Mint arról beszámoltunk, megbukott az utólagos műszaki ellenőrzésen a Haas autóinak DRS-se a Formula-1-es Monacói Nagydíj időmérőjét követően: az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer által jegyzett dokumentum szerint a hátsó szárny legfelső lapjának állítható pozíciói közötti rés meghaladta a szabályokban engedélyezett 85 milliméteres értéket.

Bauer a felügyelők elé terjesztette az ügyet, ők pedig meghozták az ilyen esetekben szokványos döntést: Nico Hülkenberget és Kevin Magnussent is kizárták az időmérőről. A német ezzel a 12., a dán a 15. rajthelyét veszítette el.

Az ítéletről szóló dokumentum szerint a Haas képviselői elismerték, hogy az ő részükről történt a hiba. Mint elmondták, új hátsó szárnnyal érkeztek Monacóba, a szerelőket viszont nem tanították be megfelelően arra, hogy az új konfigurációnál jól állítsák be a rés méretét.

A csapat pedig hiába jegyezte meg, hogy szerintük nem jutottak teljesítménybeli előnyhöz a mulasztással, a Nemzetközi Sportkódex értelmében ez irreleváns. A stewardok értékelték, hogy a Haas elismerte a szabálysértést, ezen felül pedig szabályosnak találták az új hátsó szárnyat.

A kizárással értelemszerűen módosult a kvalifikáció hivatalos végeredménye, a Haasok mögött végző pilóták mind egy vagy két helyezést előreléptek a sorrendben és ezáltal a rajtrácson.

A monacói időmérő módosult végeredménye:

Sainz megúszta a feltartást

A felügyelők amúgy két feltartásos ügyet is vizsgáltak, ám sem Carlos Sainzt, sem Hülkenberget nem szankcionálták Alexander Albon, illetve Esteban Ocon feltartásáért – minderről bővebben itt írtunk.