Nagy port kavart Fernando Alonso austini kijelentése, amelyben Alexander Albon kapcsán azt mondta, hogy a mezőny alsó harmada nagyon alacsony színvonalú pilótákból áll – miután Albon nekiütközött az USA Nagydíj elején.
Mexikóban több pilóta is kapott kérdést ezzel kapcsolatban, és gyakorlatilag senki nem értett egyet Alonsóval – aki viszont ismét megerősítette: nem idegből beszélt, továbbra is ezt gondolja.
„Nem tudom pontosan, hányan vannak, de szerintem mindannyian tudjuk, kiről van szó, és kik érezték úgy, hogy az a megjegyzés őket érintette” – mondta.
„Ez el is árul mindent. Tehát továbbra is ugyanúgy gondolom. Ez egy felesleges hiba volt. Amit még mindig nehezen értek, az az, hogy Alex milyen lehetőséget látott abban a pillanatban. De nem csak Austinról van szó. Sajnos az egész szezonban ilyen pozíciókban voltam a versenyek során, így az autóból olyan dolgokat látok, amit nem tudok elkerülni.”
Alonso elismerte, hogy egy kevésbé versenyképes autóval versenyezni nehezebb, mint az élmezőnyben lenni, de úgy vélte, ez nem mentség a szerinte gyenge vezetésre.
„Kevesebb a tapadásuk, ezért gyakrabban történnek hibák, mert nem tudod teljesen kézben tartani a helyzetet” – tette hozzá.
„Az autó nem fogad téged túl barátságosan. Így több hibát követsz el. De nem érzem úgy, hogy az első körben történt összes incidens, az összes érintkezés, az összes elrepülő első szárny szükségszerűek lennének. „Különösen, ha a rajtrács végén semmiért sem küzd az ember, és ott van még a költséglimit is, ami tovább súlyosbítja a problémát. De tudod, ha a csapatok elégedettek azzal, hogy a költséglimit alatt minden versenyen tönkreteszik az autókat, akkor nekik ez így rendben van.”
A többiek nem értenek egyet Alonsóval
A Ferrari pilótája, Charles Leclerc szerint a versenyzők szintje „nagyon magas” jelenleg, még azok esetében is, akiknek nehezen sikerült jó eredményeket elérniük.
Albonra utalva Leclerc azt mondta, hogy ő „kivételes”, és vannak más pilóták is, akik „az egész utánpótlás-karrierjük során kiemelkedtek”.
„Biztos vagyok benne, hogy a mezőny színvonala rendkívül magas, legyen szó a végéről, közepéről vagy elejéről. Az egyetlen dolog, ami változik, nyilvánvalóan az a versenyautó, amit vezetünk, de a színvonal nagyon magas” – fogalmazott a monacói pilóta.
Albon csapattársa, Carlos Sainz „keménynek” nevezte Alonso kritikáját, és elmondta, hogy technikai okok állnak a rajtrács alsóbb régióiban egyre gyakrabban előforduló incidensek mögött, amelyek frusztrálják Alonsót.
„A rajtrács hátsó részén sokkal több a zavaró légáramlás” – magyarázta Sainz.
„Sokkal gyakrabban jelentkezik a harmonika-hatás. Gyakrabban fordul elő, hogy három vagy négy autó egymás mellett fordul be egy kanyarba, ahol az incidensek esélye sokkal nagyobb, mint a rajtrács elején.”
„12 éve vagyok a mezőnyben, és ha van olyan év, amelyről úgy gondolom, hogy a mezőnyben a legmagasabb szintű tehetségek versenyeznek, akkor szerintem ez az. Nem jut eszembe senki, aki ne felelne meg az F1-es elvárásoknak.”
„Nem fogom magam Fernando helyébe képzelni. Csak annyit mondhatok a saját szemszögemből, hogy ez egy nagyon frusztráló helyzet. Gondolj csak bele: két évvel ezelőtt itt, Mexikóban nyertem, most pedig valószínűleg körülbelül a 17. helyről fogok rajtolni – pedig ugyanaz a pilóta vagyok. Ha valami, akkor jobb vagyok, mint 2024-ben voltam.”
Pierre Gasly is ezen az állásponton van:
„Fernandót egyszerűen imádni kell azokért a kijelentéseiért, amiket nyilvánosságra hoz, és hatalmas tiszteletet érzek iránta, mint pilóta iránt, ugyanakkor nagyon nyíltan mondja ki a véleményét” – mondta Gasly.
„Nem láttam a versenyét, és nem vagyok teljesen biztos benne, mire utalt, de azt elmondhatom, hogy a rajtrács színvonala valószínűleg az egyik legmagasabb, ha figyelembe vesszük az összes jelenlegi pilótát. Abból, amit láttam – ami talán úgy kilenc évre nyúlik vissza –, amikor csatlakoztam, sokkal vadabb vezetési stílusokat tapasztaltam, mint amit most látok.”
Oliver Bearman, a Haas versenyzője úgy vélte, hogy a mezőny hátsó részében csak azért alakult ki ilyen feszült helyzet, mert a verseny rendkívül kiélezett volt, és a jó eredmény elérésére kínálkozó lehetőségeket nem lehetett kihagyni.
„Szerintem ez egy kissé szigorú következtetés, mert egyetértek Pierre-rel abban, hogy a jelenlegi rajtrácson nagyon magas a színvonal” – mondta Alonso állításaira utalva.
„Úgy gondolom, hogy az idei időkülönbségek miatt néha nagyon opportunista módon kell cselekedni, és ez katasztrófával járhat, ahogyan az velem és Pierre-rel is történt a múlt héten. Nem mondanám, hogy ez minőségi kérdés. Arról van szó, hogy az ember a legjobbját adja, és megpróbál valamit kihozni a helyzetből, ami nagyon nagy kihívás, amikor az első nyolc helyet gyakorlatilag a négy legjobb csapat foglalja el.”
Sergio Perez úgy véli, hogy az élmezőny mögötti tülekedésben pusztán azért volt hevesebb a verseny, mert az autók nem voltak annyira versenyképesek.
„Természetesen úgy gondolom, hogy a mezőny hátsó részének szintje ugyanolyan magas, mint az elülsőé” – mondta.
„Szerintem, ha autót cserélnénk az elöl haladókkal, nagyon hasonló eredményeink lennének, vagy fordítva. Ez az egyetlen probléma az F1-ben. Annyira vagy jó, amennyire az autód és a csapatod, ezért szerintem a szint valóban magas. És ha megnézzük a hátul szereplő neveket, akkor az tényleg, tényleg magas szint.”
