Toto Wolff szerint a Mercedesnek kell viselnie a felelősséget George Russell korai kieséséért a Belga Nagydíjon. A csapatfőnök elárulta, hogy valamennyi Mercedes-erőforrással hajtott autó teljesítményhiánnyal küzdött az egyenesekben, ami különösen Russellt érintette hátrányosan. Wolff ugyanakkor Kimi Antonellit is méltatta, aki a balszerencsés VSC-fázis ellenére visszaszerezte a vezetést és megérdemelten nyerte meg a futamot.
Wolff a Formula.hu jelenlétében arról beszélt, hogy minden Mercedes-erőforrással szerelt autó teljesítményhiánnyal küzdött az egyenesekben, és ez különösen súlyosan érintette Russellt, aki végül Hamiltonnal történt koccanása után a sóderágyban fejezte be a versenyt: „Két külön helyzetről beszélünk. Először is, a baleset szerencsétlenül alakult számunkra. Rengeteg pontot veszítettünk a konstruktőri bajnokságban és George is sok pontot bukott az egyéniben.”
„George a 100 százalékos támogatásunkat élvezi. A külső ívet választotta, későn fékezett, és az a kanyar az övé lett volna, de ez egy versenyhelyzet, és az ilyen dolgok előfordulhatnak, függetlenül attól, hogy az élmezőnyben, a mezőny közepén vagy a végén haladsz” – mondta, majd Russell tegnapi szavaival ellentétben felvetette annak lehetőségét, hogy a brit vezetési stílusától sem függetlenek a problémák:
„George-nak nehéz hétvégéje volt, ennek valószínűleg a fele annak tudható be, hogy az erőforrása nem volt olyan jó, mint kellett volna, a másik fele pedig talán a vezetési stílusának. De ebben együtt vagyunk, mindannyian követünk el hibákat. Ma a csapat hibázott, máskor pedig a pilóta fog hibázni. Csak minimalizálnunk kell ezeket, és támogatnunk kell egymást.”
A meghibásodás kapcsán Wolff így folytatta: „Minden Mercedes-motorral szerelt autónál jelentkezett egy probléma, ami miatt hiányzott a teljesítmény az egyenesekben. George-ot ez különösen súlyosan érintette, és ezért száz százalékban minket terhel a felelősség” – mondta Wolff, aki azt is hangsúlyozta, hogy a Mercedesnél mindenki a lehető legtöbbet teszi a hibák minimalizálásáért, de a technikai sport velejárója, hogy időnként így is előfordulnak meghibásodások.
„Csapatként mindent megteszünk. A miénk a legerősebb erőforrás, van egy futamgyőzelmekre képes autónk. Mindenki a maximumot nyújtja azért, hogy a lehető legkevesebb hibát kövessük el, de ezek mégis megtörténnek, mert emberek dolgoznak ezen” – fejtette ki a Mercedes vezetője, majd azt is felidézte, hogy az idei szezonban többször is balszerencsésen alakultak a dolgok a csapat számára.
„Silverstone-ban Kimit hagytuk cserben, miközben George dobogóra állhatott, ami talán jobb eredmény volt annál, mint amit megérdemelt. Volt egy kiesésünk Montrealban, egy másik Barcelonában. Ez egy kicsit összefoglalja az idényünket. Ez technikai és mechanikai sport.”
„Egy rendkívül erős erőforrást készítettünk. Sokkal inkább a megbízhatóságot javítanám, mintsem egy lassú motort vagy egy lassú autót próbálnék felgyorsítani. Száz százalékot beleadunk, és erre szükség is van, mert rengeteg pontot veszítettünk a megbízhatósági problémák miatt. Sokkal nagyobb előnyünk kellene, hogy legyen annál, mint ahol most tartunk.”
A Mercedes csapatfőnöke külön méltatta Kimi Antonelli teljesítményét is. A 19 éves olasz a Belga Nagydíjon a virtuális biztonsági autós szakasz miatt elveszítette a vezetést Charles Leclerc-rel szemben, ám később visszaelőzte a Ferrari versenyzőjét, és megszerezte idei hatodik futamgyőzelmét.
„Örülök Kimi sikerének. Teljes mértékben megérdemelte ezt a győzelmet. Silverstone-ban is neki kellett volna nyernie, de az autó meghibásodása miatt kiesett. Most egész hétvégén rendkívül erős volt, egyszer sem hibázott. Még akkor sem tört meg, amikor a VSC ellene dolgozott, elveszítette a vezetést, majd visszaszerezte, és végül megnyerte a versenyt. Teljes mértékben kiérdemelte ezt a győzelmet.”
