Nem azzal a szándékkal hajt pályára Silverstone-ban, hogy mindenáron legyőzze George Russellt a hazai versenyén – árulta el Kimi Antonelli, aki elismerte: csalódott volt a harmadik hellyel végződő F1-es Osztrák Nagydíjat követően.
Antonelli Russell és Max Verstappen mögött futott be harmadikként múlt vasárnap Spielbergben: a szezonnyitó óta először nem nyert meg egy nagydíjat akkor, amikor célba ért. Az olasz szerint továbbra is a futam eleji hibái határozták meg az eredményt: „Úgy gondolom, az első körök döntötték el a futamot: ha nem veszítek pozíciót Maxszal szemben, valószínűleg másképp alakulhatott volna a verseny.”
A Mercedes versenyzőjét fékgondok is kínozták a Red Bull Ringen, nem is csak a versenyen, de például a futamon Charles Leclerc mögött eltérő volt a bal és jobboldali fékrendszerek hőmérséklete, ami miatt instabillá vált az autó viselkedése. Antonelli szerint mindezt vizsgálja a csapat – ami pedig a stratégiát illeti, a vb-éllovas szerint lehet, hogy jobban jártak volna, ha nem nyújtják el az etapjait:
„Azt mondták, a választott stratégia volt a leggyorsabb. Esélyt akartak adni nekem a futam végén a frissebb gumikon. Nyilván elmondtam a véleményem, amit tartok is, hogy szerintem elszalasztottuk az esélyt, hogy elévágjunk Verstappennek az első és a második etap végén is” – idézi a 19 évest a Motorsport.
„Tekintettel a tempómra, főleg a kemény keveréken, úgy hiszen, nem lett volna gumikopási problémám, ha pár körrel korábban állok ki. Az utolsó etapomban két körrel a kockás zászló előtt futottam meg a leggyorsabb körömet, amikor már 20 kör volt az abroncsokban.”
Az előttünk álló hétvégén a csapattárs Russell a hazai nagydíján próbálhatja meg tovább faragni a 40 pontos hátrányát Antonellivel szemben. Az olasz állítja: a nagyobb képre koncentrál, nem arra, hogy feltétlenül ezen a hétvégén megelőzze a britet.
„Semmiképp sem akarok úgy kihajtani a pályára, hogy mindenáron le kell győznöm George-ot. Mert ezzel a hozzáállással csak erre a célra koncentrálnék, és szem elől téveszteném a nagyobb képet. Egyértelmű, hogy erős üzenet lenne a hazai versenyén előtte végeznem, de ez nem csak nemzetiségi kérdés: papíron ez a pálya nagyon passzol a vezetési stílusához, bár ugyanezt mondták Barcelona kapcsán is.”
„Sok időt töltöttem a szimulátorban, hogy megtaláljam a legtermészetesebb módját annak, hogy megbirkózzak Silverstone gyors és nagyon hosszú kanyarjaival. Kicsit finomabban kell kormányozni, és pontosan erre az aspektusra fókuszáltam a leginkább” – tette hozzá.
