Hogyan úszta meg a tömegbalesetet ez a pilóta?

Szerencse, vagy tudás? A többiek mindenesetre nem jártak jól...

Vandoorne plusz erőket igyekszik gyűjteni

Ez annyira rossz, hogy elnézést is kérünk, de a McLaren pilótája írta így.

Found me some horsepower... pic.twitter.com/jo2YSoIPKC

— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) 2018. augusztus 10.

Kínos kérdésekre kínos válaszok Hamiltontól és Bottastól

Ürítettek-e már az autóban, kamuztak-e már valamit azért, hogy megússzanak egy PR-eseményt, stb. - angolul tudók előnyben:

Nagy nyári szavazósdi, #2: melyik Red Bull-pilótáé a zseniálisabb manőver?

Az F1 Twitteroldalán a követőket invitálták meg egy kis szavazós játékra: 2018 legjobb előzéseit méretik meg egymással,  a folyamatban az elődöntőknél tartanak. Az egyik elődöntőt már mutattuk, most jöjjön a másik: kié a nagyobb előzés, Verstappené vagy Ricciardóé? Ha autójuk engedte, jeleskedtek ebben a műfajban mindketten... Szerintetek?

BEST OVERTAKE OF 2018: 2ND SEMI-FINAL

It's Red Bull v Red Bull here for a place in the final

Who gets your vote? Ricciardo or Verstappen?

— Formula 1 (@F1) 2018. augusztus 10.

Nagy nyári szavazósdi, #1: Hamiltoné vagy Vettelé a nagyobb előzés?

Az F1 Twitteroldalán a követőket invitálták meg egy kis szavazós játékra: 2018 legjobb előzéseit méretik meg egymással,  a folyamatban az elődöntőknél tartanak. Szóval, a kérdés: a megmozdulásával két riválist is maga mögött hagyó Hamilton vagy a Bottast Silverstone-ban meglepő Vettel?

We're down to the last four in our search for your best overtake of 2018 so far

So who wins the first semi-final? Lewis Hamilton or Sebastian Vettel? Vote now! #F1

— Formula 1 (@F1) 2018. augusztus 10.

Retro: Pénz és Indy 500-győzelem

Emerson Fittpaldi rendkívül sikeres F1-es karrierje után belefogott egy ugyancsak eredményes CART-os időszakba. 1989-ben először nyerte meg a versenyek versenyét, az Indy 500-at, amivel valamivel több, mint egymillió dollárt (egészen pontosan 1.001.604 dollárt) keresett. Majdnem be lehetett vele borítani az autót, ahogy az az IndyCar Twitterének mai múltidéző posztjából kiderül.

That one time we stacked up a little more than $1 million on @emmofittipaldi's ride after he won the Indy 500 #INDYCAR // #TBT // @IMS pic.twitter.com/SWQ6gi9iz8

— IndyCar Series (@IndyCar) 2018. augusztus 9.

Alonso reagált a hírre, miszerint a Red Bull nem akarja őt

„A nyár slágere”

!!! definitely one of the best things ever!!! Summer hit !!. #fromlastweekNothanks https://t.co/IaFD3tIMh4

— Fernando Alonso (@alo_oficial) 2018. augusztus 9.

Lassan tíz éve már, hogy csúcsra járatták a fárasztó F1-es szóvicceket

A Schimán csapatának több olyan videója is megtalálható YouTube-on, amelyek az évek során szinte már legendássá nemesültek. Az egyik ilyen címe Forma-1, amelyben gyakorlatilag minden jó, közepes és borzalmas szóviccet elsütnek a száguldó cirkusszal kapcsolatban. Bari, kell ló?

Olyan helyeken tisztítják a MotoGP gépeit, amire az átlagember talán nem is gondolna

A részletekért mindent, hiszen akár ezen is múlhatnak pontszerzések, de akár a győzelem is.

Az IndyCar-versenyző már aludt, a barátok pedig azonnal le is csaptak a lehetőségre

Tony Kanaan és James Hinchcliffe az IndyCar mezőnyének legnagyobb mókamesterei, ennek pedig barátjuk, a most éppen riválisnak is tekinthető Marco Andretti esett áldozatul. A mezőny a napokban Poconóban tesztel, és a versenyzők közül valószínűleg Andretti lehetett az egyik legfáradtabb. El is ment aludni. Pechjére, mert Kanaanék belopóztak hozzá, majd feltúrták az igencsak érdekes és izgalmas darabokból álló versenyzői overállgyűjteményét. A buliba bevonták a fiatal, kifejezetten apró termetű Zach Veachet is, aki bár felnőtt ember, annyira alacsony és vékony, hogy még Andretti első gokartos overálljába is gond nélkül belefért.

Ahogy az IndyCar tweetjében fogalmaz: soha ne aludj el előbb, mint Hinch és Kanaan.

Pro tip: Never go to bed before @TonyKanaan and @Hinchtown #INDYCAR // @MarcoAndretti // @ZachVeach pic.twitter.com/9EofIOY5XM

— IndyCar Series (@IndyCar) 2018. augusztus 9.

A mentések mentését mutatták be ezen az amerikai dirt-versenyen

Furcsa dolog az oválversenyzés, Amerikában imádják. Persze értjük, miért, talán minden más, hasonló versenynél szorosabb küzdelmet látunk bennük, ha pedig beüt a krach, könnyen komoly baleset tud kerekedni belőle. Na ez utóbbit akarta elkerülni ezen a dirt-versenyen Logan Seavey, aki az előtte keresztbe álló Spencer Baystont autójával a pálya széli védőkerítésre (!) felmászva kerülte ki.

Ahogy Palik László mondta néhány évvel ezelőtt: Nem létező íveket használ!

Never seen anything like it! @Logan_Seavey drives up the catch fence to avoid contact with @spencerbayston during the @USACNation Amain at @LancoCMMS pic.twitter.com/bf5rjYGO4C

— Speed Shift TV (@SpeedShiftTV) 2018. augusztus 5.

Fernando Alonsót az Isten is reklámarcnak teremtette

A spanyolok kétszeres világbajnoka több rövid reklámfilmben szerepelt már, a WTF1 Facebook-oldalán most ezekből csináltak egy top 5-ös válogatást. Egy kis nosztalgia. Mi nem tudunk dönteni, mindegyik kiváló darab.

Kitaláljátok, ki javította eddig a legtöbb pozíciót idén?

A rajtpozícióhoz képest a legtöbb helyet eddig Marcus Ericsson ugrotta, íme a legjobb három:

Will @Ericsson_Marcus finish the season with the most places gained? #F1 pic.twitter.com/FFu5YV2Np8

— Formula 1 (@F1) 2018. augusztus 9.

Így telt Ricciardo szabadideje az elmúlt fél évben

A Renault jövő évi pilótája (ezt még azért szokni kell) saját szemszögéből mutatta be, hogy mit is csinált az elmúlt hat hónapban, amikor nem az F1-gyel foglalkozott:

Lil @GoPro mash up of the last 6 months adventures pic.twitter.com/3SsWaIwbuq

— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) 2018. augusztus 9.

Carlos Sainz, a cowboy

Újabb Renault-videó került elő:

Who's going to get there first? 
Renault Sport Formula One Team presents @Carlossainz55 in his very own cowboy(ish) standoff! #RSspirit pic.twitter.com/IGwijKbmkv

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. augusztus 9.

Csatlakozz te is a Formula Aréna csoporthoz!

A Formula Aréna a Formula.hu, valamint az Autósport és Formula Magazin olvasóinak Facebook-csoportja. Várunk minden autósportrajongót, mondjátok el a véleményeteket, cseréljetek eszmét, vitatkozzatok, osszatok meg érdekes tartalmakat – mi is így fogunk tenni. A csoportnak természetesen vannak szabályai, ez és maga a csoport ezen a linken elérhető:

https://www.facebook.com/groups/FormulaArena/

Lemaradtál a hétvégi Ralihíradóról? Megmutatjuk!

Visszanézhető az Autósport és Formula Magazin műsora:

Hát, kiderült, hogy hol és hogyan autóztatta meg Hamilton a plüssállatokat

A négyajtós GT Coupét vitte el egy körre:

It's finally here...@LewisHamilton introduces the @MercedesAMG GT 4-Door Coupé!

Built for your most important race... life.

See more: https://t.co/5c1xEyiTPZ#LifeisaRace #AMGGT #GT4Door #AMGGT4Door #AMGGTCoupe #AMGGTFAMILY #GTFAMILY pic.twitter.com/JUknWf6YZt

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. augusztus 8.

Hamilton, Alonso, Vettel, ez a sorrend az idei szezon legjobbjait tekintve?

A Formula-1 hivatalos weboldala minden futam után kiadja aktuális erősorrendjét, amiben az elmúlt három versenyhétvégén nyújtott egyéni teljesítményt pontozzák az autótól függetlenül. A nyári szünetre azonban kijött a portál egy más jellegű listával: ezen az eddigi 12 futam során az ímltett értékelésben összeszedett pontok alapján állították össze az erősorrorrendet. Ez pedig a következő:

1. Lewis Hamilton 
2. Fernando Alonso 
3. Sebastian Vettel 
4. Valtteri Bottas 
5. Kevin Magnussen 
6. Kimi Raikkönen 
7. Valtteri Bottas 
8. Nico Hülkenberg 
9. Pierre Gasly 
10. Charles Leclerc

A lista és az angol nyelvű indoklás ezen a linken megtekinthető!

fotó: dppi

Felborultam? És kit zavar?

A raliban egy kis borulás nem számít, főleg ha rögtön kerékre esik az autó...