Ez volt az F1-es Brit Nagydíj sprintidőmérője

Köszöntünk ismét mindenkit, már negyed óra sincs hátra az F1-es Brit Nagydíj sprintidőmérőjének rajtjáig - tartsatok velünk a következő nagyjából egy órában, amíg eldől, kié lesz a silverstone-i sprint pole-ja!

Gyorsan elevenítsük fel a formátumot: ugyanúgy három részből áll a sprintidőmérő, mint a rendes kvalifikáció, csak rövidesebbek az egyes etapok (12, 10 és 8 percesek), az SQ1-ben és az SQ2-ben pedig kötelezően a közepes keverékű abroncsot kell használni (amit itt Silverstone-ban amúgy a C2-es).

Az egyetlen szabadedzés kisebb meglepetést hozott, ugyanis Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Ferrarival, ráadásul Charles Leclerc is ott volt a harmadik helyen - pedig a vörösök pilótái előzetesen még a spielberginél is nagyobb szenvedésre számítottak. A Mercedesek azért ott voltak a 2. és 4. helyeken, és ezúttal is Kimi Antonelli kezdett jobban közülük.

Kellemes amúgy az idő Silverstone-ban: 26 fok a levegő hőmérséklete. Ideális körülmények egy jó kis sprintidőmérőre!

Indul az SQ1: 12 perc tehát, közepes gumikon, ugyanúgy hat kieső, mint a rendes időmérőn.

Megvan a Mercedesek és a Ferrarik első próbálkozása: Hamilton vezet Leclerc, Antonelli és Russell előtt! Különösen az utolsó szektorban jó a Ferrari az eddigiek alapján.

Megjöttek a Red Bullok és a McLarenek is: Hadjar átveszi a vezetést, Piastri a harmadik, Verstappen a hatodik, Norris csak a nyolcadik. Jegyezzük meg: az FP-n is jól mozgott a Red Bull a kemény keveréken, a lágyon volt lemaradásuk a Mercedesek és a Ferrarik mögött.

De nyilván egyelőre érdemesebb a kieső zónát figyelni: négy perccel a vége előtt a Haasok, a Cadillacek és a mért kör nélküli Aston Martinok a sor végén.

A Ferrarik a rend kedvéért visszaállították az 1-es vezetést, de figyeljünk a hátsóbb régiókra: a Williamsek és a Haasok meccselhetik le, hogy kik esnek ki a Cadillacek és az Astonok mellett.

Russell javít közben a 9.-ről az 5. helyre. Továbbra is a két Haas a 17-18. helyeken.

Ocon nem javít, ő kiesik, Bearman viszont elugrik a 15. helyre. Albon szorul ezzel ki - tud-e válaszolni a Williams?

Tud: Albon és Sainz is javít, így mégis a két Haas búcsúzik a Cadillacek és az Aston mellett!

Itt az SQ1 vége - Bearman káromkodásokkal vette tudomásul a korai búcsút:

A Haas tényleg hatalmasat esett vissza az utóbbi hetekben, egyelőre itt előttük a Williams. Ami pedig az elejét illeti: továbbra is jónak tűnik a Ferrari, és egyelőre kiemelendő Hadjar is, aki a szabadedzésen szintén jó formát mutatott.

Elindult a 10 perces SQ2! Ha nem történik dráma, két hely kiadó a négy nagycsapat párosa mellett - a szabadedzésen az Audi és a Racing Bulls muzsikált jól, tőlük várható elsősorban a továbbjutás.

Verstappen, Hadjar, Norris az első három, de a Mercedesek és a Ferrarik még az első körükön.

Leclerc az első, aki bemegy az 1:28-as tartományba, de Hamilton nála is gyorsabb! Antonelli kettejük közé, Russell pedig csak a nyolcadik helyre jön. Megint kiemelnénk: Antonelli két lila szektora után 99 ezreddel kikapott Hamiltontól - nagyon jól működik a Ferrari és az energiamenedzsmentje az utolsó szektorban.

És egyelőre valóban a két Audi a 9-10. helyeken, de az Alpine-ok és a Racing Bullsok még nem futottak mért időt, ők egyetlen gyorskörre játszanak.

Az első szektorban Lawson, Lindblad és Gasly is jelentősen Bortoleto és Hülkenberg előtt.

És nem akármilyen kört fut főleg Lawson, aki bejön negyedimnek, de Lindblad is a 8. helyen! Russell viszont csak a 10. helyen - Gasly mindössze 8 ezredre tőle...

Russell gyorsul is természetesen a következő körén, mert azért nem életbiztosítás ez a 10. hely. És közben lepörög az óra.

Russell megússza, feljön hetediknek. Így most viszont Norris aggódhat... Hülkenberg viszont egyelőre marad a 13. helyen.

Nincs már dráma a végén: a két Racing Bulls megy tovább a nagycsapatok mellett, kiesnek az Audik, az Alpine-ok és a Williamsek. Az élen pedig ismét Hamilton!

Norris autóján dolgoznak veszettül a McLaren szerelői, kaphatott egy ütést az autó.

A jobb első fékcsatornánál dolgoznak egyébként valamin - miközben már megy az SQ3 egy perce, de megszokhattuk, hogy az idő rövidsége miatt mindenki egy körre megy csak ki.

Három perc már eltelt a nyolcból, de autónak még nyoma sincs a pályán... Ebben ugye benne van a kockázat, hogy ha lesz egy sárga/piros zászló, rá lehet faragni a végén...

Na, 3 perc 20 másodperccel a vége előtt, gyakorlatilag egyszerre lódul meg az összes autó a garázsból... Csak nehogy feltartások legyenek ebből!

Na nézzük akkor! Először a McLarenek érkeznek, így értelemszerűen Piastrié a lila első szektor.

Most már Antonellié a lila első, de Hamilton csak két századra tőle. Közben Piastri 1:28,7-es időt fut, innen indulunk.

Norris 32 ezreddel előzi Piastrit. Antonelli a másodikban is lilul.

Antonelli 1:28,387-tel az élen. Hamilton lilul középen!

És Hamilton 11 ezreddel megveri Antonellit! Megvan ezzel a pole?

Meg! Lewis Hamiltoné a sprintpole a Brit Nagydíjra, Antonelli a második, Verstappen a harmadik! Russell csak az ötödik.

Itt a teljes végeredmény, az első kilenc bő fél másodpercen belül:

A McLarenek végül negyedik erőnek bizonyultak, Verstappen viszont csak odafurakodott a Ferrarik és a Mercedesek közé a Red Bull-lal. Leclerc és Russell eddig egyértelműen hátrányban Hamiltonhoz és Antonellihez képest.

Ez volt tehát a sprintidőmérő, szombaton magyar idő szerint 13 órakor jön maga a sprint - tartsatok addig is és akkor is velünk!