZÉRT a ralikrossz az autósport egyik leglátványosabb szakága!

Az alábbi képsorokat GoPro-kamerákkal rögzítették a Red Bull Global Rallycross bajnokság 2015-ös szezonja során. Ezek után tutira beleszeretsz a ralikrosszba!

Mindig is érdekelt, hogyan készül egy MotoGP-gép?

Akkor az alábbi videóban az Aprilia szakembereinek segítségével betekintést nyerhetsz a kulisszák mögé:

A nap idézete: A hétszeres világbajnok szerint kritika és kritika között is van különbség

„Őszintén szólva, inkább azért kritizáljanak, hogy dominálok, mintsem azért, hogy lassú vagyok.”

(Michael Schumacher)

Drámák, izgalmak, fordulatok, szenzációs sikerek – éld át újra a 2016-os Dakar Rali legérdekesebb momentumait!

Az alábbi videók segítségével felelevenítheted mind a négy kategória idei küzdelmeit: nézd meg, hogyan nyert 12. alkalommal Stephane Peterhansel, milyen problémákba ütközött Sebastien Loeb és Carlos Sainz, valamint milyen izgalmakat éltek át a motorosok, a kamionosok és a quadosok.

Car/Auto/Coche - Best Of Dakar 2016 by Dakar

Bike/Moto - Best Of Dakar 2016 by Dakar 

Truck/Camion - Best Of Dakar 2016 by Dakar 

Quad - Best Of Dakar 2016 by Dakar 

Lewis Hamilton teljesen „elmacskásodott”

Legalábbis a közösségi oldalaira feltöltött videókból úgy tűnik, az utóbbi időben szoros kapcsolatot ápol a nagymacskákkal. Csak nehogy Roscoe megsértődjön…

Ki nyerte a legtöbb szakaszt a Dakaron? Igen, ő!

A 2016-os Dakaron 12 gyorsaságit tartottak (a legelső nap mért szakaszát törölték), ezek közül 4-et nyert meg Sebastien Loeb, hármat az első négyből, valamint az utolsót. A győztes Stephane Peterhansel 3-szor, Sainz és Al-Attiyah 2-szer, Hirvonen 1-szer győzött.

Ami a többi kategória legtöbb szakaszt nyerő versenyzőit illeti, a motorosok között 5-ször aratott részsikert Price (1. hely), a quadosoknál 3-szor Marcos Patronelli (1. hely) és Baragwanath (3. hely), a kamionosoknál 3-szor De Rooy (1. hely), Stacey (4. hely) és Nikolaev (7. hely).

Ami a szakaszgyőztesek számát illeti, 5 különböző versenyző nyert az autósok között, 7 a motorosoknál, 7 a quadosok és 6 a kamionosok közt.

Verstappen nem csak autóval vágott neki a sípályának

Az F1-es pilóta tegnap töltött fel néhány képet, melyek síelés közben készültek – ugyanúgy az osztrák Hannenkammon, ahol egy hólánccal felszerelt Red Bull-lal is bemutatózott.

Visszaszámláló a szezonnyitóig: két McLaren a rajtrács élén

63

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi alkalommal szerezte meg története során a rajtrács első két helyét a McLaren csapata - utoljára 2012-ben, amikor ez négy alkalommal is sikerült nekik. A Williams 62-nél jár, nekik a 2014-es osztrák futam volt az utolsó (előtte viszont egészen a Montoya-Ralf Schumacher párosig kell hasonlóért visszamenni), míg a rekordot a Ferrari tartja 70-nel.

Versenyt nyert Új-Zélandon Ferdinand Habsburg

A 18 éves osztrák autóversenyző – a Habsburg család leszármazottja – az új-zélandi Toyota Racing Series ruapunai szezonnyitó versenyén győzött, ezzel pályafutása legelső formaautós elsőségét szerezte meg.

A Toyota Racing Series mindig januárban és februárban zajlik, ezért népszerű az év későbbi részében Európában szereplő pilóták között, tavaly például a Ferrari pártfogoltja (azóta Williamshez igazoló) Lance Stroll nyerte. Az idei mezőny sem nevezhető gyengének, Habsburg mögött a GP2-ben szereplő Artem Markelov és brit MSA Formula-4-es bajnok Lando Norris végzett. De a mezőnyben volt az F1-es világbajnok fia, Pedro Piquet és a Ferrari-akadémia tagja, Guan Yu Zhou.

Az övéké a legtöbb rajongó és a legnagyobb történelem. Te mennyit tudsz a Ferrariról?

Tedd magad próbára a formula.hu új kvízjátékában, ahol többek között a vörös istálló történetéről is találhatsz egy kérdéssort. Ha játszol, eséllyel indulsz a január végén kisorsolandó nyereményekért, köztük egy páros belépőért a Magyar Nagydíjra! (Részletek itt.)

A Ferrari története kvíz a képre kattintva indítható el. 

A nap idézete: A ralilegenda legnagyobb ellensége

„A legnagyobb ellenségem én magam vagyok. Nem szabad kockázatot vállalnom, kiegyensúlyozottnak kell lennem, és mindenképp befejeznem a versenyt.”

/Sebastien Loeb egy versenyen/

Egy F1-es verseny, amelyet csupán ketten bírtak végig

Az 1955-ös szezont nyitó Argentin Nagydíj, amelyet ezen a napon rendeztek, jóval inkább hasonlított a Le Mans-i 24 órásra, mint egy Formula-1-es futamra, az elviselhetetlen óriási hőség miatt ugyanis a versenyzők egymást cserélgették a volán mögött. Egyedül két argentin, a győztes Juan Manuel Fangio és az ötödik Roberto Mieres teljesítette egymagában az egész távot. A második és harmadik helyen végző mindkét Ferrarit három-három pilóta is vezette.

A különös versenyt a Retro rovatban már felelevenítettük tavaly.

Jótékony célból elárverezik az F1-es pilóták fotóit

Február 5-én már negyedik alkalommal rendezik meg az éves Zoom jótékonysági árverést, amelyen a Formula-1 résztvevői – pilóták, csapatvezetők és persze Bernie Ecclestone – által készített egy-egy fotó talál új gazdára, a bevételt pedig egy gyermekkórház kapja. Egyelőre három pilóta fotóit hozták nyilvánosságra – Lewis Hamiltonét, Jenson Buttonét és Daniel Ricciardóét, a megszokott képaláírásokkal.

Lewis Hamilton

„Roscoe Rómában”

Jenson Button

„Hepburn Springs kerékpározás közben. A 2015-ös Melbourne GP előtti hétvégén.”

Daniel Ricciardo

„Szeretek motorozni. Természetesen a sebesség is szórakoztat, de amit igazán élvezek, az a kaland. Itt épp a sivatag közepén, ami békés, ám izgalmas tapasztalat. És még a teve is ott volt!”

Először nyert Dakart a motorosok legjobbja

A quadok mezőnye után a kétkerekűek is célba értek az utolsó szakaszon. Pablo Quintanilla első szakaszgyőzelmével zárta a versenyt, amelynek összetettjében a harmadik helyet szerezte. Két KTM végzett az élen, a dél-amerikai viadalt először megnyerő ausztrál Toby Price a márka zsinórban 15. első helyét biztosította be, a szlovák Stefan Svitko zárt másodikként. Quintanilla mögött Helder Rodrigues és Kevin Benavides zárta a gyorsaságit, Price és Svitko negyedik és ötödik lett, az újonc Benavides azonban 1 perc különbséggel megőrizte az összetett negyedik helyét a rutinos Rodriguessel szemben.

Már meg is van a Dakar első idei győztese!

A rövid, 180 kilométeres 13. gyorsaságin a quadosok mezőnye ért célba először, problémamentes szakaszt teljesítve pedig Marcos Patronelli megszerezte harmadik győzelmét a Dakaron. Alejandro Patronelli lett második 5 perccel lemaradva. A testvérek egymást követve teljesítették az utolsó szakaszt – a verseny nagy részében hasonló volt stratégiájuk, egymással nem bocsátkoztak harcba. Az utolsó dobogós helyet megszerző Brian Baragwanath hátránya 1 óra 41 percnél állt meg az összetettben. A szakaszt egyébként ő nyerte, így elhalászva a harmadik helyet Sergey Karyakintól.