Nehéz döntést kellett meghoznia a Red Bullnak a Spanyol Nagydíjon, miután Max Verstappen a pályán kívül megelőzte Lewis Hamiltont, majd Lando Norris és Kimi Antonelli csatája után, a pozícióját visszaadó Mercedest is maga mögé utasította.
A csapat azonban úgy érezte, hogy büntetést kapnak, ha nem adják vissza a helyet az addigra már két pozícióval hátrébb, negyedikként haladó Hamiltonnak, és így nem engedik maguk elé a tisztán megelőzött Antonellit is, úgyhogy hiába ellenkezett Verstappen, kétszer is arra kérték, hogy engedje el a két autót.
Végül így lett második a holland Antonelli mögött, ráadásul a visszaengedés után Hamilton alatt szinte azonnal megadta magát a Ferrari fékje, majd kiesett a versenyből.
„Nézd, ez mindig fájdalmas és nehéz döntés lesz, de a boxfalon lévő srácok nagyon-nagyon alaposan megvizsgálták a helyzetet, és gyorsan elvégezték az elemzést, mert gyorsan kellett döntést hoznunk” – nyilatkozta Mekies az F1 TV-nek.
„Természetesen nem számítottunk arra, hogy abban a pillanatban köszönőlevelet kapunk Ma-tól az autóból, de úgy éreztük, jobb, ha abban a pillanatban vállaljuk a fájdalmat, és utána felzárkózunk – amit Max, mint mindig, kivételesen jól meg is tett –, minthogy várjunk, és kockáztassunk nagyobb büntetéseket, amelyek később drágábbak lettek volna.”
Amint arra rámutatott, ez nem a stewardok döntése volt, a csapat nem akarta kockáztatni a nagyobb büntetést.
„A versenyfelügyelők elve az, hogy soha nem rendelnek el pozícióvisszaadást” – magyarázta Mekies.
„Abban az esetben egyszerűen büntetést kaptunk volna, akár öt, akár tíz másodpercet – ez a döntésükön múlik. Így alakult volna a helyzet, és természetesen ha elképzeljük a biztonsági autóval járó vagy más körülmények között kialakuló versenyszituációkat, az sokkal többe kerülhet, mint egy-két pozíció.”
„Szerencsére tehát Max átadta a pozíciókat, mielőtt Lewis kiesett, és végül onnan folytatta a versenyt. Természetesen ez frusztráló, de őszintén szólva szerintem a második hely volt a legjobb, amit ma elérhettünk volna.”
Egyébként ha a csapat a döntését addig halasztotta volna, amíg Hamilton kiesik a versenyből, Verstappen fizikailag már nem tudta volna visszaadni neki a pozíciót.
Mekies azonban elmondta, hogy a Red Bullnak alig volt lehetősége konzultálni a versenyirányítással az incidens alatt, így a csapatnak valós időben kellett meghoznia a saját döntését.
„A verseny után már minden nyílt kérdés, és természetesen előfordul, hogy beszélünk a versenyirányítással, valamint közvetlenül a versenybírókkal is, hogy meghallgassuk a véleményüket” – mondta.
„Biztos vagyok benne, hogy a csapat ezt meg is fogja tenni, mert mindig eszmecserét folytatunk és mindig tanulunk, de abban a pillanatban nincs sok idő a konzultációra, és döntést kell hozni.”
