Egyelőre csak az autó megismerése a fontos és az, hogy jó fejlesztési tervet dolgozzanak ki, mivel az új szabályok miatt eleve az évad második fele lesz a hangsúlyosabb – így Fernando Alonso szerint az sem számít túlságosan, ha az Aston Martin némi hátrányban kezdi a 2026-os Formula-1-es szezont.

Az Aston Martin csupán bő egy napot tudott körözni a barcelonai shakedownhéten, így voltaképpen még csak a bejáratása történt meg az Adrian Newey által tervezett AMR26-osnak, amelynek festését hétfő este leplezte le a silverstone-i alakulat.

A Newey vezette istálló pedig bevallottan elsősorban arra fókuszál, hogy jól fejleszthető legyen az autó: „Úgy képzelem, hogy sok csapat, beleértve bizonyos mértékig magunkat is, eléggé más autóval vett részt a bahreini teszten, mint amivel Melbourne-ben valójában versenyezni fognak. És biztos vagyok benne, hogy ez az ütem a szezon során is folytatódni fog” – fogalmazott a csapatfőnök.

A 45. életévét nyáron betöltő Alonso szerint éppen ezért valójában az lesz a fontos, hogy a szezon második felében hol fognak állni: „Az az egyedi az idei évben, hogy mindenkinél nagyon-nagyon komoly lesz a fejlesztési ütem az új szabályok és a hajtásláncok összetettsége miatt” – idézi a veterán spanyolt a The Race.

„Úgyhogy nem igazán aggódom Bahrein vagy az első néhány verseny miatt, mert a bajnokság, illetve az, hogy jó vagy rossz lesz-e a szezonod, kicsit inkább az idény második felén fog múlni, nem az elsőn. Számunkra fontos, hogy úgy zárjuk a bahreini tesztet, hogy jól megismertük az autót. És onnantól kezdve gondolkodhatunk a hetedik, tizedik, tizenkettedik vagy akárhányadik versenyen, és egyértelmű fejlesztési utat jelölhetünk ki.”

De hol áll jelenleg az Aston és a Honda?

Bár hosszú távon tervez tehát az Aston, így is érdekes, hogy vajon hogyan állhat pillanatnyilag a Newey vezette alakulat a Newey által tervezett versenygéppel. Ennek értelmezését nehezíti az említett kevés barcelonai kör – amely során ráadásul Alonso elmondása szerint gyakran az egyenesben egy meghatározott tempóval haladva próbálgattak dolgokat.

Ami nem biztató számukra, hogy új motorpartnerük, az így gyári szinten „visszatérő” Honda többször is jelezte, hogy nehézségeik vannak a 2026-os erőforrásokkal. Egyelőre azonban Alonso is csak ezekre a megszólalásokra tud támaszkodni:

„Nyilván nincs sok információnk. Mint mondtam, Barcelonában konstans tempót tartottunk az egyenesben és hasonlók, hiszen egy bejáratás volt csak számunkra, így nincs tiszta képünk a motorerőt érintő különbségektől. Csak azt a némi információt tudom, amit üzentek és mondtak, hogy kicsit lemaradásban vannak.”

„De mint mondtam, ez egy hosszú játék, és biztos vagyok benne, hogy ha kicsit hátrányban is kezdünk, sok idő lesz a felzárkózásra. A szezon második fele fontosabb lesz véleményem szerint, mint az első.”

„Úgy vélem, a bahreini tesztek végére tudni fogjuk, hol állunk. Igen, sok napunk és adatunk és körünk lesz, hogy felmérjük az autó erősségeit és nyilván néhány gyengeségét. Szerintem nagyjából lesz egy képünk a bajnokság első három vagy öt futamára” – tette hozzá a kétszeres F1-es világbajnok.