Különleges festést villantott a McLaren
A McLaren bemutatta azt a különleges festést, amellyel a hétvégi Brit Nagydíjon áll rajthoz Silverstone-ban. Az MCL40 dizájnja a Google Gemini együttműködésével készült, és a csapat első Formula–1-es autója, az M2B előtt tiszteleg.
Az új festés a csapat elmondása szerint McLaren történetének kezdetét idézi fel, miközben a csapat szerint azt a szemléletet is megjeleníti, amely a kezdetektől meghatározza az istállót: az innovációt és az új ötletek keresését.
Búcsúzunk Ausztriától
Mielőtt figyelmünket a Brit Nagydíj felé fordítjuk, elkészítettük szokásos statisztikai összegzésünket a mögöttünk hagyott spielbergi hétvégéről. Címszavakban: Spielberg az első hely, ahol Russell duplázni tud, sosem látott jó szériában a Racing Bulls, Hamilton az egyetlen 100 százalékos pontszerző, nyolcból ötször 11. helyen az Audi, Alonso a Minardival is jobb helyről indult itt. Az összeállítás ide kattintva érhető el.
Emellett természetesen megérkezett a kedd esti Formula Podcast, melyben a helyszínen dolgozó Mészáros Sándor és Gobodics Tamás Russellről, Antonelliről, a Red Bullról, a Ferrariról és más izgalmas témákról beszélt:
Mi lesz veled Aston Martin?
Több cikkben foglalkoztunk ma az Aston Martinnal. A nyári szünet előtti utolsó versenyhétvégére, a Magyar Nagydíjra hozza el szinte B autónak tartott nagy fejlesztési csomagját az Aston Martin: erről Adrian Newey beszélt a csapat honlapján megjelent interjúban. „Nagy előrelépést jósolunk, de nem szívesen mondok konkrét számokat, mert a szimulációs eszközeink még nem annyira kifinomultak és jól összehangoltak, amennyire lennie kellene.”
Az interjúban Newey önkritikusan beszélt az Aston Martin idei problémáiról: szerinte a várakozások nem feleltek meg a csapat valós helyzetének és az elvégzett munkának sem, elismerte, hogy ők, a csapat sem végeztek olyan jó munkát, mint kellett volna, nemcsak a Honda motorja okoz problémákat. A nyilatkozatok itt és itt olvashatóak.
Másik megszólalásokból az is kiderült, hogy a Honda nem kívánja sietve kihasználni az ADUO-rendszer biztosította fejlesztési lehetőségeket. A japán gyártó a folyamatos kisebb módosítások helyett hosszabb távú fejlesztési tervet követ, miközben az Aston Martin is inkább kivár egy nagyobb csomag bevetésével. A két partner szerint a türelmesebb megközelítés hosszabb távon eredményesebb lehet, mint az állandó apró frissítések.
Binotto: A Mercedes ügyeskedett az ADUO-val
Mattia Binotto szerint a Mercedes ügyesen használta ki az FIA új ADUO-rendszerét, amely a lemaradásban lévő motorgyártóknak biztosít extra fejlesztési lehetőségeket. Az Audi vezetője úgy véli, a Mercedes erőforrása valójában nincs érdemi hátrányban a Red Bulléhoz képest, ezért kérdéses, hogy valóban indokolt-e a kedvezmény. Binotto emellett magát a rendszert is bírálta, mely szerinte felborítja a fejlesztések természetes ütemét.
Brown: Verstappen érdekes lehet, ha Norris „elcsúszik egy banánhéjon”
A Max Verstappen jövőjéről szóló találgatások az Osztrák Nagydíj hétvégéjén sem csillapodtak, de Zak Brown inkább humorral reagált arra a kérdésre, hogy lenne-e helye a négyszeres világbajnoknak a McLarennél: „Nagyon meglepne, ha Lando vagy Oscar egy másik csapathoz menne. Boldogok nálunk, szerződésük is van, de a szerződéstől eltekintve nagyon elégedettek vagyunk velük. Ha valami egészen furcsa okból valaki elcsúszna egy banánhéjon, miközben kiszáll a kádból, akkor persze Max mégiscsak négyszeres világbajnok…”
Az F1 Nagy-Britanniába, a GB3 Magyarországra érkezik a hétvégén
Silverstone-ban, a Brit Nagydíjjal, ráadásul sprinthétvégével folytatódik a 2026-os F1-es szezon, a legendás helyszínen pedig jelen lesz az F2 és az F3 mezőnye is. Emellett versenyez az IndyCar és a NASCAR Cup Series Amerikában, a Formula–E Kínában teljesít dupla fordulót, a TCR Világsorozat Franciaországban folytatja a szezonját, a Rali-Eb pedig Rómába látogat – a teljes program a tv-közvetítésekkel együtt ide kattintva érhető el.
Közben a Hungaroringen is zsúfolt lesz a hétvége: az International GT Open, a Formula Regional, a TCR Europe, valamint a brit GB3 is hazánkba látogat – ennek teljes menetrendjét külön cikkben, itt mutatjuk meg!
Bejelentette a Yamaha: Quartararóék távoznak
Folytatódik a bejelentések sora a MotoGP-ben: kedden a Yamaha erősítette meg, hogy a 2026-os idény végén Fabio Quartararo és Alex Rins is távozik tőlük. A hírek szerint Quartararo a Hondához tart 2027-től kezdődően, ennek bejelentésére sem kell vélhetően sokat várni. Rins esetében azonban jó esély van rá, hogy a korábbi többszörös futamgyőztes kikerül a MotoGP mezőnyéből.
Ami pedig a Yamahát illeti: a gyári csapatukhoz feltételezhetően két jelenlegi apriliás versenyző, Jorge Martin és Ai Ogura érkezik – előbbi esetén Francesco Bagnaia átigazolása kapcsán már biztos, hogy a noalei gyártónál nem maradt hely számára, míg utóbbi kapcsán a Trackhouse már hetekkel ezelőtt elismerte, hogy a japán távozik tőlük.
