Ez volt a barcelonai F1-es teszt első napja
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit ebben a rendhagyó élő hírfolyamban a barcelonai "teszt" - vagy ahogy az F1 hivatalosan elkezdte hívni: shakedownhét - első napján! Itt igyekszünk hozni minden információt, képet, videót, amely elérhető lesz a Spanyolországban zajló eseményekről.
És hogy miért fogalmazunk ilyen furcsán, miért nem lesz ez egy hagyományos "tesztélő"? Nos, azért, mert az egész barcelonai shakedownhét zárt kapuk mögött zajlik, sem a médiát, sem senki mást nem engedtek be a csapatok megállapodása alapján a helyszínre, ráadásul élő eredménykövetés sem lesz, így meglehetősen minimális információáramlásra számíthatunk. A csapatok persze megoszthatnak, amit akarnak, valószínűleg lesz is, aki fog némi tartalmat közzétenni, mások kevésbé, szóval egyelőre mi magunk sem tudjuk, mire számítsunk.
Maga az F1 egyébként fog ELVILEG a nap végén rövid összefoglalót közzétenni az eseményekről, addig is pedig a kiszivárgó információkra, képekre, stb. kell hagyatkoznunk. Emiatt könnyen lehet, hogy itt sem fogunk túl sűrűn újdonsággal jelentkezni, de megteszünk mindent, hogy a lehető legtöbb érdekességet hozzuk a tesztről!
Egy ilyen kiszivárgott apró, de érdekes információmorzsa például, hogy a Mercedes volt az első, amely kihajtott a pályára alig valamivel a bokszutca 9 órai nyitása után, hajszállal megelőzve az Audit - azaz a két német óriás már ebben összecsapott! Az Alpine a harmadik, amely máris megkezdte a munkát.
Mondjuk el ismét, hogy ötnapos lesz a teszt, de minden istálló hármat használhat fel ebből tetszés szerint, így több olyan alakulat lesz, amely ma például pályára sem hajt - a McLaren és a Ferrari előre bejelentett módon nem tesztel hétfőn.
Van egy csapat azonban, amely teljes egészében kihagyja a shakedowntesztet: a Williams még múlt pénteken jelentette be, hogy késések miatt nem vesz részt az első gyakorláson. Ráadásul információink szerint az Aston Martin részvétele is kétséges, legalábbis az első pár napon biztosan.
A spanyol SoyMotor szaklap helyzeti előnyből indulva, a pályán kívülről igyekszik felvételeket készíteni, az alábbiból például kiderül, hogy a Mercedes, az Audi és az Alpine után negyedikként a Racing Bulls is megkezdte már ma a munkát:
Más actividad en el Circuit
— SoyMotor.com (@SoyMotor) January 26, 2026
Racing Bulls también rueda ya #F1 pic.twitter.com/CkyfZMkOwo
A nap egyébként mozgalmasan indult a pályán kívül, hiszen előbb a Red Bull mutatta meg az igazi RB22-esét, majd a McLaren is hozta az első renderelt képeket az MCL40-esről, méghozzá azzal az egyedi festéssel, amellyel ezen a héten fognak részt venni. Utóbbiról itt egy fotó:
Na és akkor itt az első HIVATALOS felvétel a shakedowntesztről magától az F1-től, amely megerősíti, hogy Mercedes, Audi, Alpine sorrendben hajtottak ki a csapatok a pályára - nem mellesleg mozgásban is láthatjuk a három autót:
And the 2026 Shakedown is under way...
— Formula 1 (@F1) January 26, 2026
Three teams waste no time in taking to the track!#F1 pic.twitter.com/nGNiHns8cs
Az első csapat, amely magától oszt meg bármit a tesztről: a Haas! Ők is csatlakoztak tehát az eddigi négy istállóhoz a pályán - sőt, kémfotók alapján már a Cadillac is kigurult a bokszból!
Breaking cover in Barcelona. Shakedown is go, go, go!#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/5xIG45H9k1
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 26, 2026
Kigördült a pályára közben a Red Bull is a hírek szerint, azaz már hét csapatnál járunk. Mivel a McLaren és a Ferrari csak kedden kezd, a Williams egyáltalán nincs ott Barcelonában, és információink szerint az Aston Martin is jókora késésben van, ki lehet jelenteni, hogy aki mára tervezte a munka megkezdését, az már meg is kezdte.
Bár hivatalosan elérhető élő időmérős nincs a shakedownról, a kiszivárgott információk alapján egyelőre a Mercedes áll a nyilván semmilyen jelentőséggel nem bíró köridőlista élén, Kimi Antonellivel a volánnál.
A The Race összeszedte, hol ki az autóban egyelőre a munkába állt hét csapatnál - ahogy azt megjegyezték, hogy eddig a Mercedes tette meg a legtöbb kört:
Mercedes: Kimi Antonelli
Audi: Gabriel Bortoleto
Alpine: Franco Colapinto
Red Bull: Isack Hadjar
Racing Bulls: Liam Lawson
Haas: Esteban Ocon
Cadillac: Valtteri Bottas
A The Race egyébként arról is beszámolt, hogy annyira titkosan akarják tartani a shakedownhetet a csapatok, hogy még a pálya körül is biztonsági emberek jelentek meg, igyekezve azt is megakadályozni, hogy publikus helyekről, ahonnan rá lehet látni a barcelonai pályára, se lehessen felvételeket készíteni.
Az új tizenegyedik csapat, a Cadillac első méterei hivatalos F1-es eseményen:
The journey begins for @Cadillac_F1#F1 pic.twitter.com/95ovhgfQVy
— Formula 1 (@F1) January 26, 2026
Az F1 maga közzétette az első jó minőségű fotókat arról, ahogy a 2026-os autók kihajtanak a pályára - GALÉRIA a képre kattintva:
A kiszivárgó, de nem hivatalos információk szerint eddig két rövid piros zászlós megszakításra volt szükség: előbb Colapinto, majd Bortoleto miatt.
Közben az élő tudósításunk rövid szünetre vonul, stábunk ugyanis most veszi fel az esti Pitwall adását. De amint végzünk, jövünk vissza a legfontosabb történésekkel!
Vissza is tértünk, elkészült a Pitwall, este 19 órától nézzétek majd a YouTube-csatornánkon - és addig is gyors infó, hogy nemrég egy harmadik piros zászlós megszakításra is szükség volt Barcelonában: ezúttal Lawson alatt állt le a Racing Bulls.
Természetesen időeredmények is szivárognak annak ellenére, hogy hivatalosan nincs Live Timing: Isack Hadjar 1:19,1-es idővel vezet a Red Bull-lal.
Gyors összefoglaló az eddigi történésekről, ha esetleg valaki most csatlakozna be:
- Hét csapat kezdte meg ma a munkát (az öt tesztnapból ugyebár mindenki hármat használhat tetszés szerint): a Mercedes, az Audi, a Red Bull, a Racing Bulls, a Haas, az Alpine és a Cadillac. A McLaren és a Ferrari előre jelezte, hogy csak kedden kezdenek, a Williams meg azt, hogy egy az egyben kénytelen kihagyni a shakedownt, míg az Aston Martinról egyelőre nincs hivatalos információ, csak az az értesülés, amiről beszámoltunk a minap: hogy "leghamarabb is csak szerdán" tudnak kezdeni.
- Három piros zászlós megszakítás volt: sorban Colapinto, Bortoleto és Lawson leállása váltotta ki ezeket.
- A nem hivatalos, de innen-onnan szivárgó időmérési adatok alapján Hadjar vezet pillanatnyilag 1:18,835-as idővel, megelőzve Antonellit és Colapintót.
A nap talán legörvendetesebb aspektusa egyébként az, hogy az imént említett dolgozó csapatok között ott van a Cadillac is, azaz tényleg megérkezett az F1-be az új, tizenegyedik csapat. Bottasszal a volánnál eddig 33 kört tettek meg, ami nem is a legkevesebb - igaz, piros zászlót okozó pilóták vannak csak ilyen téren mögöttük. Egyébként a legszorgalmasabb eddig Ocon és a Haas 67 körrel, megelőzve a Mercedes 56 körét.
Az eddigieknél jóval kevesebb információról tudunk beszámolni, ugyanis a pályáról érkező adatok legnagyobb részét leállították az illetékesek, de azt például tudjuk, hogy George Russell ült be Kimi Antonelli helyére.
Az Alpine megosztott egy fotót. Úgynevezett információmorzsa.
Egyre komolyabban veszik a shakedown privát jellegét, az adatfolyam leállítása után immár a pálya környékétől is igyekeznek távol tartani mindenkit az illetékesek.
Valtteri Bottas így értékelte a délelőtti etapját: „Most az a legfontosabb, hogy minden egyes nap minél több kört fussunk. Ma szerintem egy kicsivel harminc kör fölé jutottunk, bár ezek közül több installációs mehet volt. Szükségünk van rendes etapokra, növelni kell a megtett kilométereket, és biztosra kell mennünk, hogy egy megbízható csomaggal érkezünk az első futamra.”
Az Aston Martin képviselője a RacingNews365 számára megerősítette, hogy a csapat ott lesz Barcelonában, s terveik szerint csütörtökön már pályára viszik az AMR26-ot.
Abban azért bízhatunk, hogy a csapatok egy-egy képet megosztanak velünk. Így tett most a Racing Bulls is.
A nagy titkolózásban annyi azért kiderült, hogy a leggyorsabb kört Isack Hadjar érte el ma Barcelonában 1:18,159-cel. Amit még tudunk, azt a hamarosan érkező összefoglalóban sommázzuk. Köszönjük, hogy velünk tartottatok ma, meglátjuk, holnap mennyi információ jut ki a barcelonai pályáról.
További cikkeink a témában
