Akaratlanul is végrehajtott előzéseket az F1-es Ausztrál Nagydíjon Gabriel Bortoleto az eltérő energiaszintek miatt – erről beszélt maga a pilóta, aki részegnek tartotta volna azt, aki egyből pontszerzést jósol az Audinak.
Nem igazán nyerte el a versenyzők többségének tetszését a 2026-os szabályrendszer által megkövetelt vezetési és versenyzési mód: több pilóta is művinek és nevetségesnek nevezte azt, ahogy az energiaszintek befolyásolják szinte kizárólagosan a csaták dinamikáját.
Erre hozott fel egy extrém példát a saját tapasztalata alapján Bortoleto a melbourne-i évadnyitó után: „Nagyon jó volt, azt kell mondanom, de sok mindent kell még tanulnunk. Végrehajtottam véletlenül is előzéseket, amiket nem is akartam, mivel annyira sok energiám volt még, miközben a másik autó már őrült módjára töltött vissza.”
„De sokat kell gondolkodni versenyzés közben. Tavaly minden sokkal megjósolhatóbb volt, ha megcsináltál egy előzést, azzal vége is volt. Most pedig előznöd kell, ki kell számolnod a következő három egyenest, mert lehet, hogy a másik srác visszaelőz, és ezért neked még egyszer meg kell csinálnod. És ez addig megy, amíg mindenki ugyanolyan energiaszintre nem kerül.”
„Bárcsak többet mondhatnék nektek erről, de még mindig kicsit összezavarnak ezek a szabályok. De egyre jobban kiismerem őket, ahogy együtt élünk velük.”
Bortoleto egyébként szombaton bejutott az időmérő harmadik szakaszába – ahol aztán műszaki gondok miatt nem tudott kigurulni –, vasárnap pedig kilencedik helyével máris megszerezte az Audi első pontjait a Formula-1-ben.
„Nagyon boldog és bizakodó vagyok. Hihetetlen munkát végzett a csapat. Az egész télen keményen dolgoztak, hogy összerakják az autót, ami befejezte az első versenyét, és egyből Q3-ba is jutott. Ez egy hosszú út kezdete, de rendkívül boldog vagyok.”
„Ha valaki azt mondta volna, hogy pontokat fogunk szerezni és bejutunk a Q3-ba, azt mondtam volna, hogy részeg vagy ilyesmi, mert elég nehéz volt az elején, sok problémával szembesültünk. De a csapatnak sikerült egy hihetetlen műremeket alkotnia és nagyszerű eredményt szállítania.”
Az Audi debütáló versenyét azért némileg beárnyékolta, hogy Nico Hülkenberg autóját viszont le kellett tolni a rajtrácsról, és nem is tudott elindulni a futamon.
