F1 hírek
Voltak opciói a Williamsnek Sargeant helyére
Ezt maga James Vowles ismerte el, de a grove-i F1-es alakulat vezetője azt is hangsúlyozta: azért fektettek az amerikai pilótába, mert hisznek a fejlődésében.
részletekEbben tér el az Aston a többi csapattól
Gyengén sikerült az idei szezon második fele az Aston Martinnak, versenyzőik azonban a legrosszabb pillanatokban is kiálltak istállójuk mellett – ez lenyűgözte Mike Krack csapatfőnököt.
részletekIlyen F1-es autókat akar az FIA 2026-tól
Könnyebb autók, 16 colos gumik, és az előzések élvezhetőségének megreformálása: ezek a célok az újgenerációs F1-es technikákkal.
részletekVerstappennek nem hiányoznak a szoros csaták
Szeret dominálni, neki így volt jó a szezon, ahogy alakult, harcol saját magával, nincs szüksége arra, hogy más is kihívás elé állítsa.
részletek
„Amíg nem mondanak mást, maradok” – Famin
Csupán ideiglenes F1-es csapatfőnöknek nevezték ki az Alpine-nál az évközi átalakítások során, de most úgy fest, Bruno Famin hosszabb távon is maradhat vezető.
részletek„Nagy év áll Checo előtt” – Horner
A Red Bull F1-es csapatfőnöke biztos benne, hogy a mexikói összeszedi magát 2024-re. Azt is elmondta, mely területeken kell fejlődnie.
részletekMercedes: Lewis már hétszer bizonyított
James Allison, a csapat F1-es technika igazgatója biztos benne, hogy mindkét pilótájuk győzhetne, ha megfelelő technikát adnának alájuk. Az idei vb-ezüstérem az elérhető legjobb eredmény volt.
részletekHogyan vezethette Coulthard az RB19-et?
Múlt héten kipróbálhatta a Red Bull idei autóját a csapat korábbi versenyzője, David Coulthard. De mégis hogyan volt erre lehetősége, ha szigorú szabályozások vonatkoznak az autók tesztelésére?
részletekKrack: Még mindig a mézes heteket töltjük
Az Aston Martinnál újjászülető Fernando Alonso és a csapat még mindig a mézes heteit tölti – állítja Mike Krack, az istálló csapatfőnöke. Nem győzte dicsérni a spanyolt a luxemburgi.
részletekEz a fő probléma az Alpine erőforrásával
Bár benyújtott egy kérelmet idén az Alpine, hogy felzárkózhasson a többi motorgyártóra, az FIA elutasította azt. Inkább az energia-visszanyeréssel vannak gondjai a franciáknak.
részletekBottas egykörös időmérőt szeretne az F1-ben
Könnyebb autókra van szükség, de a lebonyolításon is lehetne dolgozni, Carlos Sainz pedig a pályákra hívta fel a figyelmet.
részletekPitwall: Mi áll a Wolff-botrány hátterében?
Pitwall című hírműsorunkban kibeszéltük az elmúlt hét és talán az egész év legnagyobb botrányát, illetve összegeztük az utóbbi napok legfontosabb híreit.
részletek
A nap lányai
