Ugyan a legfrissebb hírek szerint akár az is elképzelhető lehet, hogy már idén, méghozzá akár az Ausztrál Nagydíjon érvényesítik akaratukat a Mercedes riválisai, és átnyomják akaratukat az FIA-n – vagyis hogy a szövetség nyúljon bele a motorok sűrítési viszonyának mérésébe.
A nap folyamán az FIA együléses versenyzésért felelős vezetője, Nikolas Tombazis is beszélt erről a szövetség képviseletében, ő azt mondta, hogy még Melbourne előtt megnyugtató és egyértelmű megoldást szeretnének találni a helyzetre.
A McLaren évnyitó eseményén a wokingiak vezérigazgatóját, Zak Brownt is megkérdezték az ügyről, tekintve hogy a konstruktőri címvédő is Mercedes-motorokat használ, így erősen érintett az ügyben – az amerikai viszont elképzelhetetlennek tartja, hogy mondjuk a Mercedes-erőforrásokat kizárják a szezonnyitóról.
„Nem tudom elképzelni, hogy nem lesznek ott a Mercedes-csapatok a rajtrácson Ausztráliában. Nem vagyunk benne ezekben a beszélgetésekben, szóval nem tudom azt sem, hogy motorgyártói szempontból mire van szükség a szabályok megváltoztatásához, de minden Mercedes-csapat ott lesz a rajtrácson Ausztráliában” – jelentette ki Brown.
„A motort úgy tervezték, hogy tökéletesen megfelel a szabályoknak. Erről szól a sport, nem más ez, mint a dupla diffúzor, vagy más esetek, amiket láttunk korábban, és panaszok érkeztek a szabályok miatt. Nem hiszem, hogy jelentős előnyt eredményez ez a megoldás, ahogy azt a riválisok szemléltetik, de nekik nyilván az a dolguk, hogy sztorit kreáljanak ebből” – magyarázta.
„A valóság az, hogy a motor teljességgel megfelel a szabályoknak, átment minden teszten. Szerintem a Mercedes motorrészlege jó munkát végzett. Tisztában vagyunk azzal, hogy egyeztetések zajlanak a témában, de ez a Mercedes dolga, mi nyilván nem építünk és tervezünk motort. A Mercedes motorrészlege jó munkát végez, mi természetesen érdeklődünk, de nem ülünk ott ezeken a megbeszéléseken.”
