Előkerült a rózsaszín: Vettel pink sisakot villantott

A Racing Point jól ismert színe helyett az Aston Martin sötétzöldbe öltözött, az eredeti rózsaszínből csupán néhány sáv maradt a fényezésen. Sebastian Vettel viszont gondoskodott arról, hogy a pink ne merüljön feledésbe: a négyszeres világbajnok sisakján a fehér alapot és a német zászló trikolórját átszínezték a rózsaszín különböző árnyalataira.

Vettel ugyanis személyes együttműködésbe lépett a pinket kölcsönző BWT-vel, és annak nagykövete lett. Az osztrák víztechnológiai cég kampányának célja elérhetővé tenni a tiszta ivóvizet a világ minden táján – ezt a küldetést jelzi a „Változtassuk meg a világot, kortyról kortyra” szlogen a sisak hátulján.

„Fontos a jövő, és meg kell tennünk a tőlünk telhetőt, hogy megvédjük a bolygót a gyermekek és fiatalok számára. Ezen a felelősségen mind osztozunk és együtt képesek vagyunk változtatni. Helyénvalónak érzem, hogy Formula-1-es versenyzőként hallatom a hangom ebben a tárgyban” – beszélt felelősségteljes nagykövetként Vettel.

You may have noticed something a little special...

Introducing Sebastian's 2021 lid. It has one goal, to raise awareness of sustainability. #SV5 pic.twitter.com/cag5pNRcKF

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 12, 2021

A csapattárs, Lance Stroll ellenben az autó színéhez illeszkedő sisakot választott: a zöld fejvédő dizájnja egyszerű – mintázatként csak az Aston Martin szárnyas emblémája és a kanadai juharlevél jelenik meg rajta –, mégis hatásos.

New season, new colours, new lid.

What do you all think of @lance_stroll's 2021 design? pic.twitter.com/M1A7eBfIHq

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) March 11, 2021

Elfogadta Katar felajánlását a MotoGP: a teljes paddockot beoltják

Akárcsak Bahrein a Formula-1 esetén, a katari hatóságok úgy döntöttek, felajánlják a gyorsaságimotoros-világbajnokság résztvevőinek, hogy ott tartózkodásuk idején beoltják a teljes paddockot. Ám míg az F1 úgy döntött, nem akarja kikerülni a sort (bár sajtóhírek szerint a Ferrari és a Mercedes élni fog az ajánlattal), a MotoGP elfogadta a felkínált lehetőséget: ezt a sorozat csütörtök este a The-Race szaklap érdeklődésére meg is erősítette.

Katar a Pfizer-BioNTech és a Moderna vakcináival az elsők között kezdte meg az oltást, és viszonylag jól is haladnak a lakosság immunizálásával. A MotoGP-seknek már pénteken, a teszt utolsó napján elkezdik beadni a vakcina első adagját (természetesen azoknak, akik kérik), míg a második dózist akkor kapják meg, amikor néhány hét múlva visszatérnek az országba az évad első két fordulójára (bár roppant szigorúak az előírások a paddockra vonatkozóan, a március 28-i nyitányig elhagyhatják Katart). A Moto2-es és Moto3-as versenyzők és csapatok a pár nap múlva induló saját tesztjük során kapják meg az első adagot az oltásból.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

fotó: DPPI

Hülkenberg–Villeneuve sztárcsapatot indítottak volna a DTM-ben, de a projekt meghiúsult

Két Formula-1-ből jól ismert név is szerepelhetett volna a megújult Német Túraautó-bajnokságban. A Motorsport.com információi szerint a széria főnöke, Gerhard Berger igyekezett összetenni egy sztárcsapatot. A német Nico Hülkenberg lett volna az egyik pilóta, a másik pedig az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve, aki érdeklődött a projekt iránt.

A Lamborghinivel megegyezés is született két GT3-as Huracan leszállításáról és támogatásáról két évre, a finanszírozó pedig egy svájci befektetési cég lett volna. Csakhogy közbejött a koronavírus újabb megerősödése, amely miatt lehetetlen megjósolni, mikor lehetnek egyáltalán nézők és VIP-vendégek a pályán. A bizonytalanság miatt a befektetők visszaléptek és februárban a projekt szertefoszlott.

Nico Hülkenberg valószínűleg a Formula-1-ben marad a tűz közelében: a hírek szerint a Mercedesnél és az Aston Martinnál is tartalékpilóta lehet. Utóbbi csapatnál – annak Racing Point formájában – nem volt hivatalos státusza tavaly, mégis ő ugrott be három alkalommal is helyettesként.

Megdőlt a végsebességrekord a MotoGP katari tesztjén

A katari célegyenes mindig is remek lehetőséget kínált a 350 km/h fölötti végsebességek elérésére, természetesen mindenekelőtt az ebben jeleskedő Ducatik számára, ám az abszolút csúcsot egy ideje már Mugello birtokolta: Andrea Dovizioso 356,7 km/h-t ért el a 2019-es Olasz Nagydíj hétvégéjén. Nos, a már szerdán is a vonatkozó lista élén végző Johann Zarco még erre is rá tudott tenni egy lapáttal: a Pramac Ducati francia motorosánál 357,6 km/h-s végsebességet jegyeztek, amely így tehát nem hivatalos rekord!

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

fotó: DPPI

Pozitív, majd negatív koronavírusteszt: nem utazik Bahreinbe az Alfa Romeo csapatfőnöke

Az Alfa Romeo Racing csütörtök este közleményben jelentette be, hogy csapatvezetőjük, Frederic Vasseur nem fog részt venni a péntektől vasárnapig tartó bahreini F1-es teszten. A magyarázat természetesen koronavírussal kapcsolatos: Vasseur egyik tesztje pozitív eredményt hozott, emiatt egyből házi karanténba vonult, és bár a két nappal később PCR-tesztje már negatív lett, a francia előírások tiszteletben tartása, valamint a csapat és maga a főnök érdekében úgy döntöttek, Vasseur inkább nem utazik el Bahreinbe.

A közlemény hangsúlyozza, hogy a csapatfőnöknek nincs tünete, jól van – elvégre mint a második teszt megmutatta, vélhetően nem is fertőzött –, ráadásul online így is kapcsolatban lesz a garázsban dolgozókkal, éppen ezért nem is neveztek ki helyettes csapatfőnököt erre az időszakra.

Fotó: DPPI

Nem egy, hanem két autót is pályára küldött az AlphaTauri Imolában

Lassan három hete, hogy az AT02-t – a másodikat az új autók sorából – bemutatták, a csapat pedig filmforgatási nap keretén belül rövidesen meg is járatta az imolai pályán, a szezon második versenyének helyszínén.

A csapat most publikálta az itt készített, látványos elemekkel, helikopter- és drónfelvételekkel teletűzdelt kisfilmet, amelyben a csapat nem egy, hanem két autója is szerepel. Persze nem két AT02-ről van szó: a másik gép egy 2019-es STR14, melyet a Toro Rosso fényezéséről átfújtak az idei színekre.

A Ferrari és a Haas máris pályára vitte Bahreinben az autóját

Bár a teszt csak pénteken kezdődik, a két istálló filmforgatási nap keretein belül máris kigördült a szezonnyitónak is otthont adó aszfaltcsíkra. A Ferrari SF21-est az első fotó alapján Charles Leclerc járatta be elsőként:

A Haas eközben azok után tudott máris megtenni néhány kört, hogy még a motort is csak tegnap tudták először beindítani a Ferrari-mérnökök Nagy-Britanniába való beutazási nehézségei okán. Mindenesetre már mozgásban is láthatjuk a Nyitika Mazepin által vezetett, orosz színekben pompázó versenygépet:

The #VF21 breaks cover!

Our shakedown in Bahrain is underway#HaasF1 pic.twitter.com/oyoQ9DdW1k

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 11, 2021

Még a teszt sem kezdődött el, Norris máris előállt az idei második sisakfestésével

A McLaren fiatal F1-es pilótája köztudottan imádja a sisakjain keresztül kifejezni önmagát, amely tulajdonsága idén is korán megmutatkozott. A száguldó cirkusz előszezoni tesztje csak pénteken kezdődik, de Lando Norris máris két különböző festéssel állt elő. Az alábbi videóban először bemutatott, a McLaren februári bejáratásán is használt dizájn lesz a 2021-es "alapfestése", amiből az év hátralévő részében várhatóan több variációra is számíthatunk, a másodikat pedig a háromnapos bahreini felkészülésen fogja használni. Ez utóbbi minta az általa viselt ruházaton is feltűnik majd.

Glitching to go. @LandoNorris chats us through his helmet plans for 2021 and gives an early glimpse of the new camo-inspired lid he’ll be sporting for #F1Testing in Bahrain. pic.twitter.com/SamVvTq34W

— McLaren (@McLarenF1) March 11, 2021

Tudtátok, hogy Európa legnagyobb csapatruha-gyűjteménye idehaza található?

Kevesen tudják, hogy milyen egyedülálló autósportos gyűjtemény található meg Kazincbarcika közelében. A kétgyermekes családapa, Krajnyák Csaba Ferrari-rajongó, és kedvenc csapata ruházati termékeit gyűjti az elmúlt bő húsz évből, ingeket, dzsekiket és sapkákat. A már 260 darabra rúgó kollekció Magyarország, sőt Európa legnagyobb csapatruházati magángyűjteménye, amelyet a büszke tulajdonos mutatott be nekünk a családi ház tetőterében.

A mezőny már Bahreinben, Vettelt volt ferraris kollégái üdvözölték

Javában készül a Formula-1 mezőnye a magyar idő szerint pénteken reggel 8-kor kezdődő előszezoni tesztre. A háromnapos felkészülésre a csapatok már teljesen berendezkedtek: a McLaren egy hívogató fotót tett közzé a pálmafákkal szegélyezett paddockról, a Haas végre bejáratta idei autóját, Sebastian Vettelt pedig volt ferraris kollégáival látták beszélgetni.

Good morning from @BAH_Int_Circuit!

We’re back at the track as #F1Testing draws nearer! pic.twitter.com/x6VeqjVRsQ

— McLaren (@McLarenF1) March 11, 2021

The #VF21 breaks cover!

Our shakedown in Bahrain is underway #HaasF1 pic.twitter.com/oyoQ9DdW1k

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 11, 2021

A kép forrása: @jucerasoli

Tudtad, hogy egy F1-es bukósisaknak ezzel a fémdarabbal is el kell bírnia?

Nem túlzás kijelenteni, hogy a Formula-1-ben használják a világ legellenállóbb bukósisakjait. A száguldó cirkusz tempója miatt a fejvédőknek elképesztő erőhatásokat kell elviselniük, aminek érdekében az FIA évről évre új fejlesztésekkel áll elő. Tudtad például, hogy egy ilyen eszköznek egy 250 km/órával kilőtt fémdarabbal is el kell bírnia? Ezt a tesztet azt követően vezette be az FIA, hogy 2009-ben Felipe Massa fejét egy futóműből kiszakadt rugó eltalálta. Eleinte a sisak elülső nyílása fölé rögzítettek egy speciális anyagból, zylonból készült csíkot, ami 2018 óta a fejvédő szerves részét képezi, ezzel még nagyobb ellenállást biztosítva.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FIA Safety (@fia_safety) által megosztott bejegyzés

Le Mans-ba készül, de még mindig az F1 a célja hölgyvendégünknek

Meglepetésvendége is volt a Formula Podcast nőnapi különkiadásának, méghozzá Tatjana Calderón – hallgassátok meg 45:59-től, miről beszélgettünk vele (meg persze a teljes adást is!):

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

A születésnapi győzelemtől a Lauda elleni vb-címig – Hunt legnagyobb pillanatai

Az 1976-os világbajnok, a Niki Lauda (egyik) legnagyobb riválisaként ismert James Hunt került sorra az F1 YouTube-csatornájának sorozatában – íme, a brit karrierjének szerintük tíz legnagyszerűbb teljesítménye (a videó átkattintás után nézhető!):

Ricciardo bemutatta saját vörösborát, a DR3-at

Az ausztrál St. Hugo készítette el a McLaren F1-es pilótájának saját borát - erről készült videó:

Két nappal a teszt előtt végre beröffenthették a Haas motorját – videó

A koronavírus-járvány okozta fennakadások miatt a Haas mindezidáig nem is tudta beindítani a 2021-es autójában a Ferrari-erőforrást, hiszen az ehhez szükséges Ferrari-szakemberek a karanténszabályok miatt nem tudtak elutazni az Egyesült Királyságba. Szerdán azonban, a pénteken induló bahreini kollektív teszt helyszínén végre sort keríthettek erre is:

VF-21 - Fired Up#HaasF1 pic.twitter.com/rLgbooPxto

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 10, 2021

Egyúttal azt is megnézhetjük, hogyan fest Haas-uniformisban Mick Schumacher és Nyikita Mazepin:

All checked in

Loving our new white race suits btw #HaasF1 pic.twitter.com/3Qqu52uyIz

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 10, 2021

Beindították az első hibrid WRC-motort, megmutatták a hangját

Az M-Sport az első csapat, amely elkészült a jövő évre tervezett hibrid WRC alapjával, összerakták az autót és be is indították, a csapat főhadiszállásán már mentek is vele egy kört. Malcolm Wilson szerint jövő héten már egy murvás teszten fogják próbálgatni a technikát, így egyelőre mindenképpen a riválisok előtt járnak – a Toyota autója készül, de még nem tart itt, a Hyundai pedig továbbra sem kapott zöld utat a gyártótól arra, hogy nekikezdjen…

Wilson annyit mondott az autóról, hogy őt lenyűgözte és bár a szabályok sokkal kötöttebbek, mint a jelenlegiek, de így is van lehetőség a mérnöki zsenialitás megcsillogtatására. Mint mondta, a terv szerint haladnak, minél előbb bele akartak vágni a tesztelésbe, most pedig már gyűjthetik az adatokat a következő szezonra – sokat kell dolgozniuk, de  úton járnak.

Egy rövid posztot fel is tettek a Twitterre arról, hogy beindították az autót:

#BringOnTomorrow pic.twitter.com/jQrI6s6SbX

— M-Sport (@MSportLtd) March 9, 2021

„Nem számítottunk zöldre” – így reagáltak a Ferrari új festésére a pilóták

Utolsó F1-es csapatként a Ferrari prezentálta idei versenyautója dizájnját: az SF21-es valamelyest sötétebb vörösben pompázik, mint elődje, ráadásul a hátsó részen feltűnt egy másik, már ismert árnyalat is. „Mint látható, az autó hátulja burgundi vörös, ami hasonlít az első Ferrari-versenyautó, a 125S színére. Ugyanezt a színt használtuk tavaly Mugellóban az 1000. nagydíjunk megünneplésekor” – magyarázta Mattia Binotto csapatvezető a Ferrari videójában.

Charles Leclerc-nek bejön az új dizájn: „Tetszik az autó, tetszik a színe, kicsit sötétebb, mint tavaly, a hátulján pedig ott a másik árnyalat” – fogalmazott a monacói egy másik videóban, amelyben új csapattársával, Carlos Sainzcal közösen reagáltak az SF21 megújult külsejére. Amelynek másik fontos eleme a zöld Mission Winnow-logó: a spanyol el is ismerte, hogy erről ők is nemrég szereztek tudomást.

„Nem számítottunk zöldre. Nagyjából egy hete került rá” – mondta Sainz, míg Leclerc a következőket tette hozzá: „Ez egy utolsó pillanatos változtatás. Azt kell mondanom, kezdem megszokni, hogy az autón látom.”

Az utóbbi videóból az is kiderült, hogy a két pilóta már csütörtökön, egy nappal a hivatalos teszt kezdete előtt pályára viszi a versenygépet Bahreinben egy filmforgatási nap keretein belül: Sainz szerint nagyjából tíz kört fognak megtenni vele fejenként, így legalább elkezdhetik az ismerkedést vele a kollektív gyakorlást megelőzően is.

Mennyire állt közel Simona de Silvestro az F1-es üléshez?

A Formula Podcast nőnapi különkiadásában az F1-ben és az egyetemes autósportban kiemelkedően teljesítő hölgyversenyzők mellett szóba került Simona de Silvestro is, de beszélgettünk Maria de Villotáról és azon további hölgyekről, akik az elmúlt 10 évben F1-es lehetőséghez jutottak A vonatkozó részt 32:30-tól hallgathatjátok:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Perez első Red Bull-tesztje a színfalak mögül - videó

A Red Bull tett közzé egy hosszabb videót arról, hogy hogyan zajlott Sergio Perez Red Bull-bejáratása Silverstone-ban.

Elektromos és bioüzemanyaggal hajtott versenyautó is lesz a következő Bajnokok Tornáján

A Race Of Champions (Bajnokok Tornája) az a tét nélküli verseny, amelyen évről évre összemérik tudásukat a különböző szakágak legjobbjai, egyénileg és nemzeti csapatban is, különböző versenyautókat vezetve. A következő RoC-on (amelyre 2022-ig várni kell, Svédországban, a Balti-tenger partján tartják) két különleges ralikrosszgép is a repertoárban lesz.

Egyikük a 335 lóerős RX2e autó, amellyel 2021-ben versenyeznek először élesben a világbajnokság másodosztályában. A Bajnokok Tornáján utoljára 2010-ben szerepelt elektromos versenygép, a Tesla Roadster.

A Supercar Lites már több éve a Race of Champions flottájához tartozik, 2022-ben viszont a versenygépet 105-ös oktánszámú fosszíliamentes bioüzemanyag hajtja. Ez összhangban van a skandináv szervezők karbonsemleges és fenntartható törekvéseivel.