A Zengő Motorsport is vállalta a motorsportban tomboló kihívást

Egymás után készítik a jobbnál jobb videókat a Formula-E, WEC és egyéb sorozatok csapatai: a Mannequin Challange lényege az, hogy a videó szereplői akár percekre megdermednek, miközben a kamera körbejár köztük, végül pedig mindenki újra mozgásba lendül. A WTCC-ben szereplő Zengő Motorsport sem maradt ki.

Az Audi kivonulása teljesen felkavarja a pilótapiacot

A német gyártó jövőre már nem szerepel a WEC-ben, ezzel pedig hat pilótájuknak kell munka után néznie. Egyikük, Andre Lotterer átigazol a Porschéhoz, amely ma bejelentette, hogy a világbajnoki címet megnyerő három versenyzője közül kettőtől is megválik: Marc Lieb és Romain Dumas sem vezetheti jövőre az 1-es rajtszámú autót. Lotterer mellett várhatóan Nick Tandy és Earl Bamber érkezik a csapathoz (a 2015-ös Le Mans-i győztesek), amelynél három üresedés lesz, mivel Mark Webber visszavonul. Hivatalos bejelentés december 3-án várható.

Egy másik audis, Loic Duval egészen máshol, a DTM-ben köthet ki, amely a gyártó legfőbb projektje lesz jövőre: a francia a jerezi újoncteszten vezeti az RS5-öt, a GP3-ból ismert Nyck de Vries, valamint két GT-pilóta, Kelvin van der Linde és Dion von Moltke társaságában.

Michelisz az egyetlen Honda a Q3-ban!

A Hugo Valente kitört kereke miatt piros zászlóval megszakított Q2-ben ismét Michelisz Norbert volt a legjobb hondás, ráadásul negyedikként csapattársaival ellentétben továbbjutott az utolsó felvonásba is. Lopez a mezőny előtt, nem mernénk nagy összegben pole-pozíciója ellen fogadni.

A zengők nem jutottak tovább, Michelisz a legjobb hondás a Q1-ben

A Honda pilótái a bajnokság harmadik helyért küzdenek a katari hétvégén, melynek szokatlan módon időmérőjére és futamaira is pénteken kerül sor. Az erős szabadedzés-szerepés után mindkét Zengő Honda kiesett – a legjobb 12 versenyző jut tovább.

Elkezdődött a nyomtatás, már csak pár nap, és a polcokon az idei Autósport évkönyv!

Információ a könyvről és annak előrendeléséről itt olvasható.

A csapattal vannak Katarban a Zengő nyereményjátékának győztesei

Tudtátok, hány versenyző próbálta ki eddig az új gumikat, és ki tesztelte őket a legtöbbet?

A 2017-es abroncsait bemutató Pirelli sajtóközleményében érdekes statisztikákat is közölt az augusztus óta lezajlott eddigi kilenc, Ferrari, Mercedes és Red Bull részvételével folyó tesztről. A három csapat öt különböző pályán – Abu Dhabi, Barcelona, Fiorano, Mugello, Paul Ricard – körözött, és eddig nyolc különböző pilóta, öt állandó versenyző (Vettel, Raikkönen, Rosberg, Wehrlein, Gutierrez), valamint három tesztpilóta (Buemi, Gasly, Fuoco) próbálta ki a széles abroncsokat. Bár a szakértők korábban azt boncolgatták, milyen előnyt kovácsolhat Sebastian Vettel abból, hogy annyiszor ül ő a Ferrariba, ahányszor csak lehet, valójában a 2681 kilométert teljesítő Wehrlein, valamint Gasly is nagyobb teszttávot tett meg nála.

Hogy mennyit tett az Audi a sportautó-versenyzésért? Rengeteget!

Itt a bizonyíték - hiányozni fognak:

Van valami, amiben a Toro Rosso pilótái verhetetlenek

Az F1-es pilótáknak szóló kvízsorozat tabelláját a szezonzáró előtt Carlos Sainz vezette, most pedig megérkezett Danyiil Kvjat...

Ma három éve történt: a legemlékezetesebb F1-es búcsú

A képek többet mondanak minden szónál:

Helló, sziasztok! Ismét itt vannak a hét legszebb lányai

Galéria. Ide. Kattintva. (18 felett!)

Egy autóversenyzőnek is lehet kedvence az F1-ben

György Anett, a Hankook Racer sorozat Lotus Kupájának idei bajnoka végigállta a sort Abu Dhabiban, a Ferrari autogramosztásánál, hogy megszerezze Sebastian Vettel aláírását.

 

Anett György (@anett_gyorgy) által közzétett fénykép, 2016. Nov 24., 05:38 PST

Jenson és Felipe - egy emlékezetes közös pillanat

A hétvégén a bajnoki címért csatázó páros mellett alighanem a két búcsúzóról, Felipe Massáról és Jenson Buttonról fogunk a legtöbbet beszélni. Lássunk egy emlékezetes közös pillanatot kettejük közös pályafutásáról: a Honda eldurran, Massa pedig megcsúszik rajta...

A versenynek nincs vége, amíg meg nem lengetik a kockás zászlót

Idén is megtapasztalhattuk ezt, méghozzá Le Mans-ban - túlzás nélkül, az év legdrámaibb motorsportos videója következik:

Hamilton és Rosberg nem akartak kezet fogni a közös fotón

A szokásostól eltérő menetrenddel zajló sajtótájékoztatón Abu Dhabiban közös kép készült a bajnokság két esélyeséről, és nem lehet nem észrevenni, hogy Hamilton és Rosberg olyan kínosan feszengve állnak rajta, mint kisdiákok az osztályképen. A Sky Sports a háttértörténetről is beszámolt: megkérték őket, hogy fogjanak kezet, mint a két éve, ugyancsak a bajnoki címről döntő szezonzárón készült fotón (legalul mutatjuk), ők azonban úgy döntöttek, inkább csak állnak egymás mellett. Ennek ellenére később, mikor beszélniük kellett, mindketten dicsérték egymást, különösen Hamilton a németet.

Thanks for the memories - búcsúzik Webbertől a Porsche

Egy igazi bajnoktól búcsúzik a gyártó, szerencsére csak pilótaként, hiszen a Porsche nagyköveteként továbbra is a motorsport közelében marad...

A nap idézete: egy újabb szenzációs Raikkönen-válasz

Őszintén szólva hirtelen nem tudjuk megmondani, hogy mikorról származik, mindenesetre az biztos, hogy még az előző évtizedből. Mesterkurzus újságíróknak, hogyan bosszantsuk fel Raikkönent:

- Kimi, voltál valaha annyira ideges, hogy ugráltál és kiabáltál?
- Ige, sokszor, hiszen természetesen nem örülsz neki, ha kiesel vagy valami ilyesmi történik, de alapvetően ez gyakrabban fordul elő velem a való életben, mint a versenypályán.
- Tudsz példákat is mondani?
- Nem, nem igazán.
- És milyen dolgok dühítenek fel a pályán kívül?
- Ha tovább kérdezgetsz tőlem ilyen dolgokat!

A nagy búcsúzások hétvégéje: különleges festéssel köszöni meg pilótái munkáját a Citroen

Az összesen hét világbajnoki címmel rendelkező Lopez és Muller saját képmásukat viselő autókkal futják utolsó túraautós versenyeiket:

Egyszer majd Brawn és Brown irányítja az F1-et?

Pár hete jóval nagyobbnak tűnt az esély erre, mint most, de azért ki sem zárhatjuk teljesen, hogy egyszer majd így lesz - kérdés, hogy Zak Brown mennyire hosszú távra rendezkedik be a McLaren élén. Erről a témáról kicsit bővebben friss rádióműsorunkban hallhattok - 0:40-től:

Belegondoltatok már, hogy milyen kevés világbajnoka volt eddig a WTCC-nek?

Akkor igazán szembetűnő, amikor egymás mellé állítják őket a sorozat szezonzáróján. Az egyébként is fiatal, 2005-ben indult szériát mindössze öten nyerték meg eddig: balról jobbra Andy Priaulx (2005, 2006, 2007), Yvan Muller (2008, 2010, 2011, 2013), Gabriele Tarquini (2009) és Jose Maria Lopez (2014, 2015, 2016) látható. Egyedül Rob Huff (2012) hiányzik.