Fernando Alonso úgy érzi, az Aston Martin és a Honda küszködése látták az emberek most már igazat adnak neki a tíz évvel ezelőtti McLarennél megfogalmazott kritikái kapcsán is. Nem tudja a spanyol, hogy mikor teljesíthetnek normális F1-es nagydíjhétvégéket, de a maga részéről mindent belead annak érdekében, hogy fejlődjenek.
A múlt hétvégi évadnyitó Ausztrál Nagydíjon kiderült, hogy még a gondoltnál is súlyosabb gondokkal küzd az Aston Martin: a Honda-motor akkumulátorában keletkező vibráció miatt a versenytávot sem képesek teljesíteni. Bár a Honda előre tudott lépni, de vajon mikor lenne elégedett egy hétvégével Alonso?
„Ha problémák nélkül tudunk köröket teljesíteni, szerintem ezek most nagyon fontosak, hiszen még a többiek sem optimalizálták a dolgaikat Ausztráliára. Mindenkinél ez volt a helyzet, és ők talán tízszer előrébb járnak nálunk: ha ők ezer kört futottak a barcelonai teszt óta, akkor mi talán százat – szóval ha ők még nem optimalizáltak mindent, képzeljétek el, velünk mi lehet” – fogalmazott a 44 éves pilóta a csütörtöki sanghaji sajtótájékoztatón.
„A kezdeti szakaszban járunk, ezért korlátozzuk a köröket. Tényleg szükségünk van a gyakorlásra, és meg kell találnunk a megfelelő tartományt a karosszéria oldaláról. Ez nagyon fontos a hétvégére nézve. Elégedett leszek, ha többé-kevésbé szokványos szabadedzéssel és időmérővel hagyjuk el Kínát, gyűjtve a köröket, és talán megpróbálhatunk egy teljes futamot teljesíteni vasárnap, ha lehetővé teszik.”
Alonso nem tudott választ adni arra, mikorra léphetnek előre annyit, hogy normál hétvégékben gondolkodhassanak: „Nem igazán tudom. Még mindig túl sok problémánk van és túl sok ismeretlen gondunk, amelyek napról a napra a semmiből jönnek elő. De nagyon profi és tehetséges emberek dolgoznak nálunk, szóval remélem, néhány nagydíj múltán normális hétvégét futhatunk, legalább a körszámot és a teljesített edzéseket illetően.”
„Aztán az, hogy versenyképesek legyünk, még több időt fog igénybe venni. Mert amint megoldjuk a megbízhatóságot, akkor motorerő és egyebek terén leszünk hátrányban. Úgyhogy kt lépcső van, remélhetőleg az első lépést hamarosan megtehetjük.”
A kétszeres Formula-1-es világbajnok hangsúlyozta: készen áll mindent beleadva segíteni a projektet. „Most már más világot élünk a Formula-1-ben az adatokkal, GPS-szel és elemzésekkel, amelyeket más csapatokról is gyűjthetünk. Rázós a kezdet, de remélem, nem tart sokáig. Ugyanakkor nem is lesz azonnali megoldás.”
A sajtótájékoztatón azt is felelevenítették, hogy Alonso nem először van hasonló helyzetben a Hondával, hiszen 2015 és 2017 között a japánok a McLaren partnereként küszködtek hasonlóan, amikor a spanyol a wokingiaknál versenyzett. A pilóta anno emlékezetes módon kritizálta a Hondát, többek között GP2-es motornak nevezve a hajtásláncukat – és szerinte most már jobban megértik mindezt a nézők is:
„Bizonyos értelemben néhány dologban, amit az emberek gondoltak rólam tíz évvel ezelőtt, amikor ebben a helyzetben voltunk, talán most megváltozott a véleményük és talán azt gondolják, hogy igazam volt.”
„Számomra a legmeglepőbb, hogy úgy tűnik, mindig csak arra emlékeznek, hogy én kritizáltam. Pedig szerintem Jenson [Button], Stoffel [Vandoorne] és a McLaren ugyanezt mondták, hogy a motorprojekt nem volt elég érett, amikor belevágtunk, amit most már mindenki érteni látszik.”
„Kétszeres világbajnokként nem voltam boldog a helyzet miatt. Talán tapsolnom kellett volna az autóban miatta? Szerintem most mindenki láthatja kívülről ezt és kicsit barátságosabbak velünk, jobban értik a problémákat.”
