Mike Krack, az Aston Martin pályaigazgatója állítja: csak az alkatrészekkel való spórolás miatt álltak ki a melbourne-i évadnyitón, egyébként teljesíteni tudták volna a versenytávot, mivel nem voltak motorral kapcsolatos gondjaik.
Az F1-es Ausztrál Nagydíj hétvégéjén további részletek derültek ki az Aston Martin és a Honda problémáiról: Adrian Newey tervező-csapatvezető elmondása szerint idegkárosodást is okozhat a versenyzők ujjaiban az akkumulátor vibrációja, ráadásul nem is volt tartalék akkumulátor egy újabb meghibásodás esetére.
Emiatt erősen limitált körszámot teljesítettek a pilóták, Fernando Alonso és Lance Stroll is kiállt a futamon – igaz, egy időre aztán mindketten visszatértek még a pályára. Krack szerint azonban ez mind óvintézkedés volt, valójában célba tudtak volna érni:
„Mindenki tudja, hogy nem állunk túl jól alkatrészek terén. Nem sokat nyerhettünk abból, ahol álltunk, ezért közösen úgy döntöttünk, inkább kíméljük az alkatrészeket. Nem voltak motorral kapcsolatos gondjaink. Nincsen kristálygömbünk, de eléggé biztos vagyok benne, hogy célba tudtunk volna érni.”
A Honda általános igazgatója, Shintaro Orihara amúgy arról beszélt az ausztrál hétvégén, hogy a tesztekhez képest máris sokat javult a helyzet a vibráció kapcsán:
„Bahrein után jelentős fejlődést értünk el az akkumulátor vibrációja terén. Kínában arra fókuszálunk, hogy gyűjtsük a kilométereket és az adatokat, hogy javítsunk a teljesítményünkön és optimalizáljuk az energia-menedzsmentet. Nehéz megmondani, tudunk-e nagyot előrelépni, de továbbra is keményen nyomjuk, hogy javítsunk a teljesítményünkön.”
