A nyári szünet után Hollandiában folytatódik a 2025-ös F1-es szezon, s az első szabadedzésen a várakozásoknak megfelelően a két McLaren volt a leggyorsabb Norris, Piastri sorrendben, viszont kellemes meglepetést okoztak az Aston Martinok, hiszen a 3. helyen Stroll, a 4.-en pedig Alonso végzett, egyelőre folytatva a Hungaroringen látott remek formát.
Az edzés virtuális safety carral kezdődött, természetesen csak tesztjelleggel, ám hamarosan már valós okból kerültek elő a sárga, majd később a piros zászlók. Az első hibát Hamilton követte el, aki a döntött 3-as kanyar előtt forgott meg, míg Tsunoda nem sokkal később a 12-esben hibázott – majd később Sainzot is megtréfálta a szél ugyanott, ahol Hamiltont.
Ők olcsón megúszták, ellentétben Andrea Kimi Antonellivel, aki a 9-es kanyarban egy elfékezés után a kavicságyba sodródott, és bár a falat sikerült elkerülnie, az autó elásta magát a sóderben és az edzés véget ért a számára. A Mercedest pár perc után kiemelték, ekkor még Max Verstappen volt a leggyorsabb, ám ez hamarosan megváltozott…
Amikor ugyanis féltáv körül felkerültek a lágy abroncsok, a két McLaren az élre állt, előbb Norris futotta meg 1:10,278-cal az edzés legjobbját, majd nem sokkal később Piastri is felzárkózott csapattársa mögé, ám a lemaradása szűk három tized volt.
A legkellemesebb meglepetést az Aston Martinok szerezték rajongóiknak, hiszen sokáig Alonso volt a harmadik, majd miután Stroll második nekifutásra össze tudott rakni egy feltartásmentes kört, még csapattársát is megelőzte. Rajtuk kívül csak Albon és Verstappen volt egy másodpercen belül a McLarenekhez képest, míg az edzés csalódása a 14-15. helyen záró Ferrarik voltak.
A leintés utánra is maradt izgalom, Verstappen ugyanis a rajtpróbát követően a kavicságyban kötött ki... Folytatás délután, az előrejelzések szerint esős időben.
Az F1-es Holland Nagydíj első szabadedzésének végeredménye
| 1. | Lando Norris | McLaren–Mercedes | 1:10,278 | 35 | |
| 2. | Oscar Piastri | McLaren–Mercedes | 1:10,570 | +0,292 | 32 |
| 3. | Lance Stroll | Aston Martin–Mercedes | 1:10,779 | +0,501 | 25 |
| 4. | Fernando Alonso | Aston Martin–Mercedes | 1:10,841 | +0,563 | 25 |
| 5. | Alexander Albon | Williams–Mercedes | 1:11,171 | +0,893 | 33 |
| 6. | Max Verstappen | Red Bull–Honda RBPT | 1:11,218 | +0,940 | 24 |
| 7. | George Russell | Mercedes | 1:11,386 | +1,108 | 29 |
| 8. | Carlos Sainz | Williams–Mercedes | 1:11,458 | +1,180 | 33 |
| 9. | Gabriel Bortoleto | Sauber–Ferrari | 1:11,509 | +1,231 | 30 |
| 10. | Pierre Gasly | Alpine–Renault | 1:11,613 | +1,335 | 30 |
| 11. | Liam Lawson | Racing Bulls–Honda RBPT | 1:11,753 | +1,475 | 29 |
| 12. | Isack Hadjar | Racing Bulls–Honda RBPT | 1:11,772 | +1,494 | 30 |
| 13. | Nico Hülkenberg | Sauber–Ferrari | 1:11,875 | +1,597 | 30 |
| 14. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11,951 | +1,673 | 32 |
| 15. | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:11,960 | +1,682 | 28 |
| 16. | Yuki Tsunoda | Red Bull–Honda RBPT | 1:12,126 | +1,848 | 24 |
| 17. | Esteban Ocon | Haas–Ferrari | 1:12,144 | +1,866 | 29 |
| 18. | Franco Colapinto | Alpine–Renault | 1:12,276 | +1,998 | 27 |
| 19. | Oliver Bearman | Haas–Ferrari | 1:12,564 | +2,286 | 30 |
| 20. | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:14,275 | +3,997 | 6 |
