Fernando Alonso jelezte, hogy akár 2026 után is maradhat a Formula–1-ben, mivel nem szeretné gyenge eredményekkel lezárni karrierjét. A spanyol szerint továbbra is gyorsnak és versenyképesnek érzi magát, ugyanakkor elismerte, hogy az Aston Martin jelenlegi formája miatt nehéz időszak vár rájuk. Alonso türelmes, és bízik abban, hogy a szezon második felére javulhat a helyzet, miközben a Honda oldaláról is megerősítették, hogy időbe telik a fejlődés.
A kétszeres világbajnok, aki a minap lett édesapa, továbbra is motiváltnak érzi magát: „Még mindig versenyképesnek érzem magam, még mindig gyorsnak érzem magam, és szeretem, amit csinálok. Amikor Spanyolországban vagyok, gokartozni megyek, és 9, 12 vagy 15 éves gyerekekkel versenyzem. És úgy érzem, mintha mentálisan egyidősek lennénk.”
Alonso jövője ugyanakkor nagyban függ attól, mennyire lesz versenyképes az autója a következő időszakban: „Nem szeretnék rossz szájízzel távozni a Formula–1-ből. Ha az autó nem teljesít jól, akkor még egy évet maradok.”
És az Aston Martin jelenlegi helyzete bizony nem ad túl sok okot az optimizmusra a Honda-partnerség kezdeti nehézségei miatt: „Az első két verseny nehéz volt, ez is nehéz volt, és a következő tíz is nehéz lesz. Most mondom. Nem fogunk változást látni. Az év első része nagyon kemény lesz, és remélhetőleg a második fele jobban alakul.”
„Itt nem történnek egyik napról a másikra a dolgok. Ez hónapokig tart, szerintem nyárig vagy akár utána is hasonló lesz a helyzet” – mondta, majd arról beszélt, szerinte mi az egyik fő erőssége: „Szerintem én vagyok a legjobb a türelem művészetében. Vannak versenyzők, akik, ha nem top ötös autót kapnak, felrobbannak. Én 23 éve harcolok győzelmekért olyan autókkal, amelyek még a top négyben sincsenek.”
A Honda hazai versenyén különösen látványos volt a csapat lemaradása, amikor mindkét autó a mezőny végére kvalifikált, és a japán gyártó főmérnöke, Shintaro Orihara sem próbálta szépíteni a helyzetet. „Nem ezt akartuk mutatni a szurkolóinknak. Tudjuk, hogy sok dolgunk van.”
Orihara arra a néhány héttel ezelőtti Newey-féle kritikára is reagált, hogy egyes Honda-mérnököket más projektekre, például napelemek tervezésére irányítottak át: „Ez a filozófiánk. Megosztjuk az időnket a motorsport és más projektek között. De biztosak vagyunk benne, hogy a megfelelő mérnökök dolgoznak a projektünkön.”
A megoldás azonban nem várható egyik napról a másikra: „Nehéz konkrét időpontot mondani, mert ezek a szabályok nagyon összetettek. Minden alkalommal, amikor a garázsban vagyunk, ezen gondolkodunk, és Sakurában is dolgozunk a teljesítmény javításán. De egy ponton be fogjuk mutatni az új motort.”
