Toto Wolff elárulta: a Mercedes egyelőre nem tervez motorfejlesztést bevetni annak ellenére, hogy jelen állás szerint az ADUO-rendszer ezt lehetővé tenné számukra.
Noha a Red Bull továbbra is felhúzott szemöldökkel tekint rá, de a hírek szerint az FIA arra jutott a felülvizsgálata során, hogy jól mértek: az energiaitalosoké a legjobb belső égésű motor a Formula-1-es mezőnyben, a Mercedes 2, a többi rivális pedig 4 százalék fölötti lemaradásban van velük szemben.
Ez az idén bevezetett motorfejlesztési rendszer, az ADUO előírásai értelmében azt jelenti, hogy a Ferrari, az Audi és a Honda két-két, a Mercedes pedig egy-egy újítással állhat elő a hajtásláncát illetően idén és jövőre, míg a Red Bull egyelőre nem jogosult ilyesmire.
Az Audi és a Ferrari már élt is ezzel – előbbi Barcelonában, utóbbi Spielbergben használta először a frissített erőforrását –, míg az Aston Martin partnere, a Honda jelezte, hogy „valamikor a nyári szünet körül” érkezik a nagy fejlesztésük, nagyjából a karosszériát és az aerodinamikát érintő csomaggal egy időben.
A Mercedes azonban egyelőre nem kommunikált hasonlóról. Az F1-es Osztrák Nagydíjon ugyan bekerültek új komponensek Kimi Antonelli és George Russell W17-esébe, beleértve a belső égésű motort, a turbófeltöltőt, az akkumulátort és a vezérlő elektronikát, ezek nem jelentettek közvetlenül fejlesztéseket – és mint Wolff elárulta, egyelőre nem is terveznek ilyesmit:
„Nem, csak szimplán új erőforrások voltak” – erősítette meg a Red Bull Ringen a szezont eddig uraló Ezüst Nyilak csapatfőnöke. „A kevesebb megtett kilométerrel pedig jár egy kicsit pikánsabb teljesítmény. De nem volt benne fejlesztés, és jelenleg nincs is tervben ilyesmi.”
Bár ADUO-val egyelőre tehát nem élt a Mercedes, ez nem azt jelenti, hogy teljesen ugyanolyan lett volna a spielbergi motorjuk minden eleme. Ugyanis mint azt Antonelli még csütörtökön elárulta, az akkumulátoron végrehajtottak megbízhatósági módosításokat, hogy elkerüljék azokat a problémákat, amely az olasz barcelonai és Russell kanadai kieséséhez vezetett, ám ilyen változtatásra az ADUO-n kívül is van lehetőség.
Mindenesetre az, hogy a Mercedes nem tervez motorfejlesztéssel, nem jó hír a Red Bullnak, ugyanis így vélhetően a Magyar Nagydíj után esedékes újabb ADUO-mérésnél is újfent az ő belső égésű motorjukat mutatják majd ki a legjobbnak – azaz továbbra sem kaphatnának fejlesztési lehetőséget.
