Egyre pesszimistább a hangulat a Williamsnél: immár a korábban B autóként beharangozott bakui fejlesztési csomag kapcsán is arról beszélt a két pilóta, Carlos Sainz és Alexander Albon, valamint James Vowles, hogy nem fog akkora javulást eredményezni, hogy a pontszerzőzóna közelébe kerüljenek rendszeresen.
A grove-i alakulat egy rövidebb tavaszi fellángolástól eltekintve a sereghajtók között szerepel a 2026-os F1-es szezonban: az autójuk eleve késéssel készült el, ráadásul a mezőny leginkább túlsúlyos versenygépe lett, így csak a Formula-1-be újonnan beszálló Cadillacnek és a még náluk is csapnivalóbban kezdő Aston Martinnak köszönhetik, hogy nem utolsók a konstruktőri értékelésben.
Csakhogy az Aston hungaroringi újításai révén úgy fest, még hátrébb került az erősorrendben a Williams. Ráadásul érezhetően egyre borúlátóbbak az érintettek, hiszen a fejlesztéseik sem hozzák a várt előrelépést – és így már a Bakura ígért jelentős átalakítástól sem várnak csodát.
„Van néhány jó, érdekes ötlet az idei és a jövő évi autó kapcsán, és kicsit optimistább vagyok. Nem mondom azt, hogy az idény második felében eljutunk arra a szintre, ahol lenni akarunk. Nyilvánvalóan nem. De legalább vannak ötletek és gondolkodás a színfalak mögött” – fogalmazott például Sainz.
De még nála is pesszimistább volt Albon, aki szerint közelében sem lesznek annak az előrelépésnek, amit az Aston Martin produkált a Magyar Nagydíjon: „Csak álmodhatunk ilyen fejlesztésről. Felnyitja a szemünket még nekünk, mert tudjuk, milyen lesz a bakui csomag. Nem ilyen. Kétlem, hogy orvosolni fogja a gyengeségeinket. Sok mindent sajnos amiatt hozunk az autóhoz, hogy a jövő évinek ne legyenek ilyen tulajdonságai. Igen, frusztráló.”
A thai pilóta utóbbi mondataival elárulta, hogy a bakui csomag már a 2027-es autó alapjaira fókuszál, és ezt erősítette meg a The Race által idézett Vowles is: „Az Aston nyilván egy nagyon komoly csomagot hozott egy könnyebb és aerodinamikailag fejlesztett autóval. Nekünk is van egy csomagunk, de csak az év későbbi részében érkezik. És ami még fontosabb, inkább a jövő évi alapok fejlesztésére koncentrálunk vele.”
„Amit mondhatok, hogy a bakui fejlesztés nem lesz elég ahhoz, hogy rendszeres pontszerzőkké váljunk. Ezt kell felülvizsgálnunk és megértenünk, hogy mit tudunk még elérni idén” – tette hozzá a csapatfőnök, aki szerint idén beigazolódott, hogy a Williams még a fejlesztések kigondolásában és azok legyártásában sem tart azon a szinten, mint a többiek:
„Javítanunk kell annak az ütemét, ahogy az ötletekből teljesítményt tudunk vinni a pálya. De az ötletek üteme a színfalak mögött sincs megfelelő szinten. Számos riválisunk megmutatja, hogy magasabb szinten áll ebben, mint amire mi ma képesek vagyunk.”
