A tizenegyből tíz csapat nevezte meg eddig, hogy ki(k) lesz(nek) a 2026-os Formula-1-es szezonban a tartalékpilótája/pilótái, akiket partneroldalunk, a RacingNews365 szedett össze. Az egyetlen kivételt pillanatnyilag az Audi jelenti.
A konstruktőri világbajnok McLaren kapásból két fiatalra is számíthat: egyfelől leigazolták a Formula-2-es bajnok Leonardo Fornarolit, másrészt hivatalosan az IndyCar-menő pilótájuk, Pato O’Ward is betölti ezt a szerepkört, de a mexikói sűrű menetrendje révén alighanem többször támaszkodnak majd az olaszra.
A Mercedesnél Frederik Vestit nemrég nevezték ki „harmadik versenyzőnek”, miután a pozíciót tavaly betöltő Valtteri Bottas versenyzői ülést kapott a Cadillacnél. A Red Bullnál viszont épp az a Yuki Tsunoda lett a tartalékos, aki tavaly még versenyzett náluk – sőt, a lefokozott japán egyúttal a Racing Bullsnál is rendelkezésre állhat.
A Ferrari hosszabbított a WEC-ben is náluk szereplő Antonio Giovinazzival, miközben a tavaly még vele megosztva ezt a szerepet vállaló Guanyu Zhou átigazolt a Cadillachez ugyanerre a posztra.
A Williamsnél Luke Browning a tartalékpilóta, az Aston Martinnál viszont érdekes a pozíciók megnevezései, ugyanis névlegesen ugyan Stoffel Vandoorne a tartalékversenyző, de valójában inkább a „harmadik pilótának” kinevezett Jak Crawford ugorhat be, ha szükség lenne rá.
A Haas a minap jelentette be Jack Doohan érkezését Ryo Hirawaka mellé – itt is alighanem inkább az ausztrál lesz a kedvezményezett adott esetben –, míg az Alpine-nál a tavaly velük és a Sauberrel is szabadedzésen részt vevő Paul Aronra számítanak.
Az F1-es csapatok 2026-os tartalékversenyzői:
McLaren: Leonardo Fornaroli, Pato O’Ward
Mercedes: Frederik Vesti
Red Bull, Racing Bulls: Yuki Tsunoda
Ferrari: Antonio Giovinazzi
Williams: Luke Browning
Aston Martin: Jak Crawford, Aston Martin
Haas: Jack Doohan, Ryo Hirakawa
Audi: ???
Alpine: Paul Aron
Cadillac: Guanyu Zhou
