Ez volt az F1-es Brit Nagydíj időmérő edzése
Szépséges szombatot mindenkinek, következik az F1-es Brit Nagydíj időmérő edzése!
Néhány perccel ezelőtt Mészáros Sándor kollégánk azzal az üzenettel jelentkezett be a szerkesztőségi chatbe a helyszínről, hogy szemerkél az eső – azaz a tavalyi év után ismét beleszólhat a hétvégébe az időjárás!
Pár perc van hátra az időmérőig, melynek Oliver Bearman egy tízhelyes rajtbüntetés birtokában kezd neki, miután a piros zászló alatt gyorsan hajtott és összetörte az autóját. A stewardok az ezért a cselekményért adható maximális 4 büntetőpontot is odaítélték neki, ezzel már nyolcnál jár a fiatal brit.
Verstappen lemondóan úgy nyilatkozott az imént, hogy az időjárás sem játszik a tegnap nagyon szenvedő Red Bull kezére.
A versenyirányítás szerint 30 százalék az esély a (komolyabb) esőre.
A három szabadedzést Hamilton, Norris és Leclerc zárta az élen, Monaco után másodszor látszik komoly esély Ferrari-pole-ra.
Kezdődik a Q1!
A Sauberek jöttek ki először, Bortoleto autóját összerakták az FP3-as balesete után.
Gasly csepergő esőt jelent a rádión, a radaron esőfelhők látszanak a környéken, nem érdemes sokáig várni.
A körrekordot 1:24,303-mal Lewis Hamilton tartja még 2020-ból, az edzésen Leclerc ettől több mint egy másodperccel maradt el.
Már mindenki a pályán, egyelőre hat versenyzőnek van mért köre, Albon az élen, de hamarosan felül fogják múlni ezt az 1:26,392-t.
Az a fene nagy helyzet, hogy az első gyorskörök után Verstappen előzi Norrist, Leclerc-t és Hamiltont is, Piastri viszont az élre áll. Annyira nem lassú a Red Bull, legalábbis egyelőre...
Alonso az élmezőnyben egyelőre, Tsunoda viszont csak a 14. helyre teszi az autót, miután már mindenkinek van mért köre.
Colapinto a falba teszi az autót. Nem volt nagy a temoó, de az autó azért károsodott. Továbbmegy az Alpine, de ebből aligha lesz folytatás!
És piros!
Egy darabig ment még Colapinto, aztán megállt a bukótérben.
A folytatás 16:21-re várható itteni idő szerint. Ottani szerint épp hatvan perccel előbb.
Jelen pillanatban egyébként a két Sauber, a két Alpine és Ocon kiesőhelyen. Colapinto garantáltan ott is marad.
Folytatódik az edzés, bő hat perc van hátra a Q1-ből, az eső csepereg. Lassan, de biztosan.
Hamilton jelenti: a pálya csúszósabb, mint volt.
Leclerc-t sárgazászlós kihágás miatt vizsgálják.
Lehet javítani! Albon feljön a harmadik helyre! Jönnek a Sauberek... Hülkenberg a 14., Bortoleto pedig eggyel hátrébb löki azzal, hogy feljön a 11. pozícióba.
Verstappen az élre áll, Tsunoda javít, nem is keveset, Bearman lila középső szektoron...
Tsunoda nyolcadik, Bearman a harmadik, Ocon a hetedik, Leclerc megúszta a vizsgálatot. Zajlik az élet!
Tsunoda már csak a kilencedik, amikor átment a vonalon, még a hatodik volt. Nem biztos, hogy meglesz ez neki...
Hamilton pedig még nagyobb veszélyben lehet...
Leclerc megelőzi, Hadjar megelőzi, Lawson mögé jön, így végül megúszta!
Sainz nagyon jó körön, Gasly is gyors...
Sainz végül a nyolcadik helyen, Gasly bejön a 15. helyre, így Hamilton továbbmegy 14.-ként.
Itt a vége, kiesik az elmúlt hetekben remeklő két Sauber, a balesetező Colapinto, a Q1-es kiesések csúcsát tovább javító Stroll, és az utolsó pillanatban kipottyanó Lawson is, aki a Stowe-ban hibázott.
Itt a Q1 végeredménye, 5 tized hátránnyal már nem lehetett továbbmenni:
Oliver Bearman a harmadik helyen a Q1-ben. Mennyire fogja ő fájlalni azt a tízhelyes rajtbüntetést nemsokára...
Verstappen kezdte meg elsőként a gyorskörét a Q2-ben – három perccel a kezdés után, nem sietett senki.
Tulajdonképpen papírforma a Q2-esek névsora. És Tsunoda.
Verstappen borzalmasan megveri a használt gumin érkező Ferrarikat, Piastri ezredre azonos kört fut a hollanddal.
A kellemetlen az, hogy Albon is használton jött, és ő is megvertea Ferrarikat. Norris az élen közben!
Mindenkinek megvolt a köre, Bearman is használton jön be a kilencedik helyre! A kiesők jelenleg Hamilton, Antonelli, Leclerc, Gasly és Tsunoda. Ők mind használtakon voltak.
Hat perccel a vége előtt üres a pálya, nézzük az állást. Az utolsó ötös mellett tehát Albon és Bearman futott használt Pirelliken.
Jönnek szépen lassan mindannyian, a két Meercedes vár a legtovább. Verstappen és Albon pedig már kezdik a körüket, aztán jön Bearman, aztán a többiek... Kemény csata lesz a továbbjutásért.
1-2. helyen a két Ferrari! Persze még sokan jönnek!
Hadjar kiesik, Albon kiesik, Ocon kiesik, Tsunoda kiesik...
És Sainz is kiesik! Itt a vége!
Pierre Gasly továbbment, Alonso természetesen bent van, de a csúcsteljesítmény a HATODIK helyen záró Bearmané!
Itt a Q2 végeredménye:
Máris jön a Q3, melynek a legnagyobb kérdése természetesen az, hogy meglesz-e a Ferrari idei első "rendes" (azaz nem sprintes) pole-ja.
Kezdődik a Q3, Bearmané lesz az első mért kör, majd jön Verstappen, Antonelli, Piastri, aztán a többiek. Fontos kiemelni a köridők majdani értékeléséhez, hogy a két Mercedes és Gasly használt lágyakon van.
Az első körök után Piastri szűk három tizedet ad Verstappennek, szűkk kettőt Norrisnak, de nézzük a Ferrarikat...
Hamilton! Feljön a második helyre, szétválasztja egymástól a két a McLarent, Leclerc csak az ötödik Verstappen mögött.
Szóval Piastri, Hamilton, Norris, Verstappen, Leclerc, Russell, Alonso, Bearman, Antonelli, Gasly a sorrend egy kör után. Gasly próbálkozása értelmezhetetlen volt, Russell hatodik helye viszont decens a használt gumin.
A visszajátszáson látszik, hogy Piastri keményen odacsapta a padlólemezt a Stowe-ban. Talán nincs nagy baja az autónak. De a Hamilton előtti 135 és a Norris előtti 172 ezred előny talán ki is tarthat.
A Mercedesek jönnek elől, aztán Bearman, majd a két McLaren, a két Ferrari, Alonso, Gasly, utolsóként pedig Verstappen. Ilyen sorrendben várhatjuk tehát a köridőket.
Piastri három brit előtt, de jön Verstappen...
ELKÉPESZTŐ! NEM PIASTRI, NEM NORRIS, NEM HAMILTON, HANEM MAX VERSTAPPEN!
Itt a végeredmény:
A 2. helyezett Piastri és az 5. helyezett Hamilton között egyetlen tized. Piastri hibázott, Norris hibázott, Hamilton hibázott, mindnek meglehetett volna a pole.
Ezzel most megköszönjük a figyelmet, ez volt a Brit Nagydíj időmérő edzésének élő közvetítése, de maradjatok velünk, mert hozzuk a legfontosabb nyilatkozatokat és helyszíni érdekességeket!
További cikkeink a témában
