DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 14. vasárnap

F1 hírek

Helyszín: Új szárny a Ferrarin, jön a hétvége

Kezdődik a sanghaji hétvége, a Formula.hu helyszíni tudósítója, Mészáros Sándor összegzi a csütörtöki eseményeked a kínai paddockból.

részletek

Norris: Már nem az dönt, ki a legtökösebb

A regnáló világbajnok és Fernando Alonso is elmagyarázta, hogyan irtotta ki az eddigi kihívást az F1 ikonikus kanyarjaiból a 2026-os szabályrendszer.

részletek

„Csak idő kérdése egy nagy baleset a rajtnál”

Sergio Perez vélekedik így a Liam Lawson és Franco Colapinto között történt majdnem incidensről – amelyről a két érintett is beszélt Sanghajban.

részletek

Russell: Az önző Ferrari gátolja a módosítást

Melbourne-ben sokakon kifogott egy érdekes szabály, amelyen változtathatna az FIA – csak épp állítólag a startoknál előnyben lévő vörösök ezt nem támogatják…

részletek

Alonso: Már értik, hogy 10 éve is igazam volt

A kétszeres F1-es világbajnok összevetette a mostani Aston-helyzetet azzal, amivel a McLarennél szembesültek a Honda oldaláról. Nem tudja a spanyol, mikor teljesíthetnek normál hétvégéket.

részletek

„Nem akarok távozni” – Verstappen

Nem élvezi az új F1-es autók vezetését, ezért „tereli el a figyelmét” GT-versenyzéssel, de a holland reméli, hamarosan javíthatnak a helyzeten. Addig pedig inkább Mario Karttal készül!

részletek

Aston: Mi értelme a számukról beszélnünk?

Mike Krack rövidre zárta a kínai F1-es sajtónapon a tartalékok mennyiségét firtató kérdéseket. Az viszont kiderült, hogy a Honda dolgozik a meghibásodott alkatrészek javításán.

részletek

Kínában beveti innovatív szárnyát a Ferrari

Elvitte a szezon második versenyhétvégéjére a „hátraszaltózó” hátsó szárnyát a Ferrari, a szabadedzés után döntenek az éles bevetéséről.

részletek

Mi vár ránk az F1-es Kínai Nagydíjon?

Menetrend, program, tudnivalók: hétvégén folytatódik a 2026-os F1-es szezon, jön a Kínai Nagydíj. A főbb érdekességek a Formula.hu rövid videójában.

részletek

F1-es csapatot venne a BYD?

Sajtóértesülések szerint az F1 és a WEC került a kínai autóóriás célkeresztjébe, a jelenlegi F1-es hajtáslánc pedig illik is a világ legtöbb elektromos autóját értékesítő cégéhez.

részletek

Futamok kellenek a McLaren fejlesztéseihez

Nem várható azonnali megoldás a szezont gyengébben kezdő világbajnoknál, egyelőre a motor és az autó terén is gyűjtik az információkat a megfelelő lépések előtt.

részletek

A Williams szerint nem nehéz faragni a súlyon

James Vowles szerint tudják a megoldást, csak épp a költséglimit megköti a kezüket – de Albon szerint amúgy sem csak ez a probléma az autójukkal.

részletek