WTCR: 2. időmérő: Björk és Michelisz az első sorban
https://formula.hu/parc-ferme/19805
A két Hyundaira a legnagyobb fenyegetést az első futam második helyezettje, Esteban Guerrieri Hondája jelentette a vasárnap délelőtti, három felvonásos kvalifikáció során Ningbóban: az argentin a Q2-ben leggyorsabb volt, az egykörös Q3-ban azonban meg kellett elégednie a harmadik pozícióval: a hétvégén eddig mindent behúzó Thed Björké lett a pole a szombaton nullázó Michelisz Norbert előtt. A legjobb hármast csupán 0,146 másodperc választotta el egymástól. A bajnokság éllovasa, Gabriele Tarquini, valamint Rob Huff szerepeltek még a szétlövésben.
A második időmérő alapján a 9:40-kor rajtoló harmadik futam fog felállni, 8:20-kor a második futam fordított rajtrács szerint startol, a pole-pozícióból az időmérő 10. helyezettje, Mehdi Bennani indul Yvan Muller elől.
A 2. időmérő edzés eredménye:
| Versenyző | Autó | Köridő | Hátrány | |
| 1 | Thed Björk | Hyundai | 1'50.371 | |
| 2 | N.Michelisz | Hyundai | 1'50.474 | 0.103 |
| 3 | E.Guerrieri | Honda | 1'50.517 | 0.146 |
| 4 | G.Tarquini | Hyundai | 1'50.622 | 0.251 |
| 5 | Rob Huff | Volkswagen | 1'50.902 | 0.531 |
| Q2 | ||||
| 6 | Denis Dupont | Audi | 1'50.591 | 0.441 |
| 7 | F.Vervisch | Audi | 1'50.602 | 0.452 |
| 8 | Yann Ehrlacher | Honda | 1'50.729 | 0.579 |
| 9 | Yvan Muller | Hyundai | 1'50.732 | 0.582 |
| 10 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 1'50.913 | 0.763 |
| 11 | N.Berthon | Audi | 1'51.070 | 0.92 |
| 12 | Ma Qing Hua | Honda | 1'51.464 | 1.314 |
| Q1 | ||||
| 13 | Jean-Karl Vernay | Audi | 1'51.145 | 0.739 |
| 14 | Aurélien Comte | Peugeot | 1'51.169 | 0.763 |
| 15 | Pepe Oriola | Cupra | 1'51.190 | 0.784 |
| 16 | Aurélien Panis | Audi | 1'51.205 | 0.799 |
| 17 | Zsolt Szabó | Cupra | 1'51.226 | 0.82 |
| 18 | Timo Scheider | Honda | 1'51.484 | 1.078 |
| 19 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 1'51.759 | 1.353 |
| 20 | Norbert Nagy | Cupra | 1'51.774 | 1.368 |
| 21 | John Filippi | Cupra | 1'51.871 | 1.465 |
| 22 | Gordon Shedden | Audi | 1'51.946 | 1.54 |
| 23 | Tom Coronel | Honda | 1'52.023 | 1.617 |
| 24 | Mat'o Homola | Peugeot | 1'52.183 | 1.777 |
| 25 | F.Giovanardi | Alfa Romeo | 1'52.201 | 1.795 |
A Ferrari az utolsó egy-két napig rejtegetni fogja a tempóját
https://formula.hu/parc-ferme/24643
Ma délután Barcelonában sajtótájékoztatót tartott Mattia Binotto és Sebastian Vettel, amiről a Sky Sports röviden közölte is a lényeget. Több fontos témát is érintett a Ferrari két kulcsfigurája:
- Vettel szerint az idei autó előrelépés a tavalyihoz képest, főleg kanyarokban teljesít jobban, az egyenesekben azonban gyengébb lett
- Az utolsó egy-két nap során tisztább képet kapunk az SF1000 tempójáról, ami Binotto szerint hátrányban van a Mercedeshez és a Red Bullhoz képest
- A csapat már tárgyal Vettellel, hamarosan megállapodhatnak 2021-ről
- Binottóék elgondolkodtak egy saját DAS-rendszer kifejlesztésén, de sem a szabályosságában, sem a létjogosultságában nem voltak biztosak, így elvetették az ötletet

Fotó: DPPI
Teljesítette az egyensúly-tesztet Verstappen - de elég szűken...
https://formula.hu/parc-ferme/24639
A vége azért esés lett, de...
Trying to find that perfect work life balance @Max33Verstappen #givesyouwings pic.twitter.com/Awgtz3e5FT
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) February 24, 2020
Ennek a reklámnak az a legérdekesebb része, hogy Raikkönen szemüvegben van
https://formula.hu/parc-ferme/24638
Sőt, igazából ez az egyetlen része. Na jó, ne legyünk igazságtalanok, Antonio Giovinazzi is ugyanígy tesz, mindenesetre a Carrera szemüvegmárka Alfa Romeo-stílusú termékeihez F1-es mércével mérve elég sótlan reklámot sikerült összerakni. De amiatt legalább különleges, hogy Kimi Raikkönent nem nagyon láthattuk eddig még átlátszó üvegű szemüveget viselni, a napszemüveget viszont annál inkább kedveli - egy időszakban még a dobogóra sem ment fel anélkül.
Piros autó okozta a teszthét első piros zászlóját
https://formula.hu/parc-ferme/24640
Az első piros zászló! Éppen Vettel okozta, miután megfutotta a legjobb első szektort. A 7-es kanyarban elvesztette az autó hátulját, megfogta a kavicságyat, innentől pedig az autó irányíthatatlan volt. A korlátot és a nagy sérülést sikerült elkerülni.
Vettel autója nem fulladt le, viszont sok kavicsot szórt a pályára, ezért szakították meg a tesztet.
Élő közvetítésünk a tesztről itt található.
RED FLAG
— Formula 1 (@F1) February 26, 2020
Seb slides through the gravel at Turn 8
He returns to the pits, but there's gravel to be cleared#F1 #F1Testing pic.twitter.com/RmIeDZ47Wp
Olyan szabályokat hoztak az F3-ban, melyeknek a 9. és a 10. helyezettek örülhetnek igazán
https://formula.hu/parc-ferme/24637
A második futam rajtrácsának kialakításában és a pontrendszerben is módosításokat léptetett életbe a Formula-1-et kísérő FIA Formula-3-as sorozat az idei évre. Ezt a mezőny megnövekedésével indokolják, hiszen míg a sorozat elődje, a GP3 2018-ban 20 autót számlált, addig a tavaly a helyére érkezett Formula-3 már 30 autós létszámmal operál, amelyben tíz csapat egyaránt három pilótát nevezhet. A tavalyi tapasztalatok nyomán most árnyalatnyival megnövelték a jutalmazott pozíciók számát: a hétvégi második futam rajtrácsának kialakításakor immár nem a nyitóverseny első nyolc, hanem első tíz pilótájának sorrendjét fordítják meg, és ugyanígy a második versenyen a legjobb nyolc helyett már a legjobb tíz pilóta kap pontot 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1-es rendszer mentén. Ez azt jelenti, hogy mostantól mindkét futamon jobban megéri a 9. vagy a 10. helyen befutni, mint korábban, hiszen az első után első rajtsoros indulással, a második végén pedig pontokkal jár ez.
Eközben a mezőny is formálódik már a márciusban, a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kezdődő szezonnyitóra, hiszen már csak három ülés áll betöltetlenül a harmincból. A másodikszámú utánpótlás-szériában újabb potenciális jövőbeli F1-es pilótákat ismerhetünk meg, közülük is valószínűleg a Prema és a Hitech GP felállására lesz érdemes leginkább odafigyelni. Ennél a két csapatnál mutatkozik be ugyanis Oscar Piastri, Frederik Vesti, Liam Lawson és Dennis Hauger, akik 2019-ben mind megnyertek egy-egy kisebb formulaautós szériát.

Fiatal rajongójával találkozott Max Verstappen
https://formula.hu/parc-ferme/24633
A kisfiú arról mesél, hogy ő is versenyez.
Here's a little guy who's a BIG @Max33Verstappen fan!
— Formula 1 (@F1) February 24, 2020
@ZiggoSportF1 pic.twitter.com/viVX3YTJfL
Nyilvánvaló, hogy Ricciardo a személyautót sem csak úgy normálisan vezeti
https://formula.hu/parc-ferme/24636
Ha nem kellene a pedálokat nyomkodni, valószínűleg táncra is perdülne az utastérben.
Megnyugodhatnak a riválisok, Hamilton idén zongorázásban akar nagyot fejlődni
https://formula.hu/parc-ferme/24635
Lewis Hamilton két teszthét között sem tudott kizárólag a Formula-1-re gondolni, ehelyett zenei képzettségét próbálta tökéletesíteni a híres pianistával, Lang Langgal való találkozója során. "Eltökélt vagyok, hogy idén jobbá váljak a zenélésben" - írja Hamilton, aki egy egyperces videóban meg is mutatja, hogyan bánik a billentyűkkel.
Such a pleasure meeting with @lang_lang. Such a humble guy I’m determined to get better at playing this year pic.twitter.com/qlu2BLzG1g
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) February 25, 2020
Hamilton már három tesztnap után is az élen áll egy fontos dologban
https://formula.hu/parc-ferme/24634
Az első teszthéten megtett körszámok - élmezőny:

fotó: Formula 1 Twitter
Szép ez a béka, de miért hasonlít annyira egy versenyzőhölgyre?
https://formula.hu/parc-ferme/24632
Amikor legutóbb autóversenyzőt állatjelmezbe bújva láttunk, akkor Kimi Raikkönen épp a karácsonyt ünnepelte, de máris itt van egy újabb! A svájci Simona de Silverstro nemrég visszaköltözött Európába hároméves önkéntes ausztráliai száműzetése után, amely során a Supercarsban versenyzett, most pedig a Porsche FE-csapatának tesztpilótai állása mellett több ideje jut kikapcsolódni is. Egy zenés-jelmezes fesztivál, a Guggenmusik alatt pedig a képek tanúsága szerint egészen magába szívta a hangulatot.



Hamilton tízévesen sem kért elnézést
https://formula.hu/parc-ferme/24631
Az 1990-es évekből került elő egy felvétel a sárga bukósisakos, 1-es rajtszámmal versenyző kis Hamiltonról, akiről már akkor látszott, mekkora potenciál rejlik benne. A verseny utolsó körében szemfülesen készített elő egy előzést, aminek köszönhetően a negyedik helyről sikerült nyernie.
Wonder what ever happened to that kid with the yellow helmet...
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 25, 2020
pic.twitter.com/5HsqH054dP
Annyi modellautót gyűjtött össze az egykori versenyző, hogy a felesége kirúgta
https://formula.hu/parc-ferme/24630
Billy Karam karrierje során számos autóversenyt teljesített, neve mégsem ennek, hanem egy másik szenvedélyének köszönhetően vált igazán ismertté. A libanoni férfi különböző gyűjteményekkel rendelkezik, amelyekkel több alkalommal bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. Az alábbi videóban a világ legnagyobb dioráma- és modellautó-kollekcióját mutatta meg, miközben elárulta, a felesége a könyv szerkesztőivel ellentétben nem díjazta a hobbiját.
A Lotus vagy a Ford festése illik jobban egy 2020-as autóhoz?
https://formula.hu/parc-ferme/24629
A Sean Bull Design most két klasszikus színkombinációt vett alapul a grafikáihoz. A Lotus arany-feketéje vagy a Gulf Ford kék-sárgája passzol jobban egy mai F1-es autóhoz?
2020 Lotus F1 Livery Concept
— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 23, 2020
3D Model by @RaceSimStudio#F1 #Formula1 #F12020 #Livery #Lotus pic.twitter.com/68AnUwmPmU
2020 Gulf Ford F1 Livery Concept
— Sean Bull Design (@seanbulldesign) February 22, 2020
Evolving from my fantasy 2019 design to incorporate how the design would evolve with title sponsorship#F12020 #Formula1 #F1 #Ford #Livery pic.twitter.com/db6dIFBbUT
Tömpe, csúcsos és lapos: F1-es orrmustra
https://formula.hu/parc-ferme/24628
A tíz csapat orrkialakítása egymás mellé helyezve.
Két teszt között nyaral egyet Magnussen
https://formula.hu/parc-ferme/24627
A Haas dánja ritkán rakja kirakatba magánéletét, most azonban megmutatta, mivel töltötte a két barcelonai teszt közti négy szabadnapot: feleségével, Louise-szal mininyaralásra mentek Marbellába. Hozzátette, az elmúlt két hónapban az Egyesült Királyságban és Dániában nem látott napfényt, ezért kellett a kiruccanás.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A Formula-1 vált a legnépszerűbb autó-motorsporttá az Instagramon
https://formula.hu/parc-ferme/24626
A Motorsport Broadcasting számolt be a hírről, hogy őrségváltás történt a közösségi médiában, az F1 Instagram-profilja (8,85 millió követő) megelőzte a MotoGP-ét (8,83 millió követő), miután hosszasan üldözte a kétkerekű királykategóriát. A MotoGP eddig kitartó lépéselőnye annak volt köszönhető, hogy hamarabb elkezdett hangsúlyt fektetni a közösségi médiára.

Ma 65 éves a Professzor, Alain Prost
https://formula.hu/parc-ferme/24625
A négyszeres világbajnok a Renault (nem ügyvezető) igazgatójaként ma is aktív részese a Formula-1-nek. Mondhatjuk, hogy teljes kört írt le: alább 51 nagydíjgyőzelme közül az első látható 1981-ből, melyet ugyanezzel a márkával szerzett meg.
Bon Anniversaire, @Prost_official!
— Formula 1 (@F1) February 24, 2020
We hope you enjoy your day as much as your first #F1 win! pic.twitter.com/Pz8TtIlfQH
Happy birthday to the legend, Le Professeur, Alain Prost!
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) February 24, 2020
Joyeux anniversaire Alain. #RSspirit pic.twitter.com/bmkiARTnz8
Halálcsillagként pusztítja el a konkurenciát idén a Mercedes?
https://formula.hu/parc-ferme/24624
„Várj, mi vagyunk a rosszfiúk” – posztolták az alábbi, DAS Star nevet viselő grafikát a „csillagosok”.
Wait, are we the bad guys!
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 24, 2020
Awesome x @BloomieDesign pic.twitter.com/WRZFeFFUXP
Michelisz Norbert is meglátogatta a busókat
https://formula.hu/parc-ferme/24623
A busójáráson járt a magyar WTCR-bajnok:
Videó: így kapta meg idei köntösét az új Ferrari
https://formula.hu/parc-ferme/24622
A csapat az autó felmatricázásáról tett közzé egy videót:
New season, new livery
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 20, 2020
Check out how we gave the #SF1000 its look #essereFerrari pic.twitter.com/6XqKNJYF1F