Egyelőre csak bíznak benne az Aston Martinnál, hogy mindkét autót teljesen el tudják majd látni a fejlesztésekkel a jövő heti F1-es Magyar Nagydíjon, de az biztos, hogy nem lesznek tele tartalék alkatrészekkel – ismerte el Mike Krack, a csapat pályaigazgatója Spában.

A Belga Nagydíj az utolsó forduló, amelyet a hetek óta beharangozott nagy fejlesztési csomag érkezése előtt teljesít a sereghajtóvá visszazuhant istálló, ennek megfelelően az eddigi legkomolyabb küszködésre is számítanak Spa-Francorchamps-ban.

A fókusz pedig már a hungaroringi újításokon van – amelyeknek lesz egy második lépcsője is majd a nyári szünet után Zandvoortban –, ám egy ilyen átfogó csomag kapcsán joggal merülhet fel a kérdés, hogy minden új alkatrészből lesz-e megfelelő számú tartalék rögtön az első hétvégére. És maga Krack is elismerte a belgiumi médianapon, hogy ez az „egymillió dolláros kérdés” jelenleg:

„Mindenki teljes gőzzel dolgozik azon, hogy készen álljanak az alkatrészek és az autók. Nagy vállalás ez, ha így döntesz: mindig próbálod a lehető leginkább kitolni a határidőket, szóval komoly erőfeszítések zajlanak a gyárban jelenleg. Én pedig pozitívan gondolkodom, szóval szerintem két autónk fog készen állni. De nem hiszem, hogy mindegyikhez lesz öt tartalék alkatrészünk, hogy őszinte legyek.”

„Mindig ki kell dolgozni forgatókönyveket arra az esetre, ha egy adott alkatrész megvan, de egy másik nincs” – tette hozzá az Aston Martin pályaigazgatója. „Nem teheted magad függővé egyetlen alkatrész hiányától, hogy akkor már ne tudd megcsinálni a dolgot.”

„Úgyhogy vannak tervek arra, hogy ez vagy az nincs, akkor tudjuk-e így futtatni. Ismétlem, nem lesz mindenre teljes mennyiségű tartalékunk. De szerintem mindenki jó munkát végzett azzal, hogy enyhítsük a helyzetet, és legyenek B tervek arra az esetre, ha egy vagy két alkatrész nem lesz meg.”

Visszatérne a versenybe az Aston

A jövő hétvégén debütáló újítások tényleg csak az első lépcsőjét jelentik majd a fejlesztéseknek, hiszen mint írtuk, a Holland Nagydíjon is érkeznek még fejlesztések – nem beszélve a Honda ADUO által lehetővé tett frissített motorjáról. De vajon mit vár mindettől a jelenleg tempóból még a Cadillactől is jócskán elmaradó gárda?

„Úgy gondolom, óvatosnak kell lennünk az elvárásokkal. Elég messze vagyunk az élbolytól, de még a középmezőnytől is” – mutatott rá Krack. „Úgyhogy szerintem először ki kell próbálunk az autót Magyarországon, hogy meglássuk, mindenünk megvan-e. Mivel szoros a menetrend, ezt sem szabad elfelejteni. Aztán meglátjuk, hol állunk.”

„A legfontosabb számunkra, hogy visszatérhessünk a versenybe. Ez tényleg fontos számunkra csapatként, és ezt is célozzuk. Aztán meglátjuk, hova jutunk. Nehéz lenne jóslatokba bocsátkozni, hiszen minden pálya más. Olykor megmutatkoznak a gyengeségeid, máskor viszont az erősségeit, ez váltakozhat az idény során. De várjuk, hogy fejlesszünk az autón, és meglássuk, hova jutunk vele.”