Még bízik benne Toto Wolff, hogy elkerülhetik a motorcserés büntetéseket a Mercedes versenyzői – igaz, félig viccelődve megjegyezte, hogy Kimi Antonelli szempontjából kapóra jönne, ha a hazai versenyén, Monzában levennék ezzel az esélyesség terhét a válláról.
Noha nagyrészt dominálja eddig a 2026-os Formula-1-es szezont a Mercedes, számos műszaki hiba sújtotta mind Antonellit, mind George Russellt, emiatt már mindketten elkezdték használni a szabályok szerint maximumnak számító negyedik erőforrásukat.
Russell esetén ezt vasárnapra szerelték be a Hungaroringen, miután vízszivárgást észleltek az előző motornál a Q3 végén, Wolff pedig még nem tudja, hogy az a hajtáslánc használható lesz-e még a britnél: „Nem vagyunk biztosak benne. Ellenőriznünk kell, hogy meg tudjuk-e javítani. Eléggé komolyan sérült.”
Természetesen attól még, hogy már négy motor használatát megkezdték a pilóták, nyugodtan visszatérhetnek a korábban bevetett erőforrásokhoz, azt nem tiltja szabály. Talán ezt az utat látja maga előtt Wolff is, amikor arról beszélt a Magyar Nagydíj utáni sajtótájékoztatón, hogy igyekeznek elkerülni, hogy túllépjék a komponensek megengedett számát és ezzel hátrasorolják őket az egyik nagydíj rajtrácsán.
„Ami a motorcserés büntetéseket illeti, továbbra is nagyon bízom benne, hogy nem kell bevállalnunk őket. Ha igen, akkor pedig el kell döntenünk, hogy mikor, melyik pályákon vessünk be egyet. Van egy, amelyik igen különleges Kiminek, viszont jó helynek tűnik egy motorcserés büntetés bevállalására” – utalt Wolff Monzára, amely Antonelli hazai nagydíja lesz, és ahol papíron jól lehet előzni.
„Szóval beszélnem kell Marcóval [Antonelli apja – a szerk.], hogy Monzában akarjuk-e bevállalni a büntetést. Le is vennénk a nyomást a válláról azzal, ha hátulról indulna Monzában” – tette hozzá viccelődve a csapatfőnök.
„De tény, hogy a megbízhatóságunk egyszerűen nem volt elég jó. Hogy bevállalunk-e egy büntetést vagy sem, azt még meglátjuk” – zárta mondandóját Wolff.
