Meglehetősen csendes napok vannak most az F1-ben a hétvégi Brit Nagydíj óta, egy-két érdekességet tudunk összeszedni a nap végi hírösszefoglalóba.
Büntetés vár Verstappenre
Sergio Perez már az ötödik belsőégésű motorját kapta meg Silverstone-ban az időmérőn elkövetett hibája miatt, hiszen így nem sokat veszítettek a rajtbüntetéssel – viszont Christian Horner egyértelműen kimondta, hogy hamarosan Max Verstappennél is motort kell cserélniük, és a szezon későbbi szakaszában büntetés vár emiatt a világbajnokra.
„Biztos, hogy később extra motort kell használnunk Maxnál, csak az a kérdés, hogy stratégiailag melyik hétvégét, melyik pályát választjuk ki erre. Ezen dolgozunk a Hondával, de az elkerülhetetlen, hogy Max büntetést kapjon emiatt később” – mondta Horner.
Ezért lehet bajban a Ferrari
Az új fejlesztési csomag igazából működik és hozza a kívánt leszorítóerőt, de egy másik alkatrész nem bírja azt elviselni: éppen ezért nagy kérdés, hogy megoldható-e a probléma.
Vonzerőnek igazolta le Hamiltont a Ferrari
Fred Vasseur beszélt erről a The Financial Timesnak:
„Lewis egy fontos szimbólum volt, mert az ő érkezése pozitív üzenetet küld a paddockban a csapatunk jövőjével kapcsolatban” – mondta Vasseur.
„Neki választania kellett, el kellett döntenie, hogy hol van a legnagyobb esélye világbajnokságot nyerni 2025-ben, 2026-ban és 2027-ben, ő pedig a Ferrarit választotta. Számunkra az ő leigazolása a legjobb mód arra, hogy jó szakembereket csábítsunk el. Jó szakembereink vannak most is, de meg akarom ezt erősíteni” – magyarázta a francia.
Miért tesztel F1-es Red Bullt Liam Lawson?
Csütörtökön az idei Red Bull-lal teljesít tesztet Liam Lawson – de érdemes tisztázni azt, hogy hogyan kell ezt értelmezni.
A teszt lényege és értelmezése itt olvasható!
„300-nál nem tudunk a szabályokon agyalni” – Sainz
Carlos Sainz szerint már most is túl sok a szabály az F1-ben, amiket így is borzasztó nehéz követni és versenytempóban alkalmazni.
„Ha valaki elolvassa a szabálykönyvet, láthatja, hogy külön szabályozzák azt, hogy mit lehet tenni, ha belül előzünk, ha kívül előzünk, ha belül védekezünk, ha kívül védekezünk… mindenre külön szabály vonatkozik, ami már most is nagyon részletes és nagyon speciális. Ezeket így elég nehéz követni, mert amikor az autóban ülve száguldok 300 km/h-s sebességgel, akkor nem gondolkodhatunk az összes szabályon olyan tempóval” – mondta.
Jön az F1-es Magyar Nagydíj: így folytatódik a versenynaptár
Két F1-es futam van hátra a nyári szünetig, és összesen négy versenyhétvégét rendeznek már csak Európában: jön a 2024-es szezon második fele!
A naptár folytatása itt található!
Podcast: A Toyota jön, Perez megy?
Kedd este robbant a bomba: a Toyota a Haas partnereként térhet vissza az F1-be 2025-től – a Formula Podcast mai adásában ezt a sztorit jártuk körbe, és beszélgettünk Perez közelgő kirúgásának lehetőségéről is.
