Két jelentős esemény is zajlott ma az F1-ben Spában, egyrészt délben megrendezték a sprintfutamot, másrészt délután lebonyolították a vasárnapi nagydíj időmérőjét. Mindkettő száraz időjárási viszonyok között zajlott.
Verstappen nyerte a sprintfutamot Spában
Max Verstappen nyerte a spái F1-es hétvége sprintjét, miután a rajtot követően a Kemmel-egyenesben kihasználta a Red Bull tempófölényét, és szélárnyékból támadva átvette a vezetést Oscar Piastritól. Egyetlen alkalommal forgott csak veszélyben a győzelme, amikor néhány körrel a vége előtt elrontott egy féktávot, így Piastri támadni tudott a hosszú egyenesben, de a Red Bull beállításai megmentették a hollandot.
A harmadik helyen Lando Norris ért célba, miután a rajtot követően elvesztette rajthelyét Charles Leclerc-rel szemben, de rövidesen visszaszerezte pozícióját, és végül már csapattársát tudta fenyegetni – eredménytelenül, így egy ponttal nőtt a lemaradása a pontversenyben.
Leclerc a senki földjén haladva a negyedik helyen ért célba a Haasnak értékes pontokat szerző Ocon előtt, ráadásul az amerikaiak kettős pontszerzésnek örvendhettek, hiszen Bearman a hetedik helyen ért célba – kettejük között Sainz lett a hatodik.
A fiatal brit egy helyet ajándékba kapott, miután Pierre Gasly nem tudott elrajtolni a sprinten, bár kétkörös hátrányban tesztelési céllal teljesítette a versenyt. Ami pedig az utolsó pontszerző helyet illeti, az Isack Hadjaré lett Gabriel Bortoleto előtt.
A tegnapi nap negatív hősei nem tudtak érdemben előrejönni, Russell a 12., Hamilton a 15., Antonelli pedig a 17. helyen végzett.
A teljes végeredmény itt található!
Verstappen örült a sikernek
A sprintversenyt követően így értékelt Verstappen: „Ez volt az egyetlen tényleges esélyünk a McLarenek ellen, és éltünk is vele az ötös kanyarban. Nehéz volt magam mögött tartanom őket: folyamatosan ment a macska-egér játék, az akkumulátor töltése, a DRS-vonat… Végig héttizedes távolságra voltak tőlem, így nem engedhettem meg, hogy hibázzak. Egyszer az utolsó kanyarban volt egy kisebb elfékezésem, de így is az élen tudtam maradni, ami hatalmas öröm! Különösen jó érzés itt Spában győzelmet szerezni – igaz, csak sprintgyőzelem, de ez is számít.”
Piastri: A vasárnapi futamon nem szeretném megismételni a vonatozást
A leintést követően így értékelt Piastri: „Megpróbáltam elslisszolni az egyenesben, hogy ne adjak lehetőséget a támadásra, de nem volt meg a tempóm hozzá, ahogyan a következő 15 körben sem… Ettől függetlenül jó eredmény, remek pontszerzés, de nem a sprintfutam a fő lehetőségünk, hanem a holnapi verseny. Elégedett vagyok a második hellyel, de frusztráló volt, hogy nem tudtam előzni.”
A vasárnapi futamról így vélekedik az ausztrál: „Elég rossznak ígérkezik az időjárás holnapra, de nem szeretném a mai vonatozást megismételni… Megnézzük, mit tehetünk a legoptimálisabb beállításokért, sokat kell dolgoznunk a nagydíj előtt.”
A leintés után Norris maga is elismerte, hogy nem volt különösebben érdekes a maga mögött hagyott futam: „Nem sok minden történt! A rajt szórakoztató volt, talán pozicionálhattam volna magam jobban is.”
„Egyébként viszont kissé nehéz volt túljutni Maxon, aki nagyszerű versenyt futott, én pedig csak akkor előzhettem volna meg bárkit, ha Oscar átjutott volna Maxon. Mindkettejüknek jó versenye volt” – értékelt Norris.
Az F1-es világbajnoki pontversenyek állása a belga sprint után
Oscar Piastri egy ponttal növelte az előnyét az F1-es Belga Nagydíj sprintjén, miután egy hellyel megelőzte csapattársát, Lando Norrist. Russell nullázásának köszönhetően Leclerc közeledni tudott a Mercedes britjére.
A csapatok között a Haas a nap nyertese, hiszen hat pontot szereztek, amivel nemcsak az ismét betliző Alpine-t rázták le magukról, de már csak két egység a hátrányuk a hetedik, és hat a hatodik helytől.
Norris a pole-ban az F1-es Belga Nagydíjra
Lando Norris válaszolt a tegnapi vereségre, és megszerezte a pole-pozíciót az F1-es Belga Nagydíjra, megelőzve csapattársát, fő ellenfelét, a vb-éllovas Oscar Piastrit.
A harmadik helyet Charles Leclerc szerezte meg a Ferrarival, aki a végén előzte meg az utolsó körébe belehibázó Max Verstappent, így a világbajnok csak a negyedik helyről rajtolhat majd holnap.
Alexander Albon nagyot ment a Williamsszel és megszerezte az ötödik helyet, mellőle pedig Gerpgre állhat fel a rajtrácsra a hatodik helyre. A top tízben ott volt még Gabriel Bortoleto, a végre magát összeszedő Yuki Tsunoda, valamint a két Racing Bulls is.
Az időmérő végeredményét itt találjátok!
Norris szerint tegnap sem volt semmi komoly gondja
„Három tizedet már csak a szélárnyékkal nyertem, illetve azzal, hogy nem elsőként gurultam a pályára. Az emberek szeretnek kitalálni dolgokat, de az autó továbbra is remek volt, és Oscar is szép munkát végzett. Nagyon nyomjuk egymást előre, ami nehéz tud lenni, hiszen felfedi az igazi gyengeségeinket és erősségeinket – de közben tanulunk is egymástól. Élvezetes csatát vívunk.”
Arra a kérdésre, hogy milyen időjárást vár a vasárnapi nagydíjon, így felelt: „Jobban szeretem a száraz körülményeket, de az elmúlt tíz évben szinte mindig esőzött itt. Emiatt nem találgatok, hogy milyen időjárásra számíthatunk – szeretnék egy izgalmas futamot holnapra, ennyi az egész.”
Piastri nem boldog
„Kicsit csalódott vagyok. A második kör elég jól alakult, de egy apró hiba miatt a 14. kanyarban sok időt vesztettem. Szóval igen, csalódott vagyok. Úgy érzem, hogy az autó ismét nagyon jó volt, de ez sem egy rossz rajthely, ám több volt benne, ami csalódást okoz.”
A vasárnapi esős futam lehetőségeiről is kérdezték, amire így reagált: „A sprint után a 2. helyet céloztam meg” – mondta nevetve, hiszen Verstappen ebből a pozícióból húzta be a sprintfutamot.
Verstappen: Nem jött be az új beállítás
A sprintfutamon aratott győzelem után változtatott az autó beállításain a Red Bull, így Max Verstappen egyenesbeli előnye elveszett a McLarenekkel szemben, de cserébe a kanyarokban sem tudott igazán gyorsabbá válni – ezzel pedig nem volt elégedett a világbajnok.
„Valójában reméltem, hogy ez javítani fogja a vezetési érzést, talán csak egy kicsit lassabb lesz az egyenesben, de nem így történt. Tényleg egy kicsit lassabb lett, de nem volt megfelelő az egyensúly” – értékelte a beállítások változtatását a holland.
Tsunoda is megkapta az új fejlesztéseket
Még mindig nem teljesen olyan az ő autója, mint Verstappené, de az új padlólemezt megkapta, és érezhetően jobban is tudott teljesíteni vele.
Amikor a RacingNews365 megkérdezte, mit nyer az új padlólemezzel a régivel összehasonlítva, Tsunoda így válaszolt:
„Szó szerint egy kicsit több tapadást. Papíron már látszik, mekkora különbség van, már nem is tudom, hány futam óta. Figyelembe véve, hogy a Max és köztem lévő köridő-különbség nem volt olyan nagy, tudtam, hogy én és a mérnöki csoportom jó irányba haladunk, hogy úgy javuljak, ahogy szeretnénk. Örülök, hogy javultam, egyszerűen csak jobb a tapadás” – magyarázta a japán.
„A korábbi egyszerűen csak érzékenyebb volt, mint bármi más. Ha egyszer megcsúszott, akkor már nem lehet megfogni. Ezzel az autóval viszont agresszívebb lehet az ember.”
Hamilton elnézést kért: Elfogadhatatlan teljesítmény volt tőlem
A Ferrari hétszeres világbajnokának legjobb körét törölték a Q1-ben négykerekes pályaelhagyás miatt a Raidillon kanyarban, így csak a 16. helyet szerezte meg a rajtrácson – 0,031 másodperccel lemaradva a Q2-es továbbjutásról.
„Magamba kell néznem. Elnézést kérek a csapatomtól, mert elfogadhatatlan, hogy mindkét Q1-ben kiestünk. Nagyon-nagyon gyenge teljesítmény volt tőlem. Ez van, az én hibám. A sok felkészülés, a sok munka, a forgatási nap... Majd idejövünk, és nem tudunk továbbjutni a Q1-ből. Ez nem elfogadható.”
A leggyorsabb körének törlésével egyébként nem ért egyet: „A pályaelhagyással nem értek egyet, de kiestem. Később erről beszélni fogok a felügyelőkkel.”
Alonso már a Hungaroringre gondol
Az Aston Martinok csak az utolsó sorba kvalifikáltak a mai időmérőn, Fernando Alonso elég lemondóan értékelt.
„Itt olyan autóra van szükség, amelyik jól tapad a kanyarokban, de az egyenesben is gyors. Úgy tűnik, hogy nem találtuk meg a megfelelő beállítást, hogy mindkettő meglegyen.”
A holnapi várhatóan esős időjárás talán kínál némi reményt számukra, amit már az autó beállításánál is figyelembe vettek, de Alonso szerint nem szabad kifogásként használni a vizes pályára való beállításokat.
„Ma reggel óta változtattunk a beállításokon, hogy kicsit alkalmazkodjunk a holnapi esőhöz, de ez nem mentség, nem lehetünk ennyire lassúak száraz pályán. Az autót jó volt vezetni, nyilvánvalóan az utolsó helyen végeztünk, de még mindig 1:42-es kört futottam, ami szerintem az elmúlt 10 év egyik leggyorsabb ideje itt.”
Végül a spanyol versenyző előretekintett a vasárnapi futamra, sőt már a jövő hétvégi Magyar Nagydíj is ott van a fejében: „Holnap esni fog, és ez néha lehetőségeket nyit meg. Sajnos nem sikerült eddig jól teljesítenünk a hétvégén – meg kell értenünk az okokat, és jobban fel kell készülnünk Magyarországra.”
WSBK: Karambol, dominancia és kifakadás a Balaton Park Circuiten
Hárman is megsérültek a rajtbalesetben, amely után Petrucci alaposan kiakadt Iannonére, és amelyet Razgatlioglu tükörsima első helye követett – helyszíni riport a WSBK szombati napjáról.
Balogh Tamás cikke itt olvasható!
Tragédia: Két néző halt meg egy ralibalesetben
Szombaton tragikus baleset következtében két néző vesztette életét a franciaországi Rallye Régional de la Fourme d'Ambert versenyen.
A francia ralikupa részét képező regionális esemény tragikusan indult, amikor egy versenyző elvesztette uralmát Peugeot 208 R2-es autója felett, lecsúszott az útról és több, a közelben álló nézőt elgázolt.
A baleset Le Cros faluban történt, amely Franciaország középső részén, Puy-de-Dôme megyében található. Két ember meghalt, egy másik néző pedig kritikus állapotban került kórházba. A helyi La Montagne nevű újság szerint az incidensben összesen 12 ember sérült meg. A raliautó pilótáját is kórházba szállították Ambert városában.
A jelentések szerint a balesetben érintett nézők a tiltott területet jelző piros szalag mögött álltak. A hatóságok azonban jelenleg alaposan vizsgálják a súlyos balesethez vezető körülményeket és okokat.
