Érdekes döntések születtek a Ferrarinál a bakui kvalifikáció során: Lewis Hamilton szerint a lágy keverékű gumik borzasztóak voltak és ő a közepeseket kérte, míg Charles Leclerc szerint a közepesek nála egyáltalán nem működtek, és a lágyakat akarta – a csapat pedig éppen fordítva küldte őket csatába.
Hamilton végül a lágyakon kiesett a Q2-ben, Leclerc pedig falba vágta az autót a Q3 elején, így a 10–12. helyről rajtolhatnak.
„A közepes gumik sokkal gyorsabbak voltak. Alapvetően a csapat úgy döntött, hogy azokon autóztat engem a második szabadedzésen, és az volt a terv, hogy Charles is ezt kapja a második etapjára, de aztán úgy döntöttek, hogy inkább megtartják azt a szettet” – magyarázta Hamilton.
„Így a top tíznek hirtelen volt három közepes szettje, és mi tudtuk, hogy az a gyorsabb, azt mondták, hogy három tizedmásodperc, vagy ilyesmi volt benne, és jól éreztem magam azokon, szóval azon kellett volna menni a Q2-ben” – mutatott rá a Ferrari taktikai hibájára a brit.
„Arra gondoltak, hogy majd a Q3-ra legyen két új közepesem, de előbb el kellett volna jutni oda. Nem hibáztam, de egyszerűen nem volt meg a tapadás.”
Leclerc-rel ennek ellenkezője történt
„A Q1-ben a lágy gumikon érződtek jobbnak a körök, aztán átváltottunk a közepesekre, amelyeket megőriztünk, mert úgy gondoltuk, hogy az lesz a legjobb gumi. De a megváltoztatott beállításokkal nem tudtam a megfelelő tartományba hozni őket” – mondta a monacói, aki ugyan közepeseket kapott, de hiába.
„Szerintem nagyon lassúak voltunk a közepeseken, őrülten nyomtam és a hiba előtt így is 7-8 tizedmásodperccel voltam lemaradva, szóval valami nem működött. Én is úgy gondoltam, mint Lewis, hogy a közepesek előnyt jelentenek az időmérőre, de aztán feltettük őket és megbántam…” – fogalmazott.
