Lando Norris úgy érzi, ha a Ferrarinak sikerülne javítania a motorján, akkor mindenkit szégyenbe hozva dominálnának: a McLaren pilótája szerint kanyarteljesítményben már most is kiemelkednek a mezőnyből.
A Ferrari idei első győzelmét aratta az F1-es Barcelona–Katalónia Nagydíjon Lewis Hamilton révén. A Scuderia volt az egyetlen az élcsapatok közül, amely jelentős fejlesztési csomaggal rukkolt elő erre a hétvégére, és a jelek szerint ez működött: a végül kieső Charles Leclerc szerint főleg gumikopás terén léptek előre nagyot.
Az a nézet a szezon kezdete óta tartja magát, hogy a vörösök elsősorban a hajtáslánc terén vannak hátrányban az idényt eddig amúgy uraló Mercedesszel szemben, a kanyarokban viszont akár az övék is lehet a legjobb konstrukció.
Most erre az álláspontra erősített rá Norris, aki szerint ha a Ferrari tud javítani az erőforrásán a motorfejlesztést segítő rendszer, az ADUO révén – a még mindig hivatalosan be nem jelentett adatok alapján két-két fejlesztést eszközölhetnek idén és jövőre, bár a Mercedes is élhet eggyel-eggyel, mivel az FIA a Red Bull motorját mérte a legjobbnak –, akkor dominálnának a Formula-1-ben:
„Szerencsések vagyunk, hogy pillanatnyilag nincs jobb motorja a Ferrarinak. Ha jobb motorjuk lenne, dominálnának” – nyilatkozta a McLaren címvédője a Sky Sports F1-nek. „Jelenleg kiemelkednek a mezőnyből a kanyarteljesítményt illetően. Még csak közel sem vagyunk hozzájuk. Ez a realitás. Nagyon-nagyon messze vagyunk attól, ahol lennünk kellene. Ha fejlődnek motorfronton, mindenkit meg fognak szégyeníteni. Tényleg le kell szegnünk a fejünket és meg kell néznünk, hol tudunk fejlődni.”
Norrishoz hasonlóan vélekedett mclarenes főnöke, Andrea Stella is: „A Ferrari fejleszteni tudott az autóját, teljesítményt nyertek, és most rámehetnek a versenyek megnyerésére, amit ma ki is használtak. Úgyhogy egyértelműen dolgoznunk kell az autó teljesítményén.”
„Főleg a közepes tempójú kanyarokban látjuk, hogy ott a Ferrari a leggyorsabb, de nem feltétlenül a leggyorsabbak az egyenesekben. Azt is látjuk, hogy mi a McLarennel a gyors kanyarokban vagyunk ütőképesek, mint itt a 3-as, a 9-es és a 14-es, de összességében küszködünk a tapadással a közepes és lassú kanyarokban.”
