A Formula-E-be igazolt a korábbi F1-es tesztpilóta

A 34 éves James Rossiter korábban tesztpilótaként dolgozott a BAR/Hondánál, a Super Agurinál, sőt, a Force Indiánál is, tagja a ByKolles LMP1-es programjának, egyébként pedig Japánban, a Super Formulában versenyez, de már régóta érdeklődik a Formula-E iránt. Tavaly Berlinben vezetett is már FE-autót, majd tesztelt kétszer is a mezőnnyel, most pedig a Techeetah szerződést adott neki, fejlesztő pilóta lesz a csapatnál.

fotó: dppi

Alonso nem akarja csinálni, Hamilton inkább nem mondja ki - így szólt a csapatrádió Spielbergben

A hétvégi F1-es futam legjobb rádióbeszélgetései:

Mutatjuk a hétvégi Osztrák Nagydíj öt legemlékezetesebb jelenetét - volt miből válogatni

A Formula-1 hivatalos Youtube-csatornájának válogatása:

Törött kulcscsonttal együtt állt dobogóra a fiatal pilóta a GP3-ban

Nagy tettet hajtott végre Alessio Lorandi a hétvégi osztrák GP3-as futamon: törött kulcscsonttal együtt teljesített úgy, hogy végül dobogóra állhatott. A fiatal pilóta egy hónapja, gokartozás közben sérült meg, tíz napig kórházban volt és az orvosok szerint három hónapig nem szabadott volna versenyeznie. A rehabilitációja azonban rendkívül gyorsan haladt és bár beraktak neki egy rögzítőt, ez már elég volt ahhoz, hogy autóba üljön - ez olyan jól sikerült, hogy rögtön felállhatott a pódiumra. 

fotó: dppi

Videó: ezért nem szerencsés raliversenyen körgyorsaságit rendezni

A ralifutamokon a pilóták nem számítanak másik autóra a pályán, hiszen percenként, kétpercenként, vagy akár három percenként rajtoltatják el őket, de több helyen népszerű a körjellegű szakaszok megrendezése, hiszen így például egy ötkilométeres gyorsaságiból is lehet tizenöt kilométereset gyártani - ezzel "ingyen" növekszik a versenytáv, a nézők pedig egy helyről többször is látják kedvenceiket. Csak van ennek hátránya is: ha nem figyelnek a rajtoltatásnál, ilyen váratlan helyzeteket tudnak előidézni...

Jövőre korábban rajtol az F1-es szezon

Nem sokkal, de egy héttel korábban kezdődik a Formula-1-es szezon 2019-ben, már március közepén, pontosabban 17-én megrendezik az Ausztrál Nagydíjat. Utoljára 2015-ben vágott neki ennyire korán az idénynek az F1, akkor március 15-én látogatott a mezőny Melbourne-be, azóta mindig március utolsó hétvégén bőgtek fel először a motorok élesben. Az ok egyszerű: túl zsúfolt hónappá vált március Melbourne-ben, egy héttel később elrajtol az Ausztrál Futball Liga, ütközést pedig nem akartak a szervezők.

fotó: dppi

12 éve: Hét autó esett ki az első két kanyarban

A 2006-os USA Nagydíj első körében csúnya tömegbaleset történt: az első kanyarban Mark Webber ütközött Christian Kliennel, akit Franck Montagny is eltalált, a második kanyarban Juan Pablo Montoya Kimi Raikkönennel, Jenson Buttonnal és Scott Speddel is kontaktba került. Button első kerekébe akadt bele Nick Heidfeld, akinek BMW-je forogva repült a levegőbe. A versenyzők közül csak Button folytatta, de hamarosan ő is kiállt.

A 22 fős mezőnyből később még öten morzsolódtak le, így mindössze kilencen értek célba Indianapolisban. Az élen azonban nem zajlott túl sok esemény, a három dobogós, Michael Schumacher, Felipe Massa és Giancarlo Fisichella rajtsorrendben értek célba.

Raikkönen a legvégére tartogatta a leggyorsabb kört

1:06,957: a verseny leggyorsabb körét Kimi Raikkönen az utolsó körben futotta meg, Ez egyben új pályarekord volt, a finn pedig 46. alkalommal ért el versenyben teljesített leggyorsabb kört – 20 győzelme és 17 pole-pozíciója mellett ez impozáns szám.

A nagydíj különdíjasai: A Red Bull és Raikkönen

A Formula-1 egyik szponzora, a DHL minden versenyen két díjat kioszt. Az egyik a leggyorsabb bokszkiállásért jár: 2,18 másodpercével a Red Bull bizonyult a legszaporább kerékcserélőnek, megelőzve az e fronton újra remeklő Saubert.

A másik különdíj a leggyorsabb körért jár: 1:06,957-tel ez Kimi Raikkönenhez fűződött, a legutolsó fordulóban érte el, pályafutása során 46. alkalommal.

Ismerős volt az Osztrák Nagydíj dobogója? Nem véletlen

Verstappen az első, Raikkönen a második, Vettel a harmadik fokon: pontosan ugyanez volt a sorrend legutóbbi alkalommal, amikor egyik Mercedes sem ért célba: a 2016-os Spanyol Nagydíjon.

Amazingly, this was the podium the last time Mercedes scored a double DNF at Spain 2016. Verstappen won, Raikkonen second and Vettel third! Mind blowing stat spotted by @davidinci_ on our Instagram
Red Bull Content Pool pic.twitter.com/0Mq1N4oucZ

— WTF1 (@wtf1official) 2018. július 2.

Azt mondják, az év versenye volt - ezért nézd vissza a MotoGP asseni futamának összefoglalóját!

Így ünnepelte első hazai futamgyőzelmét a Red Bull

Ebből nem fog pezsgőt inni: kitaláljátok, mi volt Ricciardo születésnapi tortája?

Hát persze hogy egy versenyzőcipő! 

No shoey celebration this time. @danielricciardo birthday cake after the race. #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/qaMWMayuzm

— Alan Baldwin (@alanbaldwinf1) 2018. július 1.

Lemaradtál az Osztrák Nagydíjról? Itt a videós összefoglaló!

A videó átkattintás után indul.

Strollt büntették a futam után

A Williamst még az ág is húzza: nem elég, hogy tökutolsóként zártak Spielbergben, Lance Strollt meg is büntették Sergio Perez feltartása miatt - a kanadai idejéhez tíz másodpercet írtak hozzá, amely épp elég volt ahhoz, hogy csapattársa, Szergej Szirotkin mögött zárjon, a 14. helyen. A pilóta licencére e mellé még három büntetőpontot is felírt a versenybíróság.

Egy infografika, melynek szereplője nagy hatással volt az Osztrák Nagydíj végeredményére

Persze, hogy az abroncsokról van szó: noha kiesésük miatt végül nem osztott, nem szorzott, sem Daniel Ricciardo, sem pedig Lewis Hamilton nem tudta életben tartani a lágy gumikat. Annál inkább Max Verstappen és a két Ferrari, nem meglepő, hogy ők zártak dobogón a 71 körös futam végén.

A Pirellinek infografikáin remekül látszik, hogy ki mikor és milyen abroncsra váltott, valamint hogy ki futotta a legjobb időket és ki töltötte a legtöbb kört egy adott keverérek.

Raikkönen, Verstappen és Bottas adok-kapokja a rajtnál - videó!

Kapkodnunk kellett a fejünket, hogy figyeljünk arra, ki hol áll éppen, és ki kit előz az Osztrák Nagydíj első körében. (A videó átkattintás után nézhető meg.)

Így előzte meg Vettel a fűre hajtva Hamiltont

Az év egyik legszebb manővere?

ICONIC MOMENT#F1 #AustrianGP #Seb5 pic.twitter.com/1Akp69ro28

— tami. (@Vetteleclerc) 2018. július 1.

Alonso a bokszutcából rajtol

Csak a bokszutcából vághat neki az Osztrák Nagydíjnak Fernando Alonso, miután a McLaren megsértette a parc fermé szabályokat és első szárnyat cserélt a spanyolnál. A büntetés miatt akkor már új MGU-K-t is kapott a kétszeres világbajnok, így változott a rajtsorrend - ez ezen a linken megtekinthető!

fotó: dppi

Ennek a lánynak azt mondták, nem ehet az autóban

Nem is az autóban eszik... hanem az autón!

“No eating in my car” pic.twitter.com/5Q3bFncVVF

— slvmmed nation (@slvmmedd) 2018. június 30.