A Nemzetközi Automobil Szövetség még szeptemberben tette közzé a 2023-as szezonra vonatkozó jelentését a Formula-1-es alakulatok költségelszámolásáról. Ez alapján ezúttal egyik csapat sem lépte túl a költséglimitet – emlékezhetünk rá, két éve, a szabályozás első évében a Red Bull például „kis mértékben” túlköltekezett.
Tavaly azonban már a motorgyártókra is vonatkozott a költségkorlátozás, és bár költségtúllépés itt sem történt, két esetben eljárási hibát állapítottak meg a vizsgálat során: az Alpine-nál és a Hondánál (amely a Red Bull partnereként van jelen félig az F1-ben).
Az FIA most egy friss közleményben bejelentette, hogy mindkét motorgyártónak felajánlották az úgynevezett Elfogadott szerződésszegési megállapodást, amit el is fogadtak a franciák és a japánok egyaránt. Magyarán ezzel elismerték, hogy követtek el procedurális hibákat.
A közlemény hangsúlyozta, hogy mind az Alpine, mind a HRC végig jóhiszeműen jártak el a folyamat során, időben biztosították a kért plusz bizonyítékokat és dokumentumokat, azokat nem tartották vissza szándékosan valamint nem merült fel az a vád vagy gyanú, hogy bármelyikük is előnyre tett volna szert a procedurális hibákkal.
Azt is kiemelték, hogy ez volt az első év, hogy már a motorgyártókra is vonatkozott költséglimit-előírás, és még egyszer kihangsúlyozták, hogy az Alpine és a HRC is a plafon alatt maradt a vizsgált időszakban, azaz a 2023-as F1-es szezon során.
Ami a konkrét hibákat illeti: a HRC az első beszámolójában hibásan tüntetett fel vagy vett ki az elszámolásából bizonyos költségtételeket, míg az Alpine késleltette a költséglimit-felügyelői testület munkáját és pontatlan volt a beszámolójuk, mert releváns információkat hagytak ki belőle.
Bár tehát csak eljárási szabályszegésről van szó, ennek is igen komoly büntetés az ára: a Hondának 600 ezer dollárt, az Alpine-nak pedig 400 ezer dollárt – plusz a kihágásokat vizsgáló eljárás adminisztratív költségeit – kell majd kifizetnie az FIA számára.
