Antonelli volt a péntek leggyorsabbja
Azok után, hogy az első edzésen kis különbséggel felülmúlta csapattársát, a Mercedes világbajnoki éllovasa a péntek késő délutáni edzésen is a leggyorsabb volt, ezúttal Oscar Piastrit és Lando Norrist előzve. George Russell csak a hatodik lett, a Cadillacet problémahegyek sújtották.
Az első edzés összefoglalója ide, a másodiké pedig ide kattintva olvasható.
Az F1 újoncához igazol a Red Bull főmérnöke
Paul Monaghan, a Red Bull Racing főmérnöke valóban távozik az energiaitalos csapattól, a RacingNews365 pedig azt is megtudta, hogy melyik istálló lesz a brit szakember új állomáshelye. Monaghan esetleges távozását néhány napja egy német podcast szellőztette meg, a Red Bull Ring paddockjában pedig a RacingNews365 és a Formula.hu forrásai megerősítették: a brit szakember valóban távozni készül. Forrásaink jelentése szerint az 58 esztendős mérnök a mezőny legújabb csapatához, a Cadillachez tart, ahol magas rangú mérnöki pozíció várja. Az információk szerint Monaghan az Aston Martintól is kapott egy ajánlatot magas rangú pozícióra.
ADUO: A felülvizsgálat után is a Red Bullé a legjobb motor
Az első ADUO-ciklus méréseinek és adatainak felülvizsgálata után is a Red Bull Powertrains erőforrása tűnik a legjobbnak, így ők nem lesznek jogosultak fejlesztésekre – adta hírül a The Race szaklap. Az idén bevezetett rendszer első öt futamra vonatkozó eredményeit az F1-es Monacói Nagydíj vasárnapján kommunikálta a csapatok felé a Nemzetközi Automobil Szövetség. Ez pedig meglepetést okozott, ugyanis az eredmények azt mutatták, hogy a Red Bullé a legjobb belső égésű motor, ami azt jelenti, hogy a Red Bull nem nyúlhat a hajtásláncához, míg a Mercedes egy-egy, a Ferrari, az Audi és a Honda pedig két-két fejlesztést vethet be idén és jövőre egyaránt.
A Red Bullt meglepték az eredmények, Laurent Mekies csapatfőnök szerint az ő adataik mind azt mutatják, hogy hátrányban vannak a Mercedeshez képest. Emiatt az energiaitalosok kérdéssel fordultak az FIA-hoz, amely emiatt hajlandó is volt újra megvizsgálni a saját méréseit és adatait. Az idézett portál viszont úgy tudja, hogy a felülvizsgálat során arra jutott a Szövetség, hogy helyesek voltak a méréseik, valóban a Red Bull és a Ford által közösen fejlesztett belső égésű motor jelenti az etalont.
Átrajzolt Red Bull, Audi és Cadillac – az F1-es csapatok fejlesztései az Osztrák Nagydíjra
Az előzetes várakozásoknak megfelelően a Red Bull érkezett a legnagyobb fejlesztési csomaggal az élcsapatok közül az F1-es Osztrák Nagydíjra, míg az alsóházból az Audi és a Cadillac alakította át a leginkább az autóját. A részletek ide kattintva olvashatóak.
Megnyithatják Verstappen útját a spái 24 órásra
A 24 órás spái verseny szervezői fontolóra vennék a futam időpontjának módosítását, amennyiben ezzel elkerülhető lenne a Formula–1-es versenynaptárral való ütközés. Stephane Ratel szerint a cél nem kizárólag Max Verstappen szereplésének elősegítése, hanem az is, hogy más F1-es pilóták előtt is megnyíljon az út a legendás GT3-as viadal felé. A verseny ugyanakkor továbbra is a június végi időszakban maradna, legfeljebb egyhetes elmozdulással.
Hamilton nem mondott le a rekordot jelentő nyolcadik vb-címről
Lewis Hamilton szerint a Ferrari előtt továbbra is nyitva áll az út a világbajnoki cím felé, még ha a Mercedes jelenleg jelentős előnyben is van. A hétszeres világbajnok úgy véli, a szezon első ferraris győzelme és az új fejlesztések biztató jelek, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a csapatnak folyamatosan fejlődnie kell – és saját tapasztalata is sokat érhet a bajnoki hajrában. A nyilatkozat ide kattintva olvasható.
Gasly megérti, hogy a riválisai felháborodtak
Pierre Gasly ismét megszólalt az F1-es Monacói Nagydíj után eltörölt bokszutcai gyorshajtási büntetéséről. Az Alpine versenyzője úgy véli, a sport szempontjából elengedhetetlen, hogy a téves döntéseket kijavítsák, ugyanakkor teljesen megérti, hogy több riválisa igazságtalanságnak érzi a kialakult helyzetet:
„Nyilván a McLaren, Oscar, illetve George helyzetét teljesen megértem. Az ő eredményükhöz nekem semmi közöm, de valószínűleg éreznek valamiféle igazságtalanságot azzal kapcsolatban, ami velük történt. Ennek azonban semmi köze az Alpine-hoz vagy a mi versenyünkhöz, ezt nekik kell rendezniük a saját oldalukon.”
„Itt fogok versenyezni jövőre, ez 100 százalék” – Russell rövidre zárta a Verstappen-pletykákat
Évek óta időről időre felröppennek találgatások arról, hogy Max Verstappen a Mercedeshez igazolhat, és mivel konkrétan ismét nem mondták még ki a felek, hogy biztos a közös folytatás – noha 2028-ig szól a szerződése a Red Bull-lal –, és információink szerint az F1-es Osztrák Nagydíj hétvégéjén is folytatódnak közöttük az egyeztetések, így ismét felmerülhettek kérdőjelek George Russell ülése kapcsán.
Maga a brit azonban a hazai sajtójának nyilatkozva határozott kijelentést tett Spielbergben: „Nem lesz bejelentés ezen a hétvégén. De itt fogok versenyezni jövőre is. 100 százalék. Még csak nem is beszéltünk erről: nem kell beszélnünk róla, még csak kérdőjel sincs. Nem akarok további részletekbe belemenni, de itt leszek jövőre, és ez tény” – idézi Russellt az Independent.
Norris: Három hónapos lemaradásban vagyunk a fejlesztésekkel
Örül ugyan, hogy a McLaren keményen hajt a fejlesztésekkel, de Lando Norris úgy érzi, három hónapos lemaradásban vannak ilyen téren a riválisokkal szemben – fogalmazott a címvédő a Spielbergben csak pénteki tesztre szánt hátsó szárny kapcsán. A brit szerint nem volt nehéz alkalmazkodni a tavalyi sikerek után az idei helyzethez. A nyilatkozat itt olvasható.
Gasly és Colapinto is maradhat 2027-re az Alpine-nál?
Flavio Briatore arra utalt, hogy az Alpine 2027-ben is Pierre Gaslyval és Franco Colapintóval folytathatja, bár az utóbbi időben Fernando Alonso esetleges visszatéréséről is felröppentek pletykák. Az olasz szakember méltatta a jelenlegi versenyzőpárost, Gasly örül a bizalomnak, Colapinto pedig arról beszélt, hogy Briatore kemény kritikái sokat segítettek a fejlődésében.
Sainz megszólalt az átigazolási találgatásokról
Carlos Sainzot az utóbbi időben több csapattal is hírbe hozták 2027-re, köztük egy esetleges Red Bull-szerződéssel is, amennyiben Max Verstappen távozna. A spanyol pilóta azonban hangsúlyozta, hogy jelenleg kizárólag a Williamsre koncentrál, és arra kérte környezetét is, hogy a nyári szünetig ne foglalkozzanak a jövőjével. Bár továbbra is hisz a projektben, szerinte a komoly előrelépésre még várni kell.
Hagyomány: ismét együtt vacsorázott Spielbergben az F1-es mezőny
Évek óta tradíció az Osztrák Nagydíjat megelőző csütörtökön, hogy a Formula-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali közös vacsorára hívja a teljes mezőnyt. Ez a különleges esemény idén sem maradt el – íme, a nagy közös csoportkép a spielbergi vacsoráról:
MotoGP: Bezzecchi-vezetéssel indult az asseni hétvége
A múlt vasárnapi brnói futamot eltiltás miatt kihagyó Marco Bezzecchi bizonyult a leggyorsabbnak mindkét pénteki edzésen a MotoGP Holland TT-jén. A vb-éllovas a némi téttel bíró délutáni gyakorláson kis híján hármas Aprilia-vezetést láthattunk, a KTM-es Pedro Acosta ugyanis a legvégén ugrott be a Trackhouse duója, Raul Fernandez és Ai Ogura közé. A negyedik márkatárs, Jorge Martin egy bukás után a kilencedik lett.
A gyári Ducatik ötödik-hatodik helyen zártak Francesco Bagnaia, Marc Marquez sorrendben, majd jött Fabio di Giannantonio, míg a top 10-be és ezzel a Q2-be Enea Bastianini és Alex Marquez kvalifikálta magát – igaz, utóbbi délután kétszer is elesett, másodszor ráadásul csúnyán meg is ütötte magát, így a barcelonai sérülése után újabb visszatéréssel próbálkozó gresinis további szereplése kérdésessé válhat. Bukott még a csapattársa, Fermin Aldeguer is, akit ráadásul kórházba is szállították további mellkasi és hátvizsgálatok céljából. A Hondák és a Yamahák mind a Q1-ben szerepelnek majd először a szombati időmérőn.
